La Línea Verde [5] es una línea de tren ligero / tranvía [1] de 3.3 millas (5.3 km) [3] [4] [6] METRORail operada por METRO en Houston, Texas , que sirve al área del East End . El primer segmento de siete estaciones de esta línea se abrió el 23 de mayo de 2015. [2] El extremo este de dos estaciones de esta ruta se retrasó debido a problemas para cruzar las vías de Union Pacific Railroad , pero finalmente se abrió en enero de 2017. [7] [8]
Línea verde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Houston, Texas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Distrito de teatros (oeste) Magnolia Park Transit Center (este) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren ligero / Tranvía [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Carril del metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | METRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de mayo de 2015 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3,3 millas (5,3 km) [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Calle que corre por el centro, derecho de paso exclusivo en otro lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Cantenario aéreo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | Nivel de la calle hasta Altic / Howard Hughes, luego regresa al nivel de la calle. Paso elevado elevado entre las calles. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta
Entre las estaciones Theater District y EaDo / Stadium, la Línea Verde comparte pistas con la Línea Púrpura . En el centro, la pista en dirección este corre a lo largo de Capitol Street, mientras que su contraparte en dirección oeste corre a lo largo de Rusk Street. En ambas calles, los trenes operan en tráfico mixto usando el carril más a la derecha. [1] Las transferencias a la línea roja se realizarán en la estación Fannin. Antes de cruzar la I-69 / US 59 , las 2 pistas convergen en un derecho de paso exclusivo a lo largo del lado sur de Texas Avenue hasta EaDo / Stadium Station, que dará acceso al BBVA Compass Stadium donde se encuentra el equipo de fútbol de la MLS Houston Dynamo. Y juego de fútbol americano de los Tigres del Sur de Texas . Al este de la estación EaDo / Stadium, la Línea Verde y la Línea Púrpura divergen, la Línea Púrpura gira hacia el sur y la Línea East End continúa hacia el este.
La línea verde continúa en un derecho de paso exclusivo en el lado sur de Harrisburg Road, que pasa al centro de Harrisburg Road en Middleton Street. Permanece en la mediana hasta su término este en la estación Altic / Howard Hughes.
En el futuro, un puente de seis cuadras de largo llevará la línea sobre las vías del tren de carga ubicadas en Harrisburg y Hughes, extendiendo la línea hacia el este hasta el Magnolia Transit Center. La construcción de este puente comenzó en marzo de 2015. [9]
Construcción
La Fase I de construcción debía completarse en la primavera de 2012, y la Fase II estaba programada para completarse en el verano de 2012, [10] y una apertura planificada en 2013 o 2014. Para el otoño de 2010, quedó claro que una apertura a fines de 2013 era imposible. , y la línea no se abriría hasta finales de 2014. [11]
Los problemas con los proyectos de construcción que no son de MetroRAIL en el centro de la ciudad, así como con los contadores de ejes utilizados para regular el tráfico del tren ligero, retrasaron posteriormente la apertura de la línea a abril y luego a mayo de 2015. [12] [13]
Oposición al extremo este de la línea
Aproximadamente un mes después de que comenzara la construcción de esta línea, se informó que existía oposición a esta línea, particularmente debido a la instalación del puente de seis cuadras de largo destinado a evitar el ferrocarril de carga en el extremo este de la línea. . [14] Una mayor oposición a esta línea surgió cuando los residentes del área comenzaron a notar una pérdida en los negocios en las áreas donde se estaban realizando las obras. [15] Posteriormente, Metro decidió construir la parte occidental de la línea mientras tanto, mientras que la construcción de la parte de la línea entre la estación Altic / Howard Hughes y la estación Magnolia Transit Center fue aplazada.
