Maurice Philippe (30 de abril de 1932 - 5 de junio de 1989), [1] también conocido como Maurice Phil l ippe, fue un diseñador británico de aviones y coches de Fórmula Uno .
Philippe diseñó su primer automóvil en 1955, llamado MPS (Maurice Philippe Special), mientras desarrollaba el avión Comet 4 para De Havilland .
Philippe compitió con un Lotus 7 en 1963 y 1964, y en 1965 Colin Chapman le pidió que fuera su "equipo de diseño" en el Team Lotus . Philippe y Chapman primero rediseñaron el Lotus 39 , luego produjeron el Lotus 43 , el clásico Lotus 49 , el innovador Lotus 72 , así como los autos Indy de turbina Lotus 56 .
En 1972, Philippe dejó Lotus y se puso a trabajar para el equipo de la USAC de Parnelli Jones , diseñando el Cosworth-Parnelli VPJ4 para F1, que compitió en 1975 con Mario Andretti .
En 1978, reemplazó a Derek Gardner como diseñador jefe en Tyrrell , y el Tyrrell 008 terminó cuarto en el Campeonato de Constructores. El auto de efecto suelo Tyrrell 009 de 1979 tuvo menos éxito, solo obtuvo cuatro terceros lugares. En 1980, se introdujo el Tyrrell 010 y se corrió en forma modificada hasta 1983.
En 1988, diseñó el automóvil Indy March-Alfa 89CE, pero murió en 1989 antes de que el automóvil funcionara por primera vez.
Referencias
- ^ Marrón, Allen. "Maurice Phillippe" . oldracingcars.com . Consultado el 30 de junio de 2016 .