MS Oosterdam es un crucero de Holland America Line , una división de Carnival Corporation & plc . Como la segunda adición a la clase de barcos Vista de Holland America , Oosterdam es hermana de MS Noordam , MS Westerdam y MS Zuiderdam . El nombre del barco se deriva de la traducción holandesa del punto de la brújula oriental y se pronuncia "OH-ster-dam".
Historia | |
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Nombre | Oosterdam |
Homónimo | El punto de la brújula oriental |
Operador | Holland America Line |
Puerto de registro | Países Bajos |
Constructor | Fincantieri , Marghera , Italia |
Número de patio | 6076 |
Acostado | 16 de enero de 2002 |
Lanzado | 18 de noviembre de 2002 |
Bautizado | 27 de julio de 2003 |
Terminado | 11 de julio de 2003 |
En servicio | 2003-presente |
Identificación |
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Estado | en servicio |
Notas | [1] [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero clase Vista |
Tonelaje |
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Largo | 290 m (951 pies 5 pulgadas) |
Haz | 32,25 m (105 pies 10 pulgadas) |
Borrador | 7,9 m (25 pies 11 pulgadas) |
Cubiertas | 11 cubiertas para pasajeros |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Capacidad | 1.964 pasajeros |
Tripulación | 812 tripulantes |
Notas | El rango es de 18 días a 19,5 nudos [1] [3] |
Bautizo
Oosterdam fue bautizada por la princesa Margriet de los Países Bajos . La ceremonia tuvo lugar en la ciudad fundadora de Holland America Line, Rotterdam , el 29 de julio de 2003. El evento se llevó a cabo durante tres días de celebraciones por el 130 aniversario de la compañía. El buque insignia conjunto de la flota, MS Rotterdam , se unió a Oosterdam "proa a proa" para darle la bienvenida a la flota.
Información técnica
Los espacios de maquinaria a bordo de Oosterdam son vastos y se extienden a lo largo de dos de sus cubiertas más bajas en la mayor parte del barco.
MS Oosterdam está propulsado por un sistema de propulsión CODAG que incluye cinco (tres de 16 cilindros y dos de 12 cilindros) motores diesel Sulzer ZAV40S (fabricados bajo licencia por Grandi Motori Trieste, ahora propiedad de Wärtsilä , en Trieste, Italia) [4] [5 ] y una turbina de gas GE LM2500 , [3] lo que lo convierte en uno de los pocos buques mercantes propulsados por dicho arreglo. Está propulsado por dos propulsores ABB Azipod de 17,62 MW (23956,53 ps) y 160 rpm refrigerados por agua dulce sincrónicos [1] .
Sus dos salas de máquinas están separadas por un mamparo hermético. Cada sala de máquinas tiene su propio combustible, lubricación, refrigeración y sistemas de distribución eléctrica y es totalmente independiente de la otra.
El agua potable del barco es producida por tres grandes plantas desalinizadoras de evaporación instantánea de múltiples efectos de Alfa Laval .
Historia del nombre Oosterdam
Si bien ningún barco anterior ha sido nombrado Oosterdam , el primer barco con el prefijo "Ooster" se lanzó en 1913 como el Oosterdijk de un solo hélice de 8.251 toneladas. En ese momento, "dijk" o "dyk" era el sufijo utilizado para los buques de carga, "dam" se utilizaba para los buques de pasaje. Navegó entre Rotterdam y Savannah, Georgia, rumbo a Holland America y sirvió en el esfuerzo bélico de los Aliados durante la Primera Guerra Mundial . [6]
Áreas de operación
El barco ha estado alternando cruceros de otoño / invierno a lo largo de la Riviera mexicana y verano en Alaska . En el otoño de 2011 visitó Hawái por primera vez. [7] Después de enero de 2012, Holland America pausó sus visitas a la costa oeste de México, en parte debido a preocupaciones de seguridad en relación con la Guerra contra las Drogas en México y en parte debido al deprimido mercado de cruceros en el sur de California; el Oosterdam se trasladó a Hawai, Australia y el Pacífico Sur . [8] Holland America fue la primera línea de cruceros en reanudar el servicio a Mazatlán en el otoño de 2013 con MS Veendam , y Oosterdam hizo lo mismo poco después. [9] El 4 de mayo de 2019, Oosterdam chocó con MS Nieuw Amsterdam mientras atracaba de popa a popa en Vancouver , Columbia Británica . No se informó de heridos y el desembarco en ambos barcos se desarrolló como de costumbre. [10]
Referencias
- ^ a b c "Especificaciones: Oosterdam" . 17 de marzo de 2010 . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
- ^ "Detalles del buque OOSTERDAM" . 17 de marzo de 2010 . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Comunicado de prensa de GE LM2500" . General Electric - Aviación. 16 de marzo de 2004 . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
- ^ "Wärtsilä en Italia" . 18 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Motores de propulsión para cruceros" (PDF) . Mayo de 1991. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2011 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Comunicado de prensa - 6 de diciembre de 2002" . Holland America Line. 6 de diciembre de 2002.
- ^ "Cruceros en ms Oosterdam, un crucero de Holland America Line" . Holland America Line. 2010 . Consultado el 3 de julio de 2010 .
- ^ "¿Sueño de California? Los viajes de crucero de So-Cal dieron otro golpe" . 12 de mayo de 2011 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
- ^ "México: Tres líneas de cruceros regresando a Mazatlán" . Los Angeles Times . 10 de septiembre de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "Dos cruceros chocan en el puerto de Vancouver" . El 5 de mayo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Holland America Line