El FV4601 MBT-80 [e] fue un tanque de batalla principal experimental británico de tercera generación , diseñado a fines de la década de 1970 para reemplazar al tanque Chieftain . Finalmente (y luego de manera controvertida) fue cancelado a favor del Challenger 1 , en sí mismo una evolución del diseño del Chieftain. [4] [f]
MBT-80 | |
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Tipo | Tanque de batalla principal |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1989 (planificado) |
Historial de producción | |
Diseñador | Establecimiento de vehículos militares y de ingeniería |
Diseñado | 1979 |
Fabricante | ROF Leeds (planificado) |
Costo unitario | £ 1,000,000 Libras esterlinas estimadas (septiembre de 1978) [1] |
No. construido | 2 prototipos (ATR1 y ATR2) [a] [b] |
Especificaciones | |
Masa | 55 toneladas vacías, 62 toneladas completamente cargadas (tripulación, combustible, municiones, paquete de blindaje, etc.) |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) |
Armadura | Chobham |
Armamento principal | RARDE [c] EXP-28M1 120 mm arma de ánima rayada (incumplimiento Split-bloque) [1] |
Armamento secundario | RSAF 7,62 mm L37A1 GPMG instalado en la cúpula del comandante |
Motor | Rolls-Royce Motors Military Engine Division CV12 TCA Condor diésel de 12 cilindros 1.500 hp |
Potencia / peso | 27 CV / t |
Transmisión | Transmisión David Brown Gear Industries TN-38 ( Automática ) |
Suspensión | Suspensión hidroneumática (similar al posterior Challenger MBT) [d] |
Historia
A principios de la década de 1970, había una gran disparidad en el número de tanques desplegados por la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa. [4] El Ejército de los EE. UU. Envió el M60 Patton que había sido diseñado para hacer frente al cañón de 100 mm del T-55 , pero esto no fue competitivo con el cañón de 115 mm que se lanzó en el T-62 , y mucho menos el 125 más nuevo. mm modelo del T-64 y T-72 . El diseño de Alemania Occidental de la misma época, el Leopard 1 , tenía un blindaje muy ligero basado en la conclusión de que el blindaje pesado tenía poco propósito en una era de armas antitanques de alto explosivo (HEAT) de rendimiento que mejoraba rápidamente. Esta decisión resultó imprudente a medida que crecía el número de tanques soviéticos y la idea de superar a sus números masivos no parecía ser viable. En 1963, Estados Unidos y Alemania Occidental iniciaron un proyecto conjunto para desarrollar un nuevo tanque para ser utilizado por ambas fuerzas, el MBT-70 .
La única fuerza con un tanque capaz de ir cabeza a cabeza con los últimos tipos Soviética fue el ejército británico 's Chieftain , introducido en servicio en 1967. El cacique tenía una armadura pesada diseñada específicamente para derrotar a los 115 mm, y se monta una pistola 120 mm , entre los más poderosos del mundo, capaz de derrotar incluso a las últimas armaduras soviéticas. Cuando los soviéticos introdujeron el cañón de 125 mm, se añadió el paquete "Blindaje Stillbrew" para mantener la competitividad del tanque. Sin embargo, el Chieftain tuvo una serie de problemas debido a su motor bastante pobre y suspensión obsoleta, los cuales conspiraron para hacer que el rendimiento a campo traviesa fuera bastante limitado.
A fines de la década de 1960, el proyecto MBT-70 había sobrepasado repetidamente su presupuesto de desarrollo y el Congreso de los Estados Unidos finalmente lo canceló. Los alemanes todavía estaban buscando un tanque para reemplazar sus Leopards ahora obsoletos, así como los muchos tanques M48 Patton que todavía tenían en servicio. Se formó un nuevo programa conjunto entre el Reino Unido y Alemania Occidental para desarrollar un Future Main Battle Tank (FMBT). [1] [3] [5] [g] [h] Se esperaba que esto reemplazara a los tanques Chieftain a partir de la década de 1980, así como a los tanques más antiguos de Alemania Occidental. En 1977, Frederick Mulley , entonces Secretario de Estado de Defensa , anunció que, si bien ambos países habían acordado las especificaciones del tanque conjunto, los horarios de reemplazo divergían hasta tal punto que la colaboración no era factible en ese momento.
