El Macchi m.41 era un italiano barco de vuelo de combate prototipo de 1927 diseñado y fabricado por Macchi . Su modelo de producción, el M.41 bis , volado por primera vez en 1929, estuvo en servicio de primera línea desde 1930 hasta 1938.
Macchi M.41 | |
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El M.41 bis , el modelo de producción del Macchi M.41. | |
Papel | Luchador de barco volador |
origen nacional | Italia |
Fabricante | Macchi |
Primer vuelo | M.41: 1927 M.41 bis : 1929 |
Introducción | 1930 |
Retirado | 1938 |
Usuario principal | Regia Marina ( Marina Real Italiana) |
Número construido | M.41: 1 M.41 bis : 41 |
Variantes | Macchi M.71 |
Diseño y desarrollo
M.41
En 1927, la Regia Marina ( Marina Real Italiana) organizó un concurso para reemplazar el caza del hidroavión Macchi M.7 ter . En respuesta, Macchi diseñó el m.41, basándose en su Macchi M.26 diseño de 1924. El m.41 era una madera, de un solo asiento, de una sola bahía biplano armado con dos fijas, con visión de disparar 7.7- milímetro (0,303 - pulgadas ) ametralladoras . Tenía madera contrachapada y revestimiento de tela, y sus alas eran de igual envergadura y no estaban escalonadas. Su motor, un Fiat A.20 de 313 kilovatios (420 caballos de fuerza ) que impulsaba una hélice de empuje, estaba montado sobre puntales sobre el casco y debajo del ala superior , y el avión estaba equipado con un radiador frontal oblicuo . Al igual que el M.26, tenía un diseño aerodinámico muy limpio para un avión de este tipo. [1]
En el concurso de 1927, el prototipo M.41 compitió contra el SIAI S.58 bis . Macchi no recibió ningún pedido de producción para el M.41 y construyó solo el primer prototipo. Aunque se hicieron planes para que SIAI produjera 97 aviones S.58 bis , estos fracasaron cuando la Regia Marina decidió ahorrar dinero modificando el motor del M.7 ter en lugar de adquirir un nuevo avión de reemplazo en 1927. [1]
M.41 bis
En 1929, la Regia Marina volvió a organizar un concurso para un sustituto del M.7 ter . Macchi produjo una nueva versión del M.41, denominada M.41 bis , que se diferenciaba del M.41 principalmente en tener un radiador vertical. Se desempeñó mejor que el SIAI S.58 ter en el concurso, y esta vez Macchi recibió un contrato para producir 41 aviones M.41 bis . [1]
Historia operativa
Macchi entregó los 41 aviones M.41 bis , que comenzaron a entrar en servicio en 1930. Operaron en dos escuadrones del 88 ° Gruppo Autonomo Caccia Marittima , y permanecieron en servicio de primera línea hasta que fueron reemplazados en 1938 por el hidroavión IMAM Ro.44. combatiente. [1]
Operadores
- Regia Marina
- 88 ° Gruppo Autonomo Caccia Marittima
- Fuerza Aérea Española
Especificaciones (M.41bis)
Datos de The Complete Book of Fighters: una enciclopedia ilustrada de cada avión de combate construido y volado, [1] Velivoli Macchi dal 1912 al 1963, [2] La enciclopedia de aviones militares de Rand McNally 1914 - 1980, [3] Jane's all the World's Aeronave 1928 [4]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 8,66 m (28 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 11,12 m (36 pies 6 pulgadas)
- Altura: 3,12 m (10 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 31,9 m 2 (343 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1,170 kg (2,579 lb)
- Peso bruto: 1,600 kg (3,527 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por agua Fiat A.20 V-12, 310 kW (420 hp)
- Hélices: hélice empujadora de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 262 km / h (163 mph, 141 nudos)
- Velocidad de pérdida: 81 km / h (50 mph, 44 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Resistencia: 3,5 horas
- Techo de servicio: 7.500 m (24.600 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 2 minutos
- Carga alar: 48 kg / m 2 (9,8 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,196 kW / kg (0,119 hp / lb)
Armamento
- Cañones: 2 × ametralladoras Vickers fijas de disparo delantero de 7,7 mm (0,30 pulgadas)
Ver también
- Macchi M.26
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- SIAI S.58
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de entreguerras
- Lista de hidroaviones y hidroaviones
Referencias
- Notas
- ^ a b c d e Verde, William; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de luchadores . Londres: Salamandra. pag. 358. ISBN 1-85833-777-1.
- ^ Rosario Abate; Giulio Lazzati. Velivoli Macchi dal 1912 al 1963 (en italiano). 38 Via Ettore Ponti, Milán: Ali Nel Tempo. pag. 80.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ Angelucci, Enzo (1983). Harris, SM (ed.). La enciclopedia Rand McNally de aviones militares 1914-1980 (Reimpresión ed.). Nueva York: Military Press. pag. 124. ISBN 0-517-41021-4.
- ^ Gray, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 167c.