MS Moby Dada
MS Moby Dada es un transbordador de cruceros operado por Moby Lines , bajo contrato de DFDS Seaways . Fue construida en 1981 como Finlandia para Effoa en el astillero Perno de Wärtsilä en Turku , Finlandia, y puesta en servicio en el servicio Helsinki- Estocolmo de Silja Line . En 1990 fue vendida a DFDS Seaways y rebautizada como Reina de Escandinavia . Desde 2010 hasta 2016, operó bajo el nombre de Princesa María para St. Peter Line entre Helsinki y San Petersburgo , Rusia. [1]
En 2016, tras la compra de St. Peter Line por Moby Lines, la princesa María pasó a llamarse Moby Dada y fue transferida al registro italiano en noviembre de 2016, antes de ser transferida a las operaciones de Moby Lines en el mar Mediterráneo. [1]
Finlandia, que originalmente se llamaría Skandia , [1] fue el primer transbordador de cruceros grande y moderno que se construyó para Silja Line. En ese momento, también era el transbordador de cruceros más grande del mundo en términos de capacidad de pasajeros, camas y volumen. Junto a su hermana, MS Silvia Regina (y la Viking Saga y Viking Song contemporáneas de Viking Line ), ella jugó un papel decisivo en el cambio de la ruta Helsinki-Estocolmo de un servicio de transporte a una ruta de crucero .
Finlandia y Silvia Regina se construyeron originalmente con arcos curvos muy "gruesos" para maximizar la capacidad de transporte de automóviles, pero estos hicieron que el barco fuera extremadamente difícil de manejar, especialmente durante el invierno. Como resultado, el Finlandia fue atracado en enero de 1982 (después de solo ocho meses de servicio) en el astillero Perno de Wärtsilä para la reconstrucción de su proa a una forma más elegante. Después de la reconstrucción de la proa, se realizó una reconstrucción adicional en el astillero de Turku de Wärtsilä, donde se construyeron cabañas adicionales y se llevaron a cabo reparaciones en los restaurantes. [2]
Durante su carrera para Silja Line, Finlandia disfrutó de una relación especial con Mauno Koivisto , quien fue en ese momento Primer Ministro y luego Presidente de Finlandia. Finlandia fue nombrada por la esposa de Koivisto, Tellervo Koivisto, en 1981 y la pareja viajó a Finlandia dos veces mientras Koivisto era presidente, primero en 1984 en el 150 aniversario de Wärtsilä y nuevamente en 1985 cuando la pareja hizo una visita oficial a Suecia. [1]
En septiembre de 1988, Finlandia fue vendida a Suomen Yritysrahoitus con el fin de recaudar fondos para nuevos barcos para la ruta Helsinki-Estocolmo. Suomen Yritysrahoitus luego fletó el barco de regreso a Effoa por 1 + 1 ⁄ 2 años. En diciembre de 1989, Suomen Yritysrahoitus vendió Finlandia a DFDS para su entrega en mayo de 1990, que era la fecha de entrega prevista para el reemplazo de Finlandia , MS Silja Serenade . [1] Sin embargo, debido a la quiebra de la división de construcción naval de Wärtsilä, el Silja Serenade se retrasó varios meses. [1] [3]DFDS recibió el Finlandia según lo acordado en mayo de 1990 y EffJohn (fusión de Effoa y Johnson Line nacida a principios de 1990) se vio obligado a buscar una solución para su escasez de barcos en otros lugares. [1]
