Lower Town (también deletreado " Lowertown " (en francés : la Basse-Ville ) es un vecindario en Rideau-Vanier Ward en el centro de Ottawa , Ontario , Canadá , al este del centro de la ciudad. Es la parte más antigua de la ciudad. Está delimitada por Rideau Street al sur, el río Ottawa al oeste y norte y el río Rideau al este. [1] Incluye el área comercial de Byward Market en la parte suroeste, y es predominantemente residencial en el norte y este.
Lowertown | |
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Vecindario | |
Vista de Lowertown desde el oeste | |
Ubicación de Lowertown en Ottawa | |
Coordenadas: 45 ° 26′00 ″ N 75 ° 41′30 ″ W / 45.43333 ° N 75.69167 ° WCoordenadas : 45 ° 26′00 ″ N 75 ° 41′30 ″ W / 45.43333 ° N 75.69167 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Ottawa |
Gobierno | |
• diputados | Mona Fortier |
• MPP | Nathalie Des Rosiers |
• Consejeros | Mathieu Fleury |
Elevación | 60 m (200 pies) |
Población (2011) | |
• Total | 12,274 |
Censo de Canadá 2011 | |
Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
Históricamente fue francés canadiense e irlandés (a diferencia del inglés y escocés Upper Town , un término que ya no se usa) y hasta el día de hoy es el hogar de muchas familias, empresas e instituciones franco-Ontario .
Instalaciones públicas
- Lowertown Pool: una piscina pública en el suelo con cuerda y trampolín. Sauna y vestuarios en el lugar. Amplio estacionamiento gratuito disponible. [2]
Población
La población total de Lower Town (incluida la isla Porter ), según el censo de Canadá de 2011 , es de 12 274 [3].
Diversidad étnica
Según el sitio web de la ciudad de Ottawa, hay aproximadamente 4180 hablantes nativos de inglés en Lowertown, 3530 francófonos y 2235 con otras lenguas maternas . Lower Town es el hogar de una amplia variedad de inmigrantes y minorías visibles, de las cuales hay 2495. [ cita requerida ]
La población de Lowertown es bastante diversa. Su tramo principal a lo largo de Rideau Street es muy bullicioso e incluye muchos negocios africanos , asiáticos , del sur de Asia , el Caribe y el Líbano , una gran tienda de comestibles, la sucursal Rideau de la biblioteca pública de Ottawa y una sinagoga judía ortodoxa .
Crimen
Lower Town y el vecino Byward Market han sido notoriamente conocidos por la delincuencia, según un informe realizado por estudiantes que cursan su maestría en criminología en la Universidad de Ottawa, que indica que el área tiene una tasa más alta de delincuencia y desorden que otros vecindarios centrales de la ciudad. [4] La comunidad tiene una alta concentración de refugios para personas sin hogar, viviendas para personas de bajos ingresos y apartamentos para estudiantes de gran altura, lo que ha creado una dinámica para que se reproduzca cierto crimen organizado y no organizado. [5] Lower Town y Byward Market han estado y suelen estar clasificados entre los mejores vecindarios por repetidas llamadas de servicios y recursos de la ciudad. [6] En 2019, Lower Town, incluido el Byward Market, tuvo el 35% de los homicidios de la ciudad. [7]
Urbanización Moderna
Como parte del Plan Greber para Ottawa, se construyeron nuevas avenidas, carreteras y puentes en el período de posguerra como un plan para la renovación urbana y la "mejora" de Ottawa. Este período vio una gran conmoción en el área, ya que decenas de manzanas de la ciudad y cientos de casas históricas fueron demolidas sistemáticamente para dar paso a carreteras ampliadas y nuevos desarrollos. Sin embargo, aunque la remodelación se realizó en Lower Town, las áreas vecinas se opusieron a los planes, dejando la solución actual incompleta para el tráfico en el área, el tráfico de camiones pesados y el paisaje urbano deficiente para que los residentes de Lowertown puedan hacer frente.
Avenida King Edward
Hoy, King Edward Avenue es una calle principal de seis carriles que corre de norte a sur a través del centro del vecindario. Está conectado en su norte con el puente MacDonald Cartier, una conexión principal con Gatineau, Quebec, que conduce a un tráfico pesado que viaja hacia y desde Gatineau a través del área. El tráfico sale de Lower Town hacia el este a lo largo de St. Patrick o hacia el sur a lo largo de Rideau y Nicholas hasta la autopista 417, ya que al sur de Rideau, King Edward es una carretera de cuatro carriles (y más al sur, de dos carriles) a través del Barrio residencial de Sandy Hill sin tráfico de camiones pesados.
La calle es tan grande y tan transitada que existe como una barrera importante entre las mitades este y oeste de Lowertown. Dado que es la ruta principal de camiones entre Ottawa y Gatineau, hay un gran número de remolques que viajan diariamente por el centro de Ottawa, junto con decenas de miles de viajeros en automóviles. Es uno de los lugares con mayor número de accidentes en Ottawa.
El camino desde el puente estaba destinado a conectarse con una nueva Vanier Parkway al norte del vecindario, a través de Green Island y Maple Island. Este conector nunca se construyó debido a la oposición política, y en su lugar, St. Patrick Street al este de King Edward se construyó en una importante vía de cuatro carriles que atraviesa el vecindario. En cambio, el extremo del conector del puente se conecta al King Edward en un giro brusco donde el conector habría continuado directamente hacia el este.
