Louisiana Highway 12 ( LA 12 ) es una carretera estatal ubicada en el suroeste de Louisiana . Corre 34,64 millas (55,75 km) en dirección este-oeste desde la línea estatal de Texas al oeste de Starks hasta un cruce con la autopista US 171 (US 171) y la US 190 (US 190) en Ragley .
Louisiana Highway 12 | ||||
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![]() Ruta de LA 12 resaltada en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 34,639 mi [1] (55,746 km) | |||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() ![]() | |||
Localización | ||||
Parroquias | Calcasieu , Beauregard | |||
Sistema de carreteras | ||||
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LA 12 atraviesa un área del estado conocida como Acadiana y también está firmada como Acadiana Trail . La ruta conecta la ciudad de DeQuincy con la US 171 y la US 190, dos de las principales carreteras de la región. También es la única carretera que cruza la frontera entre Texas y Luisiana entre la US 190 al norte y la Interstate 10 (I-10) y la US 90 concurrentes al sur. LA 12 ingresa a la parroquia de Calcasieu y a la parroquia de Beauregard dos veces a lo largo de su ruta. Esto se debe a una protuberancia norte de la primera de un borde lineal que abarca el área de DeQuincy.
LA 12 se creó en 1955 Louisiana Highway y se renumeró desde la parte más occidental de la antigua Ruta Estatal 7 , que por lo demás coincidía con la US 190 en la mayor parte del estado.
Descripción de la ruta
Desde el oeste, LA 12 comienza en la línea del estado de Texas , a mitad de camino a través de un puente giratorio sobre el río Sabine . Continúa la ruta de la carretera estatal 12 de Texas (SH 12) desde la comunidad de Deweyville del condado de Newton hasta la parroquia de Calcasieu, Louisiana . LA 12 se dirige hacia el este como una carretera indivisa de dos carriles a través de un área en gran parte deshabitada y densamente boscosa en la parte noroeste de la parroquia. Después de aproximadamente 4 millas (6,4 km), aparecen residencias dispersas cuando la carretera se acerca a la pequeña comunidad de Starks . Pasando por el centro de la ciudad, LA 12 se cruza con LA 109 , que conecta con Vinton al sur y Merryville al norte. Al este de Starks, LA 12 hace una curva hacia el noreste y corre paralela a las vías del Kansas City Southern Railway (KCS) durante los próximos 21 km (13 millas). [2] [3] [4]
Durante este tiempo, la carretera pasa brevemente por una esquina de la parroquia de Beauregard antes de cruzar de regreso a la parroquia de Calcasieu. Poco después, LA 12 pasa por el DeQuincy Industrial Airpark , entrando simultáneamente en la pequeña ciudad de DeQuincy . Luego se curva un poco más hacia el noreste y se aleja de la línea del ferrocarril. Después de pasar las escuelas intermedias y secundarias locales, la ruta se curva hacia el este hacia la ciudad en West 4th Street. LA 12 se cruza con LA 389 (Cole Street) en la terminal sur de esta última y luego hace un trote a través de las vías del tren hacia East 4th Street, ingresando al distrito histórico de la ciudad. Los letreros dirigen a los visitantes al Museo del Ferrocarril DeQuincy , ubicado a una cuadra al norte en la convergencia de dos ramales del Ferrocarril KCS. Poco después de un cruce de segundo grado, LA 12 se cruza con LA 27 , que se dirige hacia el norte a lo largo de Page Street hacia DeRidder . Al ensancharse para dar cabida a un carril de giro central, las dos carreteras corren hacia el este simultáneamente durante dos cuadras hasta que LA 27 gira hacia el sur en South Grand Avenue, en dirección a Sulphur . [2] [3] [4]
Cruzando los límites de la ciudad, LA 12 se estrecha nuevamente a dos carriles. Luego gira hacia el noreste para seguir las vías de Union Pacific Railroad (UP) durante 11,5 millas (18,5 km) hasta un área conocida como Ragley . En el camino, LA 12 cruza hacia Beauregard Parish una vez más. El término este está ubicado en un intercambio con la US 171 y la US 190 , específicamente al pie de las rampas que conducen hacia y desde la US 171 en dirección sur, en dirección a Lake Charles . LA 12 se ensancha brevemente a una carretera dividida de cuatro carriles para pasar por el intercambio. La US 190 en dirección este continúa recto hacia Kinder , primero conectando a las rampas que conducen a la US 171 en dirección norte y la US 190 en dirección oeste, que viajan simultáneamente a DeRidder . [2] [4] [5] [6]
Datos y clasificación de rutas
LA 12 está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD) como una arteria menor rural. [7] El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 2.500 y 4.300 vehículos durante la mayor parte de la ruta. La cifra más alta reportada fue de 7.500 vehículos a través de DeQuincy, y la cifra más baja fue de 2.400 entre Starks y DeQuincy. [7] [2]
El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km / h) en áreas rurales, reducido a 35 mph (55 km / h) a través de DeQuincy. [2]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
En el sistema de carreteras de Louisiana original que se usó entre 1921 y 1955, el moderno LA 12 formaba la parte más occidental de la ruta estatal 7 . [8] [9] La ruta 7 fue designada en 1921 por un acto de la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [10] Esta ruta entre estados continuó hacia el este desde Ragley a lo largo del moderno corredor de la US 190 a través de Opelousas , Baton Rouge y Hammond hasta Covington . Luego continuó a lo largo de la ruta moderna de LA 21 a través de Bogalusa hasta la frontera estatal de Mississippi . [11] Toda la parte de la ruta 7 al oeste de Baton Rouge siguió un rastro de automóvil establecido conocido como la autopista Evangeline , que conecta Baton Rouge con Beaumont, Texas .
