MS Kungsholm (1952)
MS Kungsholm era un transatlántico / crucero combinado construido en 1953 por el astillero De Schelde en Vlissingen , Países Bajos, para la Swedish American Line . Entre 1965 y 1981 navegó para el North German Lloyd y su sucesor Hapag-Lloyd como MS Europa . Desde 1981 hasta 1984 navegó para Costa Cruceros como MS Columbus C. Se hundió en el puerto de Cádiz , España después de embestir un rompeolas.el 29 de julio de 1984. El buque fue reflotado ese mismo año, pero enviado a un desguace de Barcelona en 1985 para su desguace. [1]
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la Swedish American Line , la compañía que había sido pionera en los cruceros durante la década de 1920, [8] quedó en una situación difícil. MS Stockholm , la gran nueva construcción que se había planeado a fines de la década de 1930, nunca entró en servicio para ellos debido a la guerra, y la flota restante consistió en barcos envejecidos. [9] La compañía recibió su primer barco de posguerra, el cuarto MS Stockholm , en 1948. Era un pequeño transatlántico de carga / pasajeros muy alejado del lujo de sus predecesores de antes de la guerra. [10]
En 1948, durante el mismo año en que se entregó el Stockholm , SAL ya había comenzado una investigación de mercado en ambos lados del Atlántico , con la perspectiva de construir un nuevo barco en mente. [2] [11] Basándose en los resultados de la investigación, la empresa decidió encargar un transatlántico / crucero combinado de 20.000 toneladas de registro bruto que podría acomodar a 802 pasajeros. [1]
El barco fue diseñado por el diseñador sueco American Line establecido, Eric Christiansson, que había diseñado los tres Stockholms anteriores . Fue director técnico de la empresa matriz Broström , e incorporaría muchos elementos de diseño, sobre todo el perfil de doble pila, de su trabajo de diseño anterior en el MS Stockholm II (1938) y el MS Stockholm III (1941). [12] Después de ponerse en contacto con 50 astilleros de todo el mundo sobre las perspectivas de construir su nuevo barco, SAL realizó un pedido para su nuevo barco en el astillero De Schelde en los Países Bajos el 1 de abril de 1950. [2] [13]
El 18 de octubre de 1952, el nuevo barco fue botado y bautizado MS Kungsholm por la Princesa Sibylla de Suecia . [3] El nombre "Kungsholm" era tradicional, habiendo sido el nombre de dos barcos SAL anteriores. [14] El Kungsholm más nuevo fue entregado a sus dueños el 30 de septiembre de 1953. [1]
El nuevo Kungsholm se embarcó en su viaje inaugural desde Gotemburgo a la ciudad de Nueva York el 24 de noviembre de 1953. [1] Durante su tiempo en la Swedish American Line, fue utilizada en travesías transatlánticas durante la temporada de verano del hemisferio norte , y en cruceros de lujo durante el verano. resto del año. [7] Fue un barco de gran éxito, y ya en septiembre de 1954 SAL decidió encargar un barco un poco más grande (finalmente llamado MS Gripsholm ) basado en el mismo diseño del astillero Ansaldo en Génova , Italia para convertirse en compañero de fórmula delKungsholm . [9]
