- Se trata del crucero. Para el crucero fluvial, véase TG Shevchenko (1991) .
MS Taras Shevchenko fue un crucero propiedad de la Unión Soviética 's del Mar Negro Shipping Company . Fue construida en 1966 por VEB Mathias-Thesen Werft , Wismar , Alemania Oriental . Fue desguazada en 2005 en Alang , India . El barco lleva el nombre del pintor y poeta ucraniano Taras Shevchenko .
![]() Taras Shevchenko en el muelle de Sujumi en junio de 1970 | |
Historia | |
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Nombre: | |
Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | VEB Mathias-Thesen Werft , Wismar , Alemania Oriental |
Número de astillero: | 127 |
Lanzado: | 16 de enero de 1965 |
Adquirido: | 26 de abril de 1966 [3] [4] |
Fuera de servicio: | Noviembre de 2004 |
Identificación: |
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Destino: | Desguazado 2005 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de pasajeros de clase Ivan Franko |
Tonelaje: | |
Largo: | 175,80 m (576,77 pies) |
Haz: | 23,53 m (77,20 pies) |
Borrador: | 8,16 m (26,77 pies) [4] |
Potencia instalada: | 4 × diesel Sulzer- Cegielski , combinados 15445 kW |
Velocidad: | 20,5 nudos |
Capacidad: |
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Tripulación: | 370 [4] |
Historia
Taras Shevchenko fue el tercer barco de pasajeros de la clase Ivan Franko construido por VEB Mathias-Thesen Werft para la Unión Soviética . Originalmente, se planeó como el último barco de la serie, pero la compañía naviera nacional de la Unión Soviética, Morflot, decidió encargar dos hermanas adicionales, lo que la convirtió en la hermana mediana. [5] Fue entregada a la Compañía Naviera del Mar Negro el 26 de abril de 1966 y colocada en el tráfico de cruceros. En algún momento durante su carrera en la Unión Soviética, el Taras Shevchenko fue reconstruido con una superestructura delantera más grande. [6] [7] En 1989 fue fletada a Jahn Reisen por un período de cinco años. La Unión Soviética se disolvió durante esta carta y como resultado de esto el Taras Shevchenko fue entregado al estado de Ucrania . Tras la finalización de la carta de Jahn Reisen en 1995, fue transferida a Blasco Reino Unido y cambió de bandera a Monrovia , Liberia . Durante el mismo año fue reconstruida en Odessa . [8]
En 1997, Taras Shevchenko fue vendida a las agencias oceánicas con sede en Ucrania que la utilizaron para el tráfico de cruceros. En junio de 1998, cuando estaba a punto de partir en un crucero de tres semanas, el barco fue arrestado en El Pireo , Grecia , debido a los problemas financieros de la empresa. En julio de 1998, el barco fue atracado en Ilichevsk , donde permaneció durante cinco años. [8] En 2003, Antarktika JSC , con sede en Ucrania, la puso de nuevo en servicio como crucero , y la utilizó para cruceros destinados a un cliente ucraniano. Esta empresa no tuvo éxito, y Taras Shevchenko se vendió como chatarra en 2004. [8] Se renombró Tara , [1] [2] el barco desguazado en India , en 2005.
Ver también
- Lista de cruceros
- TG Shevchenko (1991)
Referencias
- ^ a b Tara
- ^ a b Equasis (desde 01-01-2005)
- ^ equasis
- ↑ a b c d Ward, Douglas (1995). Berlitz Guía completa de cruceros y cruceros . Oxford: Berlitz. ISBN 2-8315-1327-8.
- ^ Perfiles de barco de Cruisepage.com: Marco Polo , obtenido 20. 11. 2007
- ↑ (en sueco) Fakta om Fartyg: Postcard of Taras Schenchenko in original configuration Archivado 2007-09-02 en Wayback Machine , consultado 22.11.2007
- ↑ (en sueco) Fakta om Fartyg: Taras Schenchenko Pireus 1985, mostrando una superestructura más grande Archivado 2007-09-02 en Wayback Machine , consultado 22. 11. 2007
- ^ a b c (en sueco) Fakta om Fartyg: M / S Taras Shevchenko (1967) , consultado el 20. 11. 2007
enlaces externos
- Postales de Simplon: envío soviético Página 1: barcos construidos soviéticos