El río Mōkihinui es un río ubicado en la costa oeste de la Isla Sur de Nueva Zelanda , a unos 40 kilómetros al norte de Westport . [1] Meridian Energy había propuesto el proyecto Mokihinui Hydro en el río en 2007 [2] pero se canceló en mayo de 2012. [ cita requerida ] En 2019, se anunció que gran parte de la cuenca del río, incluidos 15 km de río cama, se agregaría al Parque Nacional Kahurangi . [2]
Río Mōkihinui | |
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Localización | |
País | Nueva Zelanda |
Características físicas | |
Boca | |
• localización | Mar de Tasmania |
• elevación | 0 m (0 pies) |
Tamaño de la cuenca | 670,36 km 2 (258,83 millas cuadradas) |
El Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda da una traducción de "gran balsa de tallo de lino" para Mōkihinui . [3] Desde 2019, el nombre oficial del río se ha escrito con un macron . [4]
Geografía
Las cabeceras del río Mōkihinui se encuentran en la Cordillera de Glasgow y su desembocadura está en el Mar de Tasmania . Hay poca habitación humana cerca del río: las localidades de Mokihinui y Summerlea están cerca de la desembocadura del río, Seddonville está a unos kilómetros río arriba y, justo antes de su término, la carretera estatal 67 cruza el río en las afueras de Mokihinui. En el accidentado campo detrás de Seddonville en Mōkihinui Forks, el río se divide en dos ramas, norte y sur. [1] La cuenca de captación de estas dos ramas es una gran cuenca interior de bosque casi en su totalidad sin modificar. [5]
Cultura
Ngāi Tahu y Ngāti Waewae son las tribus manawhenua de la zona. [2]
Recreación
Una pista para caminar llamada Old Ghost Road corre a lo largo de la orilla sur del río y da acceso al Parque Nacional Kahurangi .
El río de interés para actividades recreativas y comerciales de aguas bravas . Hay tres horas de agua de grado III aguas abajo de donde se encuentran las bifurcaciones norte y sur. Un nivel de río de 1,0 a 1,5 metros es un caudal óptimo. [6]
Ferrocarril
Los últimos kilómetros del antiguo ferrocarril Seddonville Branch seguían aproximadamente el río Mōkihinui cerca de su desembocadura. La sucursal abrió el 23 de febrero de 1895 y cerró el 3 de mayo de 1981, mientras que una extensión adicional más allá de Seddonville hasta la mina Mokihinui cerró en febrero de 1974. [7]
Durante este período, el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda arrojó dos viejas locomotoras a vapor a lo largo de las orillas del río entre Seddonville y la mina Mokihinui para protegerlas contra la erosión. La primera de estas locomotoras, W B 292 , fue abandonada en 1958, mientras que la hermana W B 299 fue abandonada en enero de 1960. Ambas fueron recuperadas del río Mōkihinui en 1989 por Baldwin Steam Trust y están en proceso de restauración en Rimutaka Incline Railway. . [8] [9]
Referencias
- ^ a b "Detalle del nombre del lugar: río Mōkihinui" . Diccionario geográfico de Nueva Zelanda . Junta Geográfica de Nueva Zelanda . Consultado el 23 de junio de 2007 .
- ^ a b c "Además del Parque Nacional Kahurangi" más grande en la historia de NZ " " . Televisión maorí .
- ^ "1000 topónimos maoríes" . Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda. El 6 de agosto de 2019.
- ^ "Río Mōkihinui" . NZGB Gazetteer | linz.govt.nz . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ^ Buller District Council, Buller District Plan: Part 3 - The Management Environment Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , 17, consultado el 24 de junio de 2007.
- ^ Egarr, Graham (1988). Whitewater River Running en Nueva Zelanda . Auckland: Reed Methuen. ISBN 0-474-00302-7.
- ^ David Leitch y Brian Scott, Exploring New Zealand's Ghost Railways , edición revisada (Wellington: Grantham House, 1998 [1995]), 52-3.
- ^ Baldwin Steam Trust, "Salvage Scheme" Archivado el 8 de julio de 2007 en Wayback Machine , consultado el 23 de junio de 2007.
- ^ "Locomotora de vapor Wb 299" , consultado el 17 de enero de 2017
Coordenadas : 41 ° 31′22 ″ S 171 ° 56′17 ″ E / 41.52278 ° S 171.93806 ° E / -41,52278; 171.93806