La ruta de lo que ahora es LA 12 se mantuvo sin cambios antes de la renumeración de la autopista Louisiana de 1955, excepto un breve realineamiento a través de Starks. [3] [12] La ruta original aquí conserva el nombre local Evangeline Highway. [2] Quizás la mejora más significativa de la ruta anterior a 1955 se produjo en 1938 tras la finalización del puente giratorio Deweyville sobre el río Sabine, en sustitución de un servicio de ferry existente en la línea estatal Texas-Louisiana. [13]
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 12 se creó en la renumeración de 1955, siguiendo la parte occidental de la antigua Ruta estatal 7 no cubierta por la US 190. [14]
La 12: desde la frontera del estado de Texas en o cerca de Deweyville, Texas a través o cerca de Starks y DeQuincy hasta un cruce con La-US 171 en o cerca de Ragley.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [14]
La ruta de LA 12 ha permanecido igual desde 1955. [3] [6] [15] [16] Sin embargo, la terminal del este en US 171 y US 190 ha experimentado una mejora importante. El paso elevado de dos tramos en Ragley fue reemplazado en 2001 (hacia el sur) y 2005 (hacia el norte), y el intercambio original de diamantes plegados fue reemplazado por el de un diseño moderno. [2]
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |||
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Río sabine | 0,000– 0,059 | 0,000– 0,095 | ![]() | Término occidental; continuación en Texas | ||||
Puente giratorio de Deweyville | ||||||||
Calcasieu | Starks | 5.035 | 8.103 | ![]() | ||||
Beauregard | Sin cruces importantes | |||||||
Calcasieu | DeQuincy | 21.461 | 34.538 | ![]() | Término sur de LA 389 | |||
21.965 | 35.349 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia de LA 27 | |||||
22.154 | 35.653 | ![]() | Extremo este de la concurrencia de LA 27 | |||||
Beauregard | Ragley | 34.456– 34.639 | 55.452– 55.746 | ![]() ![]() ![]() | Término del este; intercambio | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte y desarrollo de Luisiana, Unidad de inventario de carreteras (2016). "Herramienta de conversión LRS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d e f g Google (15 de marzo de 2018). "Mapa general de LA 12" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Calcasieu (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (julio de 2012). Distrito 07: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Beauregard (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ a b Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Beauregard (Sección Este) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ a b "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). Parroquia de Calcasieu (Sección Oeste) (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1949). Parroquia de Beauregard (Sección Sur) (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Ley N ° 95, Proyecto de la Cámara N ° 206". State-Times . Baton Rouge. 29 de noviembre de 1921. p. 9.
- ^ Clason Map Company (1927). Mapa de kilometraje de las mejores carreteras de Louisiana (mapa). Clason Map Company.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana , Estudio de planificación de carreteras a nivel estatal (1937). Parroquia de Calcasieu (Sección Oeste) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ Miller, Jonnie (octubre de 2014). "El histórico puente giratorio de Deweyville" . Centro SFA para la Investigación del Patrimonio Regional . Universidad Estatal Stephen F. Austin . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. p. 3B.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). Parroquia de Calcasieu (Sección Oeste) (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1957). Parroquia de Beauregard (Sección Sur) (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana