La M-142 es una carretera troncal estatal de este a oeste en la región The Thumb del estado estadounidense de Michigan . Es una carretera "transpeninsular" en el sentido de que atraviesa un área agrícola desde Bay Port en Saginaw Bay hasta Harbor Beach en Lake Huron . La línea troncal actual en el condado de Huron era originalmente parte de otras carreteras estatales que se remontan a la señalización inicial de 1919 del sistema de carreteras del estado. La designación se aplicó en 1939 y la carretera se ha mantenido sin cambios desde que fue completamente pavimentada en la década de 1950. Otra carretera, cerca de Lake City , llevaba el número en la década de 1930.
M-142 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 39,186 mi [1] (63,064 km) | |||
Existió | 1939 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | M-25 cerca de Bay Port | |||
Extremo este | M-25 en Harbour Beach | |||
Localización | ||||
Condados | Hurón | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La M-142 comienza a unas pocas millas al sur de Bay Port en una intersección con la M-25 cerca del cementerio de Bay Port, aproximadamente a dos tercios de una milla (1,1 km) tierra adentro desde Saginaw Bay. Desde allí, la carretera viaja hacia el este a través del campo agrícola en Pigeon Road. La carretera sigue un curso directo sobre el río Pigeon hasta el pueblo de Pigeon , cuando la M-142 gira hacia el sur en Main Street para salir de la ciudad. Al sur de la ciudad, se reanuda el nombre de Pigeon Road, y después de aproximadamente una milla (1,6 km), la M-142 gira hacia el este cerca del cementerio Grand Lawn. El camino luego continúa hacia el este a través de más granjas hasta Elkton , desviándose de un curso directo para cruzar una línea de Huron y Eastern Railway [4] en el lado este de la ciudad. [5] [6]
Al norte de Bad Axe, la M-142 sale de Pigeon Road para girar hacia el sur por Van Dyke Road durante aproximadamente una milla y media (2,4 km). A lo largo de este tramo, la carretera discurre simultáneamente con la M-53 hacia la ciudad. En la intersección con Huron Avenue, la M-142 gira hacia el este y la M-53 gira hacia el oeste, terminando la superposición de las dos carreteras. M-142 sale de la ciudad y sigue Sand Beach Road a través del campo agrícola. A unas tres millas (4,8 km) de Bad Axe, la M-142 se encuentra con la terminal norte de la M-19 (Ubly Road). Continuando hacia el este, la carretera cruza dos ramales del río Willow a su paso por la comunidad no incorporada de Verona . Al este de esa ubicación, la línea troncal gira hacia el noreste, aproximadamente paralela a Rock Falls Creek, ya que forma un ángulo con Harbor Beach. La M-142 sigue a State Street a través de la ciudad y la línea troncal termina en la intersección con la M-25 aproximadamente a un cuarto de milla (0.4 km) al oeste del lago Huron. [5] [6]
Al igual que otras carreteras estatales en Michigan, la M-142 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tránsito del departamento mostraron que, en promedio , 8.887 vehículos usaban la carretera diariamente en la ciudad de Bad Axe al este de la M-53 y 832 vehículos lo hacían todos los días entre la M-25 y Pigeon, los conteos más altos y más bajos a lo largo de la autopista, respectivamente. [7] Ninguna sección de la M-142 está listada en el Sistema Nacional de Carreteras , [8] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [9]
Historia
Designacion anterior
La primera carretera en obtener el sobrenombre de M-142 fue designada a fines de 1929 que corre hacia el este desde M-55 / M-66 hasta una granja propiedad de Michigan State College (ahora Michigan State University ) al sur de Lake City . [10] [11] En 1939, esta carretera de una milla (1,6 km) se transfirió de nuevo al control local. [12] [2]
Carretera actual
Cuando el sistema de carreteras del estado se firmó por primera vez en 1919, [13] una de las líneas troncales originales tenía el número M-31 , y originalmente corría hacia el norte desde Port Huron hasta Harbor Beach y luego hacia el oeste hasta Saginaw. [14] Cuando se aprobó el Sistema de Carreteras de Estados Unidos el 11 de noviembre de 1926, [15] M-31 fue dado de baja en favor de números alternativos. A la calzada entre Bay Port y Harbor Beach se le asignó la designación M-83 ; Entre Bay Port y Bad Axe, la carretera también formaba parte de la M-29 contemporánea . [16] En 1933, la designación M-29 se eliminó cuando esa carretera se realineó para seguir la costa de la bahía de Saginaw y más tarde se convirtió en parte de una autopista estadounidense extendida 25 (US 25) y una nueva M-25 . [17] [18]
En 1939, una sección de la M-83 se devolvió al control local, lo que habría resultado en una ruta discontinua. Los segmentos de la línea troncal fueron absorbidos por otras carreteras existentes. La ruta anterior de la M-83 desde Bay Port, hacia el este a través de The Thumb, hasta Harbour Beach, donde se encontraba con la US 25, fue redesignada como M-142. [2] [3] A principios de 1952, la última sección de la carretera estaba pavimentada, extendiéndose unas tres millas (4,8 km) hacia el este desde el cruce M-19 [19] Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1952). 1952 Mapa oficial de carreteras (Mapa). [20] La carretera no ha cambiado desde entonces. [5]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Huron .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Fairhaven | 0.000 | 0.000 | M-25 / LHCT - Bay City , Port Austin | ||
Hacha mala | 19.853 | 31.950 | M-53 norte (Van Dyke Road) - Port Austin | Extremo occidental de la concurrencia M-53 | |
21.343 | 34.348 | M-53 sur (Huron Avenue) - Imlay City | Extremo este de la concurrencia M-53 | ||
Municipio de Verona | 24.242 | 39.014 | M-19 sur - Sandusky | Término norte de la M-19 | |
Playa del puerto | 39.186 | 63.064 | M-25 / LHCT - Puerto Austin , Port Sanilac | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ a b c Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de abril de 1939). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de verano). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ H10, I13 – I14. OCLC 12701143 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1939). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de invierno). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ I13 – I14. OCLC 12701143 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (enero de 2011). Sistema ferroviario de Michigan (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ a b c Departamento de Transporte de Michigan (2012). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ I13 – I14. OCLC 42778335 , 794857350 .
- ^ a b Google (30 de junio de 2012). "Mapa general de la M-142" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de seguimiento del tráfico" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de mayo de 1929). Mapa del Servicio Oficial de Carreteras (Mapa). [C. 1: 810.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1 de enero de 1930). Mapa del Servicio Oficial de Carreteras (Mapa). [C. 1: 810.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. OCLC 12701195 , 79754957 .
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- ^ "Michigan puede hacerlo bien siguiendo el sistema de señalización vial de Wisconsin". Prensa de Grand Rapids . 20 de septiembre de 1919. p. 10. OCLC 9975013 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de Wikimedia Commons .
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- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de mayo de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ I13 – I14. OCLC 12701053 . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017 . Obtenido el 18 de diciembre de 2016 , a través de Archives of Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de septiembre de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ I13 – I14. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1951). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § I14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1952). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § I14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-142 en las autopistas de Michigan