La cancelación del MBT-70 había llevado a EE. UU. A comenzar el desarrollo de su propio diseño, el XM1 . Los prototipos llegaron en 1976 con la producción programada para fines de la década de 1970, y utilizando la nueva armadura Chobham del Reino Unido, estaba emergiendo como un diseño potente. Cuando el ejército británico lo examinó detenidamente, se hicieron evidentes una serie de cuestiones. Cabe destacar el cañón de 105 mm, que no tenía el poder de derrotar los últimos diseños soviéticos a larga distancia, la acción preferida de los petroleros británicos. Además, el paquete de blindaje había sido diseñado para derrotar al APFSDS de disparo de 115 mm o al HEAT de disparo de 125 mm, pero no sería capaz de detener el APFSDS de disparo de 125 mm a un alcance razonable.
A pesar de esto, se mantuvo el deseo de reemplazar el Chieftain con un diseño más móvil, y se consideró la posibilidad de importar cascos y torretas XM1 y luego equiparlos con componentes de fabricación británica como el motor, la transmisión y el 120 mm. arma del Chieftain en una línea de producción nacional para producir un nuevo tanque. [3] Sin embargo, los informes sobre el XM1 no fueron favorables.
Finalmente, el Reino Unido, en cambio, inició oficialmente el desarrollo del MBT-80 en septiembre de 1978. [i]
Este nuevo proyecto se basaría en el trabajo ya realizado por el Establecimiento de Ingeniería y Vehículos Militares (MVEE) ya en 1968, cuando habían producido un prototipo de tanque con una torreta externa (en otras palabras, no tripulada) . [3] [j] Esto fue seguido en 1978 por otro prototipo de tanque equipado con armadura Chobham . Este último prototipo se basó en el diseño de Chieftain y tenía la designación FV4211 . [2] [3]
Diseño
El MBT-80 fue diseñado para contrarrestar todas las amenazas blindadas actuales y futuras del Bloque del Este , combinando un cañón estriado, una armadura compuesta avanzada y una mayor movilidad en una plataforma. Otras características de diseño incluyeron el uso de una transmisión TN-38 de David Brown Gear Industries , una vista panorámica estabilizada Sperry / Vickers para que la use el comandante del tanque y una suite avanzada de vetronics que incorpora microprocesadores Ferranti F100-L . [3] El MBT-80 también habría sido el primer tanque británico operativo en tener un compartimiento para la tripulación con un sistema ambiental completo, es decir, capaz de proporcionar tanto calefacción como refrigeración para la tripulación. [k] [l]
Armamento
El armamento principal del MBT-80 iba a ser un cañón estriado de 120 mm, el EXP-28M1, similar en algunos aspectos a los cañones principales que se encuentran en el Chieftain y más tarde en los tanques de batalla principales Challenger 1 y Challenger 2 , pero con un nuevo diseño. en su propio derecho. Fue un desarrollo avanzado del cañón de tanque Royal Ordnance L11A5 , diseñado por el Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE), y que utiliza un mecanismo de ruptura de bloque dividido. [1] Fue uno de los primeros cañones de tanque en usar un cañón de acero refinado electroescoria (ESRS). Este nuevo cañón estaba destinado a aumentar en gran medida la vida útil a la fatiga de los cañones de tanque británicos de 120 mm. La tecnología había sido aprobada para su uso por nuevos diseños de cañones de tanques en 1976. [3]
El sistema de control de fuego pudo acceder y procesar datos relevantes del estado del arma, el medio ambiente y el objetivo de varios sensores internos y externos, incluidos telémetros láser y cámaras termográficas para que el arma principal pudiera alcanzar objetivos de manera precisa y consistente bajo las condiciones más adversas. de condiciones ("Primer disparo, primera muerte"). Los componentes principales del FCS incluían la computadora de control de incendios, que era el "cerebro" del FCS, el equipo de control de armas y la mira STAMPLAR (ver más abajo), todos los cuales estaban conectados entre sí por un bus de datos completamente digital . [1] [3] El FCS también fue diseñado con capacidades de autodiagnóstico . El comandante y el artillero tenían controles duplicados de torreta / cañón principal, por lo que cualquiera de ellos podía apuntar y disparar el cañón principal. La munición para el EXP-28M1 habría incluido proyectiles APFSDS , APDS-T , HEAT , HESH y de fósforo blanco humo . [metro]
El armamento secundario habría incluido una ametralladora de uso general L37A1 de 7,62 mm montada en la cúpula del comandante , que podría apuntar y disparar desde el interior del tanque. [1] [3] La "bola" L2A1 y las rondas trazadoras L5A1 habrían estado entre las municiones disponibles para esta arma.
