Ontario Highway 401
King's Highway 401 , comúnmente conocida como Highway 401 y también conocida por su nombre oficial como Macdonald-Cartier Freeway o coloquialmente conocida como Four-Oh-One , [3] es una autopista de acceso controlado de la serie 400 en Canadá . provincia de Ontario . Se extiende 828 kilómetros (514 millas) desde Windsor en el oeste hasta la frontera entre Ontario y Quebec en el este. La parte de la autopista 401 que pasa por Toronto es la más transitada de América del Norte, [4] [5] y una de las más anchas. [6] [7]Junto con Quebec Autoroute 20 , forma la columna vertebral del transporte por carretera del corredor de la ciudad de Quebec-Windsor , a lo largo del cual reside más de la mitad de la población de Canadá. También es una ruta principal en el sistema nacional de carreteras de Canadá. La ruta es mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario (MTO) y patrullada por la Policía Provincial de Ontario . El límite de velocidad es de 100 km / h (62 mph) en toda su longitud, con las únicas excepciones del límite publicado de 80 km / h (50 mph) en dirección oeste en Windsor y en la mayoría de las zonas de construcción.
A fines de 1952, tres carreteras individuales se numeraron como "Carretera 401": el Bypass de Toronto parcialmente completado entre Weston Road y la Carretera 11 (Yonge Street); Carretera 2A entre West Hill y Newcastle ; y la Carretera Escénica entre Gananoque y Brockville , ahora conocida como Thousand Islands Parkway . Estos tres tramos de la carretera eran 11,8, 54,7 y 41,2 km, (7,3, 34,0 y 25,6 millas), respectivamente. En 1964, la ruta se volvió completamente navegable desde Windsor hasta la frontera entre Ontario y Quebec. En 1965 se le dio una segunda designación, la Autopista Macdonald-Cartier, en honor a dos Padres de la Confederación. A finales de 1968, la sección Gananoque-Brockville se pasó por alto y la última intersección se separó a ras de suelo cerca de Kingston , lo que convirtió a la autopista 401 en una autopista sin peaje en toda su longitud de 817,9 km. El 24 de agosto de 2007, la parte de la carretera entre Glen Miller Road en Trenton y Don Valley Parkway / Highway 404 Junction en Toronto fue designada como la Carretera de los Héroes , ya que la carretera es recorrida por convoyes fúnebres para el personal caído de las Fuerzas Canadienses de CFB. Trentona la oficina del forense en Toronto. El 27 de septiembre de 2013, la designación de Highway of Heroes se extendió hacia el oeste hasta Keele Street en Toronto, para coincidir con el traslado de la oficina del forense al nuevo Forensic Services and Coroner's Complex en el Humber River Hospital.
En 2011, comenzó la construcción de una extensión hacia el oeste llamada "Rt. Hon. Herb Grey Parkway". Esta nueva ruta sigue, pero no reemplaza, la antigua autopista 3 entre el extremo anterior de la autopista y la autopista EC Row Expressway , en cuyo punto gira y es paralela a esa ruta hacia el sitio del futuro Puente Internacional Gordie Howe . Una sección de 8 kilómetros (5 millas) de la avenida, al este del intercambio de EC Row, se abrió el 28 de junio de 2015, y la sección restante se completó y abrió el 21 de noviembre. En el verano de 2019, la ampliación de la carretera entre la Autopista / Regional Se completó la carretera 8 en Kitchener a la carretera / carretera regional 24 en Cambridge a 12 carriles. Hay planes en marcha para ampliar las secciones restantes de cuatro carriles entre Windsor yLondres a seis carriles y ampliar la ruta entre Cambridge y Milton , así como a través de Oshawa . El extenso sistema colector-expreso de más de doce carriles que ahora existe desde Pickering a través de Toronto a mitad de camino a través de Mississauga , y actualmente se está extendiendo hacia el oeste a través de Mississauga hasta Milton.
