British Bombardier era un petrolero de 8,202 TRBque se construyó en 1942 como Empire Fusilier y se completó como Empire Bombardier . Fue construida para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT); posguerra, fue vendida a British Tanker Co Ltd, sirviendo hasta que fue desguazada en 1959.
Empire Fusilier fue construido por Harland and Wolff Ltd , Belfast . [1] Fue el astillero número 1158, [2] y fue botado el 8 de agosto de 1942. Se completó en febrero de 1943 como Empire Bombardier . [1] El barco tenía 465 pies y 6 pulgadas (141,88 m) de largo, con una manga de 56 pies y 6 pulgadas (17,22 m) y una profundidad de 34 pies (10,36 m). Fue propulsada por un motor diesel de acción simple de ciclo simple de cuatro tiempos que tenía ocho cilindros de 25 + 9 ⁄ 16 pulgadas (64,9 cm) de diámetro por 55 + 1 ⁄ 8pulgadas (140 cm) de carrera. El motor fue construido por Harland & Wolff. [3]
El MoWT colocó a Empire Bombardier bajo la administración de Dodd, Thomson & Co Ltd. Su puerto de registro era Belfast. [3] Empire Bombardier fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial .
El Convoy HX 242 partió de Nueva York el 31 de mayo de 1943 y llegó a Liverpool el 15 de junio. Empire Bombardier tenía como destino la refinería de Stanlow , Ellesmere Port . [4]
El Convoy HX 304 partió de Nueva York el 17 de agosto de 1944 y llegó a Liverpool el 1 de septiembre. Empire Bombardier se dirigía a Thameshaven . [5]
En 1946, Empire Bombardier se vendió a British Tanker Co Ltd y se renombró British Bombardier . [1] Su puerto de registro se cambió a Londres. [6] En 1955, la British Tanker Company pasó a llamarse BP Tanker Company . [7] Sirvió hasta 1959, cuando fue vendida como chatarra a una empresa en Tamise , Bélgica . Llegó para ser desguazada el 15 de marzo de 1959. [1]