Proteccion
El MBT-80 iba a estar protegido principalmente por la armadura Chobham recientemente desarrollada , [n] [o] [p] desplegada por primera vez en el M1 Abrams estadounidense. [3] [5] La armadura habría proporcionado una mayor resistencia contra rondas antitanque de alto explosivo (HEAT) y penetradores de energía cinética. Gracias al uso de la armadura Chobham, se anticipó que se podría hacer un uso mucho mayor de la aleación de aluminio de alta calidad en la construcción del casco (la torreta era de acero) que en los diseños de tanques anteriores, lo que ayudaría a reducir el peso total del vehículo. tanque y por lo tanto mejorar la movilidad y la logística asociada, sin mencionar el transporte del tanque a donde se necesitaría. [1] [3] El tanque también habría tenido, entre otras características de protección , defensas NBC completamente activas , algo que se estaba volviendo más común en los vehículos militares que se diseñaron y / o introdujeron a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980. [3] Esto incluyó tanto sensores NBC avanzados como blindaje de radiación / interferencia electromagnética (incluido el pulso electromagnético ) para ayudar a proteger a la tripulación y los sistemas del vehículo. [q] También se incluiría un amplio sistema de guerra electrónica que incluía una capacidad de contramedida electrónica dedicada . Este sistema habría incorporado varias contramedidas contra amenazas como los juegos de rol y los misiles antitanque de primera a tercera generación .
Como medida de gestión de la firma térmica , los gases de escape del motor Rolls-Royce CV12 TCA Condor se habrían mezclado con aire de refrigeración antes de descargarlos fuera del tanque. Esta función también se utilizó en Vickers Valiant MBT . [3]
Montado a los lados de la torreta habrían sido dos L8A1 seis descargadores de granadas de humo de 66 mm de cañón , el mismo sistema británico se utilizó como los lanzagranadas M250 que se encuentran en los primeros modelos del M1 Abrams . [3]
Movilidad
El MBT-80 iba a tener un mayor alcance, más movilidad y mayor velocidad que los tanques anteriores. [2] Se consideraron dos opciones; el motor de turbina de gas Honeywell AGT1500 utilizado por el tanque prototipo XM1 Abrams de los Estados Unidos , que produce 1.500 hp, y una versión turboalimentada modificada del motor diesel Rolls-Royce CV12, que también produce 1.500 hp. El CV12 finalmente se eligió, principalmente debido al hecho de que el AGT1500 requeriría una modificación sustancial del tanque para adaptarse a la transmisión asociada que venía con el motor, que había sido especialmente diseñado para el XM1. El mayor consumo de combustible del motor de turbina de gas también fue un factor en la elección del motor diesel. Se esperaba que el CV12 se produjera en la planta de Shrewsbury de Rolls-Royce. [3]
Sensores
Sensores conocidos incluidos:
- Mira estabilizada Sperry / Vickers para el comandante del tanque - Vista diurna solo con aumento x1 x10. [1]
- PANTILI (panorámica, cámara termográfica, vista láser integrada): cámara termográfica giratoria de 360 grados equipada con un ( CO
2) telémetro láser . Accesible tanto para el comandante como para el artillero. Similar en concepto a la vista 'cazador-asesino' que se encuentra en el tanque Challenger 2 posterior. [1] - Mira de artillero monocular estabilizada de dos ejes que incorpora un telémetro láser y un sistema de referencia de boca, aumento x2-3 y x10. [r] También se proporciona un telescopio de respaldo con aumento de x8. [1]
- Cámara termográfica del conductor: posiblemente el Barr & Stroud IR18 TVFS, pero esto no está confirmado. [1] El IR18 se utilizó más tarde como parte del sistema TOGS (Observación térmica y vista de artillería) del Challenger 1.
