La M-29 es una carretera troncal estatal en el estado estadounidense de Michigan que corre en dirección sur-norte desde Chesterfield Township hasta Marysville . Generalmente corre a lo largo de la orilla del lago St. Clair y el río St. Clair .
M-29 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 41,634 millas [1] (67,003 km) | |||
Existió | 1926 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | M-3 / I-94 en el municipio de Chesterfield | |||
extremo norte | BL I-94 en Marysville | |||
Localización | ||||
Condados | Macomb , St. Clair | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La designación M-29 se ha utilizado dos veces en Michigan a partir de 1919. La primera designación cerca de Lansing fue reemplazada por la Ruta 27 de los Estados Unidos (US 27) en 1926. En ese momento, la designación M-29 se trasladó al lado este del estado a lo largo de la ruta actual y más al norte a lo largo de parte de lo que se convirtió en la US 25 y M-25 . La extensión de 1933 de la US 25 reemplazó la sección norte de la M-29 que conduce a la ubicación actual de la M-29.
Descripción de la ruta
La ruta generalmente sigue la frontera este del estado a lo largo de la costa noroeste del lago St. Clair y la orilla occidental del río St. Clair . Desde Algonac hasta su terminal norte en Marysville, la M-29 se encuentra a una milla de Ontario , al otro lado del río hacia el este. La ruta comienza en un intercambio con la Interestatal 94 (I-94) en la salida 243. La carretera pasa hacia el este a través de las áreas residenciales del municipio de Chesterfield hacia las orillas del lago St. Clair . Al llegar al lago, la carretera gira hacia el noreste, ya que generalmente sigue los contornos de la orilla del lago y el río St. Clair más abajo. La carretera pasa por New Baltimore y rodea el borde norte de Anchor Bay, que forma parte del lago St. Clair. Al oeste de la I-94, la ruta continúa como 23 Mile Road. [3]
Desde allí, la ruta gira hacia el sur, siguiendo la orilla oriental del lago antes de volver al este cuando se acerca a los muelles de ferry de la isla Harsens. La M-29 es la vía principal para llegar a la isla Harsens, que conecta con el área de vida silvestre de St. Clair Flats y las comunidades de Grand Point , Maple Leaf y Sans Souci a través de la M-154 en ferry automático . Después de pasar por los muelles de transbordadores, la carretera vuelve hacia el norte, paralela al río St. Clair mientras corre a lo largo del lado este del Parque Estatal Algonac , pasando por numerosas comunidades ribereñas. El camino luego gira hacia el norte y corre unas pocas cuadras hacia el interior cuando ingresa a Marine City . En el lado norte de la ciudad, el camino vuelve al este, para una vez más, correr adyacente a la orilla del río. [3]
La ruta continúa a lo largo de la costa, hasta que serpentea un poco hacia el interior al pasar por las centrales eléctricas de St. Clair y Belle River , después de lo cual pasa cerca de la orilla, una vez más, amortiguada por varias residencias a orillas del río. Cuando la ruta ingresa a la ciudad de St. Clair , se la conoce como River Road y Riverside Avenue, ya que sirve como la vía principal a lo largo de la costa. Cuando la M-29 se acerca a Marysville, la carretera gira hacia el interior desde el río donde atraviesa el lado sureste de Marysville antes de terminar en una intersección con la I-94 Business Loop que conduce a Port Huron . [3]
Historia
Antes de la implementación del Sistema de Carreteras de EE. UU. , M-29 existía como una ruta que conectaba el área de Lansing con Indiana a través de Charlotte y Marshall . [4] En 1926, cuando se creó el sistema de autopistas de EE. UU., La US 27 superó la alineación que anteriormente había ocupado la M-29. [5] Al mismo tiempo, la designación M-29 se trasladó al lado este del estado, generalmente donde existe hoy. Sin embargo, en lugar de terminar en Marysville, la ruta continuó todo el camino alrededor del pulgar y en Bay City en una ruta ahora ocupada por la actual M-25 . [2]
En 1933, la designación US 25 se extendió desde Port Huron, a lo largo de la carretera M-29 existente, hasta una terminal en Port Austin . Esto habría creado dos segmentos discontinuos de la M-29, por lo que la sección designada como tal de Bay City a Port Austin fue renumerada a M-25. [6] [7] En 1939, la M-29, que antes terminaba en US 25 y Gratiot Avenue, se desplazó ligeramente hacia el este y se realineó para correr a lo largo de Jefferson Avenue a lo largo de la costa del lago St. Clair . Continuó a lo largo de Jefferson Avenue hasta Grosse Pointe Shores, donde luego giró hacia el oeste a lo largo de Vernier Road, donde luego terminó en la US 25 en la frontera entre Detroit y East Detroit . [8]
En 1949, la ruta se modificó una vez más cuando se construyó una nueva circunvalación en Mount Clemens . Desde New Baltimore, la carretera continuó a lo largo de 23 Mile Road, como lo había hecho antes, hasta la US 25 y prosiguió hacia el suroeste hasta Hall Road, donde asumió la nueva alineación de desvío y continuó hasta Crocker Boulevard, donde giró hacia el sureste a lo largo de su alineación anterior. [9] Más tarde, en 1956, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan hizo algunos reajustes en la Ciudad Marina cuando la ruta se trasladó a su curso actual. [10] [11]
En 1963, una sección de la autopista I-94 se abrió desde el sur de Mount Clemens hasta Marysville. La M-29 al sur de 23 Mile Road se encaminó hasta la salida actual 235. [12] [13] Tres años más tarde, un realineamiento en Marysville, realineó la M-29 en la Busha Highway, devolviendo la antigua ruta al control local. . [14] [15] Finalmente, en 1971, la M-29 al sur de la salida 243 en la I-94 fue truncada hasta su término actual, y la ruta ha existido como tal desde entonces. [16] [17]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Macomb | Municipio de Chesterfield | 0.000 | 0.000 | I-94 - Detroit , Port Huron M-3 sur ( Avenida Gratiot ) | Salga 243 en I-94; la calzada continúa hacia el sur como M-3 |
St. Clair | Municipio de Clay | 16.525 | 26.594 | Ferry Dock Road | Ferry a la isla de Harsens por la M-154 |
Marysville | 41.634 | 67.003 | BL I-94 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 10 de abril de 2010 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de diciembre de 1926). Mapa oficial del estado de la carretera (mapa). [C. 1: 823,680]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan.
- ^ a b c Departamento de Transporte de Michigan (2010). Exclusivamente Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ K14 – L14. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de Wikimedia Commons .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1932). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ J12 – I13. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de septiembre de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ J12 – I13. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1939). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de invierno). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ L14 – M14. OCLC 12701143 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1949). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ L14 – M14. OCLC 12701120 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1956). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1956). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1963). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1964). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 , 81213707 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1966). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1967). Michigan Water-Winter Wonderland: mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1971). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 , 77960415 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1972). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § L14. OCLC 12701120 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-29 en las autopistas de Michigan