MV Pioneer es un ferry de carga lateral / popa construido en 1974, en servicio durante 29 años cubriendo casi todas las rutas de Caledonian MacBrayne . Ahora sirve a las islas de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea y fue fletada para rescatar refugiados liberianos.
MV Pioneer fue construido para reemplazar el MV Arran más pequeño entre West Loch Tarbert y Port Ellen en Islay , en competencia con Western Ferries no subsidiado . Ella fue el barco más largo en operar tan lejos del lago. Durante diez años, Pioneer rara vez abandonó la lista de Islay. [1] En 1978 CalMac se hizo cargo de la terminal de Western Ferries en Kennacraig , a tres millas por el lago, y en febrero de 1979, Pioneer fue reemplazado por el MV Iona más grande.. Durante un reacondicionamiento en Leith, se quitaron sus dos grúas y se conectaron dos rampas de carga lateral a un gran elevador de automóviles, para usar en terminales sin enlaces , lo que le permitió reemplazar el viejo MV Bute como el ferry Mallaig - Armadale . La plataforma del puente se extendió y las alas del puente se recortaron para ayudar con la carga. [2]
Después de septiembre de 1979, Pioneer tuvo una vida muy variada, cubriendo casi todas las rutas de CalMac. Los viajes de relevo para el período invernal se mantuvieron iguales a lo largo de los años. Cubrió la carrera de Islay en octubre, luego pasó tres meses en el Clyde, en la carrera de Kilcreggan y ayudó a los Streakers, tuvo su reacondicionamiento anual y luego regresó para cubrir el servicio Small Isles desde Mallaig (el barco más grande que opera en este servicio). ). También ofreció una tarde de invierno, navegando solo para pasajeros desde Largs a Brodick ( Arran ), hasta la llegada de MV Isle of Arran en 1984. PioneerTambién tuvo breves períodos en Coll, Tiree, Barra, Colonsay, Canna, Lochboisdale, Lochmaddy, Craighouse y Lochaline para recorridos de pasajeros y ganado. En el verano, fue ayuda de emergencia en una variedad de rutas, incluida la carrera Oban a Colonsay de MV Columba y una carrera nocturna desde Mallaig hasta las islas exteriores . Pioneer también ha proporcionado muchos viajes charter, incluidos Campbeltown, Fort William y Skye. [2]
En 1989, el Pioneer fue reemplazado en Mallaig por el MV Iona y se convirtió en el buque de repuesto de la compañía en Upper Clyde, en lugar del MV Glen Sannox . En este momento, el polipasto de Pioneer fue removido y reemplazado con rampas laterales simples, lo que le permitió usar los enlaces en Dunoon y Rothesay . En mayo de 1988, se unió a Iona para operar el enlace Oban - Craignure , Mull , cuando el barco regular mucho más grande MV Isle of Mull debía cubrir en Stornoway , antes de la nueva MV Isle of Lewis.entró en servicio. [2]
En enero de 2003, después de una breve revisión en el muelle James Watt, tomó el cruce de Mallaig y Armadale, esperando el nuevo barco, MV Coruisk . Debido a dificultades técnicas, el Coruisk tuvo que hacer varios viajes a los instaladores para realizar reparaciones, y Pioneer se quedó mucho más tiempo de lo previsto. Incluso tuvo que cancelarse un crucero público sentimental especial de dos días desde las islas occidentales hasta el Clyde a través de Oban. El 1 de noviembre de 2003 hizo un regreso inesperado al norte de Mallaig para realizar su último día de servicio con CalMac, cubriendo la lista de Small Isles. Cuando regresó a Mallaig, la esperaba el nuevo MV Lochnevis . Pionerose dirigió a Gourock y luego al muelle James Watt de Greenock, su lugar de descanso final con la compañía. [2]
Fue vendida a Corlett Lines, en agosto de 2004. Renombrada Brenda Corlett , en honor a la esposa del nuevo propietario, ahora sirve a las islas de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea , a caballo entre el ecuador en África Occidental. [3] En 2006, llevó a casi trescientos refugiados liberianos y sus pertenencias a casa desde el puerto ghanés de Tema . El ferry fue fletado para prestar asistencia a un esfuerzo de repatriación organizado por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados . [4]