La estación Manayunk es una estación ubicada a lo largo de la línea ferroviaria SEPTA Manayunk / Norristown . Está ubicado en las calles Cresson y Carson en el vecindario de Manayunk en el noroeste de Filadelfia , Pensilvania . En el año fiscal 2013, la estación de Manayunk tuvo un promedio de 654 abordajes y 563 descensos entre semana. [2]
Manayunk | |||||||||||||||||
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Localización | 4402 Cresson Street Manayunk, Filadelfia, Pensilvania | ||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 01′37 ″ N 75 ° 13′31 ″ W / 40.0269 ° N 75.2253 ° WCoordenadas : 40 ° 01′37 ″ N 75 ° 13′31 ″ W / 40.0269 ° N 75.2253 ° W | ||||||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | ||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||
Conexiones | Autobús urbano SEPTA : 35 , 61 , 62 | ||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||
Estacionamiento | No | ||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||
Zona de tarifa | 2 | ||||||||||||||||
Electrificado | 5 de febrero de 1933 [1] | ||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||
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Historia
La estación original de Manayunk fue construida por Filadelfia, Germantown & Norristown Railroad (PG&N) en 1834, un predecesor de Reading Railroad (RDG). Estaba ubicado en Green Lane cerca de la esquina de Main Street.
Cuando el ferrocarril de Pensilvania (PRR) construyó la sucursal de Schuylkill , también construyeron su propia estación de Manayunk al pie del enorme viaducto de Pencoyd (en la esquina de las calles Dupont y High). Después de que SEPTA fuera formada por la combinación de RDG y PRR, esta estación fue designada West Manayunk, y luego Manayunk West, una estación en la Cynwyd Line , hasta mayo de 1986 cuando la línea fue cortada hasta su término actual.
Después de la construcción de la estación Manayunk de PRR, Filadelfia & Reading Railway (RDG) demolió su propia estación, en 1884, y la reemplazó con una nueva estación en la intersección de las calles Cresson y Roxborough. Esta tercera estación Manayunk se construyó al nivel de la calle, al igual que la estación original y la competencia cercana. [3]
La cuarta y actual estación fue construida por RDG en 1930 como parte de un proyecto de separación de grados que eliminó el recorrido por el medio de Cresson Street. A pesar de la ubicación subóptima de pasajeros del edificio de la estación en el lado de salida (alejándose del centro de la ciudad de Filadelfia), está abierto para la venta de boletos en las mañanas de lunes a viernes.
La línea cerca de la estación de Manayunk sirve como parte de la frontera del distrito histórico de la calle principal de Manayunk , que ha estado en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1993.
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Entrante | ← Línea Manayunk / Norristown hacia 30th Street o Penn Medicine ( Wissahickon ) | |
Saliente | Línea Manayunk / Norristown hacia Elm Street - Norristown ( Ivy Ridge ) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Referencias
- ^ "Nuevo horario eléctrico" . Los tiempos de Scranton . 4 de febrero de 1933. p. 12 . Consultado el 21 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "SEPTA (mayo de 2014). Plan de servicio anual del año fiscal 2015. p. 61" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de agosto de 2014. (539 KB)
- ^ Estaciones de ferrocarril existentes en el condado de Filadelfia, Pensilvania
enlaces externos
Medios relacionados con Manayunk (estación SEPTA) en Wikimedia Commons
- SEPTA - Estación Manayunk (Sitio oficial)
- Entrada de Gay Street desde Google Maps Street View