El propio King Edward fue reconstruido en una vía principal de seis carriles desde Sussex Drive hasta Rideau Street, y el plan era continuar el carril de seis carriles a través de Sandy Hill para conectarse con la autopista Queensway (417). Esto tampoco se construyó nunca.
Rideau Street
Rideau Street ha tenido su parte de importantes desarrollos y remodelaciones que abarcan más de tres décadas. Antes de la apariencia típica de los centros comerciales, el signo característico de la suburbanización moderna que se ve comúnmente a medida que las ciudades de América del Norte aumentan en tamaño y población, Rideau Street al oeste de King Edward era una zona comercial popular de Ottawa. Durante muchos años, Rideau Street fue una de las principales vías comerciales de Ottawa, que contenía grandes almacenes como Freimans , Ogilvy's , Woolworth , Caplan's y Metropolitan . Aunque los grandes almacenes locales se han ido, Rideau Street todavía cuenta con los grandes almacenes The Bay, el centro comercial Rideau Center y la calle es adyacente a las tiendas del Byward Market.
El mercado de Byward, al norte de Rideau Street, ha prosperado constantemente a lo largo del desarrollo continuo en las áreas circundantes. Hacia el sur, el desarrollo Rideau Center , un centro comercial de cuatro niveles, comenzó a construirse en 1981 y continuó hasta 1982 y, una vez finalizado, proporcionó una atmósfera de centro comercial en su apertura oficial el 16 de marzo de 1983, cuando los minoristas se mudaron al interior. [8] Como parte de la construcción, la sección de Rideau Street entre Sussex Drive y Dalhousie Street se convirtió en un importante intercambio de autobuses, que sufriría muchos cambios importantes en las próximas décadas, ya que las paradas de autobús cerradas originalmente construidas se reemplazaron por cubiertas. refugios en la década de 1990.
El desarrollo adicional comenzó una vez que Cadillac Fairview emprendió una expansión de 230,000 pies del Rideau Center el 26 de septiembre de 2013. [9] Los refugios de tránsito experimentaron otro cambio importante durante este tiempo, incluida su reubicación y modernización, como la construcción de la estación Rideau, uno de 13 paradas anunciadas como parte de O-Train Line 1, llamada Confederation Line , comenzaron en agosto de 2013, como parte del sistema de tren ligero existente de Ottawa construido y operado por OC Transpo . [10] [11] [12] Rideau Street se extiende a lo largo del tradicional distrito de la Ciudad Baja de Ottawa, de áreas comerciales y residenciales que en el pasado eran predominantemente francófonos , pero ahora tiene una de las poblaciones de inmigrantes más grandes de Ottawa, en particular muchos africanos francófonos. y somalíes . Al norte de Rideau y al oeste de King Edward se suele considerar el área comercial de Byward Market .
Ver también
- Lista de barrios de Ottawa
- Rideau Street
enlaces externos
- Artículo de Bytown.net 'Evolución de un barrio de Ottawa'
- Asociación Comunitaria de Lowertown
- Historia de Lowertown: Exhibición del Museo Virtual de Canadá
Referencias
- ^ http://www.lowertown-basseville.ca/association.html
- ^ "Piscina de Lowertown" . www.ottawa.ca . Ciudad de Ottawa . Consultado el 20 de abril de 2019 .
- ^ Población calculada combinando las secciones censales 5050055.00 y 5050056.00 con las áreas de difusión 35061789, 35060251, 35061790, 35061792, 35061794, 35061795, 35061796, 35061797, 35061798, 35061020, 35061788 y el bloque censal 3506134702
- ^ "Un nuevo informe dice que las tasas de criminalidad en Lowertown son dramáticamente más altas que en otras áreas del centro de la ciudad" . Ottawa . 13 de octubre de 2018.
- ^ "Lowertown Militia utiliza las redes sociales para reclutar a niños inocentes para una vida delictiva" . ottawasun .
- ^ "La policía de Ottawa lanza el equipo de recursos del vecindario en el área de ByWard Market / Lowertown" . Ottawa . 4 de mayo de 2020.
- ^ https://ottawacitizen.com/news/local-news/murder-in-the-market-14-homicides-in-ottawa-three-in-citys-core-in-2019/ . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ http://webcast.ottawa.ca/plan/All_Image%20Referencing_Site%20Plan%20Application_Image%20Reference_Rideau%20Centre%20Planning%20Rationale.PDF
- ^ https://www.cadillacfairview.com/en_CA/news/rideau-centre-launches-360-million-redevelopment-project.html
- ^ https://www.octranspo.com/ready4rail/expanding_o_train_service
- ^ http://www.ligneconfederationline.ca/wp-content/uploads/2015/01/Final-Confederation_Line_Look_Ahead_2015_EN.pdf
- ^ https://ottawacitizen.com/business/local-business/architect-behind-massive-rideau-centre-remodelling-says-it-was-all-about-creating-breathing-room
- Bibliografía
- Newton, Michael (1979), Lower Town Ottawa, volumen 1, 1826-1854 , Ottawa, Ontario: Comisión Nacional de la Capital