- STAMPLAR (visor, térmico, blindado, periscopio, telémetro LAser): parte del sistema de control de incendios. Conectado directamente a la computadora de control de incendios a través de un bus de datos digital. [1]
- Detector de infrarrojos montado en el techo: parte del conjunto de defensa de NBC, podría detectar agentes químicos en el aire y lluvia radiactiva . Posteriormente disponible como opción en el tanque Chieftain 900 . [3]
Versiones y variantes
Entre los vehículos proyectados basados en el chasis MBT-80 se encontraban un SPAAG que usaba la torreta del Flakpanzer Gepard , un AVLB y un ARV . Ninguno de estos había progresado más allá de la etapa de concepto en el momento de la cancelación inesperada del programa.
Cancelación
A raíz de la revolución iraní , se cancelaron todos los pedidos de armas del Reino Unido, incluidos los de los tanques Shir 2. La industria de defensa británica dependía en gran medida del mercado iraní, lo que obligó al gobierno a reducir el número de trabajadores en ROF Leeds . Al mismo tiempo, el gobierno estaba estudiando cómo podrían conservar la habilidad y la capacidad en Leeds que serían necesarias para producir la próxima generación de tanques de batalla principales. A pesar de los intentos de poner el tanque en producción lo más rápido posible, no sería hasta mediados de la década de 1980 que el MBT-80 estaría listo para la producción, incluso si el desarrollo se acelerara drásticamente. Además, aumentaba la preocupación de que la tecnología de tanques soviéticos avanzara a un ritmo tal que los nuevos diseños, como el T-80 , supuestamente a punto de entrar en servicio, harían obsoletos a los MBT británicos de primera línea existentes mucho antes de lo que se había predicho anteriormente. [2] [3] Finalmente, todo el programa fue cancelado a favor del Challenger , que se había desarrollado a partir del Shir 2 como una empresa privada. [s] y estaría en teoría disponible para el servicio en 1983 para reemplazar los tanques Chieftain en su lugar. [t]
Con su adopción como programa oficial, el Challenger también fue conocido por un tiempo como el MBT-85 . [u] Sin embargo, se continuaron varios elementos de investigación del programa MBT-80 con el fin de desarrollar y madurar tecnología avanzada para la próxima generación de MBT británicos que entrarían en servicio a principios de la década de 1990, cuyo diseño sería proporcionado por el nuevo Programa MBT-95 , lanzado a finales de 1982. [2] [3] Sin embargo, en el caso, el MBT-95 [v] fue reemplazado por el programa Challenger 2 en 1987 [w] en parte debido a consideraciones financieras y políticas y en parte debido al rendimiento inesperadamente pobre del Challenger original en las primeras pruebas, ejercicios y similares [x], lo que parecía indicar una necesidad urgente de un tanque de reemplazo en el corto plazo, y no solo para reemplazar a los Chieftains restantes como se planeó originalmente. Sin embargo, el Challenger 2 no fue elegido oficialmente como el nuevo tanque del ejército británico hasta finales de 1991, momento en el que los problemas del Challenger 1 se habían resuelto, habiendo acumulado un excelente récord operativo en la Guerra del Golfo . [2]
El MBT-80 fue planeado para el desarrollo para ser completado en 1987 y la producción en 1989. [2] Para 1989, el tanque Challenger en el mismo momento, a pesar de haber estado en producción durante casi siete años y oficialmente en servicio por más de cuatro de en general, se consideró que todavía no estaban en pleno funcionamiento. [y]
Vehículos supervivientes
