MV Coruisk ( gaélico escocés : Coir 'Uisg' ) es un ferry de Caledonian Maritime Assets Limited construido en 2003, operado por Caledonian MacBrayne y que sirve a la costa oeste de Escocia.
Llegada a Craignure desde Oban, 8 de mayo de 2017. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: |
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Homónimo: | Loch Coruisk en el corazón de Cuillin of Skye |
Dueño: | Activos marítimos de Caledonia |
Operador: | Caledonian MacBrayne |
Puerto de registro: | Glasgow |
Ruta: |
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Constructor: | Constructores navales Appledore , Bideford , Devon [1] |
Costo: | 6,75 millones de libras esterlinas [2] |
Número de astillero: | 190 |
Lanzado: | 3 de mayo de 2003 [2] |
Terminado: | 2003 |
En servicio: | 14 de agosto de 2003 |
Identificación: |
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Estado: | en servicio |
Características generales | |
Clase y tipo: | transbordador de vehículos ro-ro |
Tonelaje: | |
Largo: | 65 m (213 pies 3 pulgadas) [1] |
Haz: | 14 m (45 pies 11 pulgadas) [1] |
Sequía: | 3,05 m (10 pies 0 pulgadas) |
Potencia instalada: | Maquinaria: 6M20 cada uno nominal a 1000kW @ 1000 rpm |
Propulsión: | Dos hélices de timón Schottel tipo STP 1010 |
Velocidad: | 14 nudos (26 kilómetros por hora) |
Capacidad: | 250 pasajeros y 40 automóviles [4] |
Tripulación: | 6 |
Historia
Después de su lanzamiento en el astillero de Appledore a principios de 2003, Coruisk partió en su viaje de entrega el 2 de agosto. Realizó pruebas de atraque en el Clyde antes de hacerse cargo de la ruta de Mallaig a Armadale el 14 de agosto. Fue nombrada oficialmente en Armadale por la baronesa Ray Michie de Gallanach en una ceremonia especial. [2]
Los problemas técnicos iniciales obligaron a MV Pioneer a reanudar el servicio durante algún tiempo. El 24 de agosto, Coruisk perdió energía y chocó contra un arrecife en la entrada del puerto de Mallaig , perdiendo una de sus unidades de propulsión. Fue al Clyde para reparaciones y no regresó a Mallaig esa temporada. La siguiente temporada de invierno en Dunoon fue solo un poco más exitosa, con un atraque lento y muchas quejas de pasajeros que contribuyeron a empeorar su reputación. [2] Las temporadas posteriores han sido menos agitadas. Se realiza una modificación temporal para las temporadas de invierno para acomodar las pasarelas en Wemyss Bay y Rothesay .
Diseño
El diseño de Coruisk es único. [2] Además de las rampas de proa y popa, que permiten la operación de paso, también tiene una rampa de babor, lo que permite la carga lateral en el Clyde en los meses de invierno. La rampa de proa está protegida por una visera abierta, similar a las que se encuentran en los transbordadores entre islas de Orkney y Shetland . El espacio libre en la plataforma del automóvil es de 5.1 metros (16 pies 9 pulgadas). [2]
Encima de la cubierta para automóviles hay dos cubiertas para pasajeros, una que contiene las áreas de estar principales con baños y una pequeña tienda / quiosco. Una pequeña área de cubierta externa en el mismo nivel, tanto a proa como a popa de los salones, tiene escaleras que conducen a la cubierta abierta de arriba. El alojamiento de la tripulación está en la cubierta superior. Sentado aún más arriba, el puente le da al maestro una vista hacia la proa y la popa.
Los propulsores azimutales eléctricos de Schottel incorporan cápsulas giratorias que sobresalen debajo del casco, con dos hélices en cada una. Aunque similar a las unidades de Voith Schneider , el barco resultó mucho más difícil de controlar y maniobrar.
Servicio
Hasta 2016, Coruisk era el único barco en el servicio de Mallaig a Armadale en verano, relevándose en Upper Clyde en invierno (cuando MV Lochnevis agrega Armadale a su lista de Small Isles ). Desde 2011, cuando el servicio Dunoon de la compañía se convirtió en solo para pasajeros, Coruisk principalmente relevó en Rothesay . Durante el período invernal, Coruisk ofrece a menudo un servicio de apoyo para el servicio Argyll Ferries de Gourock a Dunoon . [5] En marzo de 2014, se topó con el muelle de Dunoon y sufrió graves daños, pero logró llegar por su cuenta a Greenock para que la evaluaran para las reparaciones. [6]
En 2016, Coruisk se convirtió en el segundo barco en la ruta Oban - Craignure junto a MV Isle of Mull durante el período de horario de verano. [7] Fue reemplazada en Mallaig para la temporada 2016 por los mucho más pequeños MV Lochinvar , MV Loch Bhrusda y MV Lord of the Isles (entre los viajes Lochboisdale - Mallaig de este último ). Esta reorganización de la flota de Mallaig ha sido ampliamente criticada por los activistas que piden que Coruisk permanezca en Mallaig con MV Lord of the Isles .
En enero de 2017, se anunció que Coruisk permanecería en la ruta Oban - Craignure durante una segunda temporada de verano: el cruce de Skye operado por MV Lord of the Isles y MV Loch Fyne . Se espera que este acuerdo continúe [8] hasta que MV Glen Sannox entre en servicio en el cruce de ferry de Ardrossan a Brodick a fines de 2021 y Hull 802 entre en servicio en el Triángulo Uig en el verano de 2022.
Notas al pie
- ^ a b c "MV Coruisk " . CalMac . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c d e f g " Coruisk " . Barcos de Calmac . Consultado el 15 de enero de 2021 .
- ^ "Coruisk - IMO: 9274836" . Navegación . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ "MV Coruisk" . Caledonian activos marítimos Ltd . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Coruisk hace su primer viaje de apoyo invernal en la carrera Gourock-Dunoon" . Noticias de Argyll. 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 23 de febrero de 2014 .
- ^ "Gourock ferry MV Coruisk seriamente dañado en accidente de muelle" . VesselFinder. 12 de marzo de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Se inicia un mayor servicio a Mull" . CalMac. 25 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
- ^ "Ira por la decisión de CalMac en el ferry de Skye" . BBC . 10 de enero de 2017 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con MV Coruisk en Wikimedia Commons