Se espera que un segmento de paso elevado destinado a evitar la vía del ferrocarril de carga y para completar la línea entre la estación Altic / Howard Hughes y el Centro de Tránsito Magnolia tarde hasta 18 meses en completarse y comenzó a construirse en marzo de 2015. [16] [17] [ 18] [19] El puente se completó a principios de 2017, y el primer tren lo cruzó el 9 de enero, con un servicio regular a partir del 11, que marcó la finalización de la Línea Verde hasta su terminal Magnolia. [7] [20]
Estaciones
La siguiente es una lista de estaciones de la Línea Verde, listadas en orden de oeste a este. [21]
METRORail line key
Línea roja Línea púrpura
Estación | Año de apertura | Conexiones | |
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Carril del metro | Autobús METRO | ||
Distrito de los teatros | 2015 | 20, 30, 44, 85 , 151, 160/161/162 , rutas Park & Ride | |
Estación central (Capitol / Rusk) | 2015 | 6, 11, 51/52 , 137 | |
Distrito de Convenciones | 2015 | ||
EaDo / Estadio | 2015 | ||
Planta de café / Segundo pabellón | 2015 | 29 | |
Lockwood / Eastwood | 2015 | 50 , 80 | |
Altic / Howard Hughes | 2015 | ||
Cesar Chavez / Calle 67 | 2017 | ||
Centro de tránsito de Magnolia Park | 2017 | 20, 28, 50 , 76 |
Expansión
Una posible expansión de la línea la llevaría hacia el sur desde el Magnolia Transit Center para converger con la Purple Line en una estación aún sin nombre, y se movería por el mismo derecho de paso hasta el aeropuerto Hobby . [22] [ fuente no confiable? ]
Ver también
- METRORail Purple Line
Referencias
- ^ a b c "Guía de la estación del centro" (pdf) . METRORail . 7 de marzo de 2014. págs. 3–4 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ a b "Railfest celebra nuevas líneas ferroviarias" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris . Consultado el 23 de mayo de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "East End Line (página de destino)" . METRORail . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ a b "METRORail" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
- ^ "Línea East End" . METRORail . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Abrahams, Tom (16 de abril de 2010). "El tren ligero de East End alcanza un hito" . KTRK-TV ABC13 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ a b "Metro completa la línea del tren ligero con un nuevo paso elevado justo antes del Super Bowl" . Diario de negocios de Houston. 11 de enero de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2017 .
- ^ Rivas, Elissa (11 de enero de 2017). "METRORail Green Line abre el miércoles por la mañana" . ABC13 Houston . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ "El proyecto del paso elevado de East End Harrisburg se celebra con la palada inicial" (Comunicado de prensa). Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris. 11 de marzo de 2015 . Consultado el 23 de mayo de 2015 .
- ^ "Programa de construcción" . METRORail . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ "Las líneas ferroviarias no cumplirán con la fecha límite de octubre de 2013" . KRIV (FOX 26 Houston) . 9 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ "Problemas de construcción propiciaron nueva fecha de apertura del ferrocarril de abril de 2015" (Comunicado de prensa). Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris (Metro). 25 de septiembre de 2014 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Begley, Dug (17 de septiembre de 2014). "Más problemas para las líneas ferroviarias ya que la apertura se adelantó para el próximo año" . Houston Chronicle . Periódicos Hearst, LLC. Consultado el 14 de enero de 2015 .
- ^ "Los residentes de East End están enojados por los planes de Metro para construir un puente" . KHOU 11CBS . 22 de octubre de 2009 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Cisneros, Cynthia (23 de agosto de 2010). "La construcción del tren ligero del extremo este se enfrenta a la oposición" . KTRK-TV ABC13 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Delaughter, Gail (21 de mayo de 2014). "Se espera una decisión importante sobre el proyecto de tren ligero de East End" . Medios públicos de Houston . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ Begley, Dug (22 de mayo de 2014). "Metro rechaza las peticiones de retraso, procede con el plan de paso elevado de East End" . Houston Chronicle . Periódicos Hearst, LLC. Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ Delaughter, Gail (2 de julio de 2014). "Metro presenta diseños preliminares para el paso elevado de East End" . Medios públicos de Houston . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ Hennes, Rebecca (14 de marzo de 2015). "El pionero del paso elevado de Metro une a la comunidad" . Houston Chronicle . Periódicos Hearst, LLC. Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Houston_MetroRail_Harrisburg_%40_Wayside_Dr_2017-02-08.jpg
- ^ "East End Line [mapa]" (PDF) . METRORail . 27 de marzo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 14 de marzo de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ http://www.city-data.com/forum/houston/992322-metro-light-rail.html
- Knight, Paul (22 de enero de 2010). " La construcción de trenes ligeros en la línea East End no va bien para los propietarios de negocios ". Prensa de Houston .
enlaces externos
- Sitio web oficial de METRO
- Ir a METRORail