MV Otaki fue un carguero refrigerado construido para la New Zealand Shipping Company por John Brown's of Clydebank en 1953. [1] Fue botado el 24 de octubre de 1952 y registrado en Londres.
Tenía 526 pies (160 m) de largo, 70 pies (21 m) de ancho y su calado era de 30 pies (9,1 m). Su tonelaje era de 10.934 GT . Sus motores principales eran dos Sulzers de doce cilindros y 11.500bhp acoplados a un solo eje para permitirle usar el Canal de Panamá y el Canal de Suez . Navegó a 16 nudos y transportó 2680 toneladas de fueloil pesado.
Otaki llevó la Cruz Victoria otorgada a Archibald Bisset Smith exhibida en el comedor de oficiales. Smith había sido capitán del segundo Otaki de la New Zealand Shipping Company , construido en 1908 por William Denny and Brothers , Dumbarton, en el Clyde . [2] Este Otaki fue interceptado y hundido en el Atlántico el 10 de marzo de 1917 por el asaltante mercante alemán SMS Möwe durante la Primera Guerra Mundial . el otakidio una fuerte pelea antes de ser hundido, y Smith recibió póstumamente la Victoria Cross. La medalla fue llevada en cada barco sucesivo de la compañía llamada Otaki .
En 1967 , Otaki era propiedad de Federal Steam Navigation Company Ltd, Londres, luego, en 1973 , Peninsular and Oriental Steam Navigation Company , Londres.
En 1975 fue vendido a los hermanos Roussos de Chipre , quienes lo pasaron a World Sea Shipping Company Limited de Limassol . Navegó bajo la bandera chipriota como el Mahmout . Pero mientras reparaba para sus nuevos dueños en Perama Grecia, se incendió y quedó como una pérdida total constructiva . Fue vendido y rebautizado como Natalia en 1979. Su único viaje fue remolcado a Izmir , Turquía, donde llegó el 25 de febrero de 1984. Fue desguazado por Ticaret Ve Gemi Bozmacilar.