La M20 es una autopista en Kent , Inglaterra. Sigue desde la A20 en Swanley , se encuentra con la M25 y continúa hasta Folkestone , proporcionando un enlace al Túnel del Canal de la Mancha y los puertos de Dover . Tiene 50,6 millas (81,4 km) de largo. Aunque no está señalizada en Inglaterra, esta carretera forma parte de la ruta europea E15 .
La carretera comienza en su cruce con la autopista M25 y la carretera A20 justo al este de Swanley , luego continúa hacia el sureste a través del río Darent , al norte de Farningham a través de North Downs , pasando West Kingsdown y Wrotham para encontrarse con la M26 . Luego golpea hacia el este, corriendo al norte de Addington . Cuando llega al cruce 4, pasa al sur de New Hythe y corre paralelo a la línea de ferrocarril de Medway Valley antes de cruzarlo cerca del cruce 5. La siguiente sección es el bypass de Maidstone .High Speed 1 luego corre paralela a la autopista mientras continúa hacia el norte de Bearsted , cruza la línea Swanley to Ashford (a través de Maidstone East) y luego sale al campo junto al castillo de Leeds . Continuando hacia el sur de Lenham y Charing , las líneas de ferrocarril Ashford y HS1 lo atraviesan antes de convertirse en la circunvalación de Ashford . Pasando por Brabourne Lees , una vez más se unen HS1 y East Stour .
Justo al norte de Saltwood llega a la terminal del Túnel del Canal y es atravesado por HS1 por última vez. La última sección corre a lo largo de los suburbios del norte de Folkestone.
Esta sección de la ruta fue difícil de construir debido a su fuerte descenso por la escarpa de North Downs. [ cita requerida ]
La sección alrededor de Ashford (uniones 9-10) fue originalmente la A20 Ashford Bypass con la construcción real que comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, aunque la ruta en sí no se abrió hasta el 19 de julio de 1957. [7] La circunvalación comenzó en Willesborough cerca de la ubicación actual. del cruce 10 y terminó al sur del cruce 9 existente en la actual Rotonda de Drover. Una sección de la antigua circunvalación todavía es visible ahora llamada Simone Weil Avenue. El puente original que trajo Canterbury Road sobre el bypass todavía es visible ya que el puente no fue reconstruido cuando se construyó la autopista. Este tramo de autopista no tiene arcén, lo que indica la menor anchura de la antigua circunvalación.
Esto dejó la autopista en dos secciones, con la brecha de 14 millas (23 km) que corre a través de la A20; esto se conoce localmente como The Missing Link . [8] El nivel de tráfico no se consideró necesario para completar la ruta. La mayor parte del tráfico de los puertos del canal utilizaba la ruta A2 / M2 . Cuando el Túnel del Canal de la Mancha estuvo listo para la construcción, se decidió completar la M20 entre las uniones 8 y 9 y esta se abrió en 1991. Paralelamente a esto fue la extensión a Dover como parte de la A20 que se inauguró en 1993. [6] Una nueva También se construyó el empalme (11A) para el Túnel del Canal de la Mancha.