Lyon Turin Ferroviaire ( LTF ), filial de Réseau Ferré de France (RFF) y Rete Ferroviaria Italiana (RFI), fue el primer desarrollador de la parte conjunta franco - italiana del futuro enlace ferroviario entre Lyon y Turín . Ahora ha sido reemplazado en esa función por Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT), con el mismo personal y liderazgo.
La parte crítica de esta línea planificada es el túnel base de Mont d'Ambin de 57,5 km entre Saint-Jean-de-Maurienne en Francia y el valle de Susa en Italia.
En noviembre de 2007, la Comisión Europea concedió 671,8 millones de euros (hasta un 30% de su valor total) al tramo transfronterizo del enlace Lyon-Turín a través de su programa plurianual RTE-T (2007-2013). [1]
Esta contribución de la UE se encuentra dentro de la financiación global de 2.100 millones de euros a favor del tramo transfronterizo de Lyon-Turín para el período 2007-2013. Italia y Francia aportan la mayor parte de esta financiación.
Ver también
Referencias
- ^ "El túnel base del Brennero gana financiación TEN-T" . Railway Gazette International . 2008-01-11. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012.