MS Regatta fue construido para Renaissance Cruises como un crucero de clase R , es propiedad y está operado por Oceania Cruises, donde forma parte de su clase Regatta . [3] Fue construida en 1998 por el astillero Chantiers de l'Atlantique en St. Nazaire , Francia para Renaissance Cruises como R Two . Entre 2002 y 2003 navegó como Insignia antes de recibir su nombre actual. [1]
Renaissance Cruises había comenzado a operar en 1989, con una serie de ocho pequeños cruceros de lujo construidos durante el transcurso de los siguientes tres años. [2] A mediados de los años noventa, la empresa realizó un pedido de ocho buques idénticos de 30.277 de arqueo bruto (GT) al astillero Chantiers de l'Atlantique en Francia . El primer barco de la serie, el MS R One , se entregó en junio de 1998, [5] seguido del R Two en noviembre del mismo año. [1]
R Two se construyó con una apariencia exterior algo cuadrada y funcional con un gran embudo cuadrado. En el servicio de Renaissance Cruises, su casco estaba pintado de azul oscuro, pero en el servicio de Oceanía, se cambió a blanco con una delgada franja azul que separa el casco de la superestructura. [3]
Los interiores de Regatta están decorados en estilo art déco similar a los transatlánticos de las décadas de 1920 y 1930 con madera oscura pulida y colores cálidos, [3] [6] descritos por Douglas Ward, autor de la Guía completa de cruceros y cruceros , como "deslumbrante y elegante". [3] El barco conserva la mayor parte de sus decoraciones interiores de sus días con Renaissance Cruises, aunque el área del lido en la cubierta 9 fue completamente renovada antes de que entrara en servicio para Oceania Cruises, mientras que se llevaron a cabo cambios más pequeños en las cabinas y restaurantes. [6]
Después de su entrega a Renaissance Cruises en noviembre de 1998, R Two se colocó en el tráfico de cruceros en el Mediterráneo . Renaissance Cruises quebró el 25 de septiembre de 2001, tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 , y el 7 de octubre de 2001, el R Two fue arrestado en Gibraltar y posteriormente encarcelado . Seis de sus hermanas también fueron depositadas en Gibraltar, [1] [2] con solo MS R Three y MS R Four ausentes, ya que estaban en el Océano Pacífico en el momento del colapso del Renacimiento. [2] [7] [8]En diciembre de 2001, el R Two y los otros antiguos barcos Renaissance que estaban atracados en Gibraltar se vendieron a Cruiseinvest y, posteriormente, se trasladaron a Marsella , Francia, para su posterior almacenamiento. [1] [2] [5] [9] [10] [11] [12]
En octubre de 2002, R Two pasó a llamarse Insignia , se le otorgó una renovación de $ 10 millones y se fichó a Oceania Cruises , una nueva compañía fundada por Frank Del Rio (el ex vicepresidente de Renaissance Cruises) y Joe Watters (el ex CEO de Crystal Cruises ) . [1] [2] [13] Entre el 19 de abril y el 14 de junio de 2003, Insignia fue fletado a la agencia de viajes francesa TMR , que comercializó el barco con el nombre de Vaisseau Renaissance (su nombre registrado se mantuvo sin cambios). [1]El 15 de junio de 2003, el barco regresó al servicio de Oceania Cruises, pero pasó a llamarse Regatta , ya que el nombre Insignia se había pasado a su hermana R One, que también había sido fletada por Oceanía. [1] [2] [5]