Barco de paquetes
Los paquetes eran embarcaciones de tamaño mediano diseñadas para el transporte de carga, pasajeros y correo nacional en países europeos y en ríos y canales de América del Norte, algunos de ellos impulsados por vapor. Se utilizaron ampliamente durante los siglos XVIII y XIX y presentaban un servicio programado regularmente.
Cuando estos barcos se pusieron en uso en el siglo XVIII en el Océano Atlántico entre Gran Bretaña y sus colonias, los servicios se denominaron comercio de paquetes . Los paquetes impulsados por vapor se utilizaron ampliamente en los Estados Unidos en el siglo XIX en los ríos Mississippi y Missouri , proporcionando y llevando personal a fuertes y puestos comerciales.
Las embarcaciones de paquetes se utilizaron ampliamente en los servicios de correo costero europeos desde el siglo XVII, y gradualmente agregaron espacio para pasajeros estrechos. El alojamiento de los pasajeros era mínimo: transporte, "fuego" (es decir, un lugar para cocinar), agua potable (a menudo con sabor a índigo o tabaco, que los toneles de agua habían tenido previamente) y un lugar para dormir. [1]
En 1724, Daniel Defoe escribió sobre ellos en su novela Roxana: The Fortunate Mistress . [2] A mediados del siglo XVIII en Inglaterra, el rey mantuvo un servicio de paquetes semanal con el continente e Irlanda utilizando 15 buques de carga. [3] Su importancia es evidente por el hecho de que la primera nave construida en la colonia de Nueva Gales del Sur (en 1789) fue el Rose Hill Packet . [ cita requerida ]
Durante los dos siglos de desarrollo de las embarcaciones de paquetes de vela, llegaron en varias configuraciones de aparejos que incluían: goletas , goletas-bergantines , balandras , cúteres , bergantines , bergantines , lugre , faluchos , galeras , xebecs , barcas y su último desarrollo en el clíper. buques. Anteriormente también se conocían como barcos de despacho., pero el servicio también fue prestado por corsarios en tiempo de guerra y, en ocasiones, yates privados alquilados. El público esperaba ansiosamente noticias de "pasajes récord", y el capitán y la tripulación de la nave eran a menudo celebrados en la prensa. Sin embargo, detrás de esta búsqueda de navegar más rápido que el viento se sientan las bases para un desarrollo de la arquitectura naval y su ciencia que serviría hasta la aparición de los barcos de vapor. [ cita requerida ]
En 1863, durante la Guerra Civil , el barco de carga Marshall llevó el cuerpo del general confederado Stonewall Jackson desde Lynchburg a su casa en Lexington, Virginia para el entierro. [4]
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