MV Coastal Renaissance es el primero de los tres barcos de la clase Coastal entregados a BC Ferries . En el momento de su construcción, los transbordadores de clase costera eran los transbordadores de dos extremos más grandes del mundo. Este barco opera principalmente en la ruta Departure Bay - Horseshoe Bay en la temporada alta y en la ruta Swartz Bay - Tsawwassen en la temporada baja, pero puede reemplazar a sus barcos hermanos en cualquiera de las principales rutas a través del Estrecho siempre que vayan a repararse.
Coastal Renaissance es un transbordador roll-on/roll-off de la clase Coastal . El buque tiene 160,0 m (524 pies 11 pulgadas) de eslora total y 154,0 m (505 pies 3 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 28,2 m (92 pies 6 pulgadas) y un calado de 5,75 m (18 pies 10 pulgadas). El buque tiene un tonelaje bruto (GT) de 21.777 y un peso muerto (DWT) de 2.366 toneladas . [1] [2] El transbordador tiene un desplazamiento máximo de 10.034 t (9.876 toneladas largas; 11.061 toneladas cortas). [3] El buque está propulsado por motores diésel que accionan dos ejes .nominal de 21.444 caballos de fuerza (15.991 kW). [1] [3] La embarcación tiene una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). [3] [un]
El buque tiene capacidad para 370 vehículos y una capacidad de tripulación y pasajeros de 1.604. Las comodidades a bordo del barco incluyen un Coastal Cafe, Coast Cafe Express, Sitka Coffee Place, Seawest Lounge, Passages Gift Shop, Kids Zone, Video Zone y Pet Area. [3]
BC Ferries ordenó tres transbordadores de Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG), Alemania. Coastal Renaissance fue el primero en establecerse , el 2 de enero de 2007, con el número de astillero 733. El ferry se botó el 19 de abril de 2007 y se completó el 27 de octubre de 2007. [1] [4] El nombre Coastal Renaissance fue elegido por BC Ferries para representar la renovación de la compañía. [5] En el momento de su construcción, Coastal Renaissance era el transbordador de dos extremos más grande del mundo. [6] El barco partió de FSG para su viaje de entrega a la Columbia Británicael 27 de octubre de 2007. Transitó por el Canal de Panamá el 21 de noviembre. [7] [8]
El barco llegó a Nanaimo el 13 de diciembre de 2007 y entró en servicio el 9 de marzo de 2008. [8] [9] El barco navega por las rutas Departure Bay - Horseshoe Bay y Tsawassen - Swartz Bay. [3] Coastal Renaissance llevó la llama olímpica de Vancouver 2010 . [10]
En 2011, Coastal Renaissance reemplazó al barco hermano Coastal Inspiration en la ruta Tsawwassen - Departure Bay, después de que Coastal Inspiration embistiera la terminal de ferry en Duke Point. [11] El 25 de octubre de 2017, Coastal Renaissance participó en un ejercicio de entrenamiento con miembros de la Guardia Costera de EE. UU. , la Guardia Costera de Canadá y las Fuerzas Canadienses , junto con agencias locales en el Canal Trincomali . [12]