Se construyeron dos bancos de prueba para probar los diversos sistemas que se utilizarían en el MBT-80 planeado. El primero, Automotive Test Rig 1 (ATR1), tenía un casco ensamblado a partir de prototipos Shir 2 derivados del Chieftain , bloques de armadura extraíbles que contenían Chobham o acero diseñado para imitarlo, y un cañón de tanque ficticio. También podría moverse por su propia propulsión. ATR1 cayó en manos de un coleccionista privado pero actualmente se encuentra en mal estado. El segundo equipo, ATR2, fue diseñado para probar la capacidad de soldar cascos de tanques de aluminio y acero para reducir el peso. También tenía un diseño de torreta diferente del ATR1 y posee miras avanzadas que eran de vanguardia en el momento de la construcción. El ATR2 se exhibe actualmente en el Centro de Conservación de Vehículos del Museo de Tanques de Bovington en Dorset . [5]
Ver también
- MBT-70
- Ejército británico del Rin
- Detector de infrarrojos SPRITE
- Pilkington Optronics
- Bhangmeter
- Fulda Gap
- T-64
- T-72
- Grupo de fuerzas soviéticas en Alemania
Notas
- ↑ Se programó la entrega de nueve prototipos dedicados durante el período de abril a octubre de 1983. [2]
- ^ La producción inicial proyectada fue de 1.102 unidades, suficiente para reemplazar todos los MBT Chieftain en el servicio de primera línea con los diez regimientos de tanques del Ejército Británico (8 Tipo A / 2 Tipo B) y luego equipados con ellos uno a uno. [3]
- ^ La producción en serie estaría a cargo de las Royal Ordnance Factories
- ^ Unsistema basado en hidrogás desarrollado por MVEE en cooperación con Laser Engineering Ltd. (más tarde se convirtió en Air-Log Limited).
- ^ Se hace referencia en algunos documentos contemporáneos como MBT / 80, posiblemente para ayudar a diferenciarlo del FMBT anterior.
- ^ Tenga en cuenta que hay un error en la fuente de la cita en línea aquí. 1983 fue laentrada en servicio planificada del tanque Challenger. Sin embargo, no entró en servicio ni siquiera limitado con el ejército británico hasta finales de 1984.
- ^ El proceso de diseño fue parcialmente influenciado, como lo sería el posterior MBT-80, por un estudio británico titulado 'AFV para los 80', en particular la Etapa 2, que se ocupaba de los requisitos de los MBT. [2]
- ↑ Irónicamente, este proyecto también se conocía semioficialmente como MBT-80.
- ↑ En diciembre de 1978, durante la fase de definición del proyecto del programa, se propuso que el nombre de servicio del tanque cuando entrara en servicio fuera Gladiator . [1]
- ^ El COMRES 75, basado en unchasis Comet y montado en un cañón de tanque de 3,3 pulgadas (83,8 mm) con cargador automático . [2]
- ^ En el caso, no sería hasta que se introdujo el tanque Challenger 2 que las tripulaciones de tanques británicos podrían disfrutar de los beneficios de dicho sistema.
- ^ Si bien al menos algunos miembros de lafamilia CVR (T), incluidos lostanques ligeros Scorpion y Scimitar , tenían un sistema de aire acondicionado opcional, aparentemente solo lo adquirieron los distintos clientes de exportación.
- ↑ Aparentemente,los británicos consideraron el desarrollo deun APERS-T ( ronda antipersonal Beehive) de 120 mm. [ cita requerida ]
- ↑ En este caso, una matriz de armadura Chobham de primera generación, según se informa, usa Carborundum ( carburo de silicio ) y uranio empobrecido como algunos de sus componentes. El carborundo también se había utilizado en el tanque MBT-70 anterior, aunque no como parte de una matriz de blindaje Chobham.
- ↑ El Challenger 1 y 2 (inicialmente en el caso de este último) estaban equipados con la armadura Chobham de segunda generación con el nombre en código "Dorchester". Si se hubiera continuado con el MBT-80, es seguro que habría recibido esta actualización en su lugar, probablemente antes o al principio de su producción inicial.
- ↑ La armadura Chobham en general ha sido descrita por algunas fuentes como efectivamente una forma de armadura reactiva no explosiva (NERA).
- ^ Si bien la armadura Chobham del tanque habría brindado una excelente protección por sí sola contra la mayoría de las amenazas de radiación, incluidos los cuasi accidentes causados por las armas nucleares tácticas estándar, habría sido menos eficaz contra las armas de radiación mejoradas en el campo de batallaque habían comenzado a ingresar al servicio soviético, debido a la interacción de tales armas con el componente de uranio empobrecido de la armadura.
- ^ También puede haber tenido unacapacidad de poca luz , pero esto no está confirmado.
- ↑ Aunque el programa Challenger también compartía un ancestro común con el Shir original en la forma del proyecto Chieftain 5/2 (FV4211) de principios de la década de 1970. Aunque se llamaba Chieftain a los efectos de la designación de seguridad, el Chieftain 5/2 era un nuevo diseño que incorporaba la armadura Chobham (entonces conocida como "Burlington"), junto con algunos elementos del diseño del tanque Chieftain existente para ayudar a acelerar el desarrollo. El Chieftain 5/2 también era conocido por el sobrenombre de "Aluminium Chieftain". [2] [5]
- ↑ Sin embargo, en la práctica, no sería hasta finales de 1984 que el ejército británico, en forma de Royal Tank Regiment , recibiría sus primeros Challengers. Incluso entonces, no era ni remotamente un diseño maduro ni completamente operativo, que soportó en servicio numerosas deficiencias y fallas vergonzosas y a menudo costosas que persistieron hasta la víspera de la batalla en la Guerra del Golfo de 1991 . A pesar de que el primero de un lote inicial de 237 Challengers se completó en la línea de producción en ROF Leeds en marzo de 1983, [3] ninguno se consideró inmediatamente listo para su entrega a las unidades operativas ese año.
- ↑ Esta designación aparentemente se había utilizado intermitentemente desde 1969 para varios estudios y proyectos diferentes.
- ^ En el momento en que se dejó de lado a favor del Challenger 2, MBT-95 se había convertido en el muy prometedor concepto de Tanque Nacional Evolutivo de MVEE. Este tenía una tripulación de tres hombres y estaba armado con un cañón de 140 mm alimentado por un cargador automático de carrusel. [2]
- ↑ Se llevó a cabo una competencia (el Programa de Reemplazo de Chieftain), con los diseños en competencia siendo el Challenger 2 (dado el nombre provisional de 'Challenger mejorado'), el Abrams, el Leclerc y el Leopard 2 . Sin embargo, el resultado nunca estuvo realmente en duda, a pesar de una fuerte oposición interna a la adquisición continua de la serie Challenger.
- ^ Como los pobres que se muestran en el Trofeo del Ejército Canadiense de 1987
- ^ Esto no solo había dado lugar a la iniciación en 1988 del Programa de Reemplazo de Challenger [Requisito de Personal (Tierra) 4026 [2] ], sino que también resultaría en una serie de esfuerzos de remediación / actualización en curso, como el arma CHARM / programa de actualización de shell y los programas de choque Jericho I y II de la era de la Guerra del Golfo.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m "MBT-80 Británico Alemán" . Foro de Proyectos Secretos . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Suttie, William (2 de marzo de 2015). La fábrica de tanques: desarrollo de vehículos militares británicos y el establecimiento de Chobham . The History Press . ISBN 9780750963510.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Foss, Christopher F. (1983). Tanques de batalla principales de Jane . Reino Unido: Jane's Publishing Company Limited . ISBN 0 7106 0277 4.
- ^ a b "MBT-80" . Seguridad global.
- ^ a b c d "El proyecto británico MBT80" . TankNutDave.com.
enlaces externos
- Hilo principal de MBT-80 en el Foro de Proyectos Secretos
- FV4601, MBT-80