Manors es una estación de tren de la línea principal de la costa este , que se extiende entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . La estación sirve a la ciudad de Newcastle upon Tyne . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Mansiones | |
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Localización | Newcastle upon Tyne , Ciudad de Newcastle upon Tyne Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 58′22 ″ N 1 ° 36′20 ″ W / 54,9726710 ° N 1,6056318 ° WCoordenadas : 54 ° 58′22 ″ N 1 ° 36′20 ″ W / 54,9726710 ° N 1,6056318 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ252642 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Autoridad de tránsito | Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros |
Plataformas | 2 |
Pistas | 3 |
Conexiones | Mansiones |
Otra información | |
Código de la estación | MAS |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de York, Newcastle y Berwick |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | |
Fechas clave | |
1 de julio de 1847 ( 01/07/1847 ) | Abierto como mansiones |
1 de enero de 1909 | Manors East renombrado ; la estación adyacente abrió como Manors North |
20 de febrero de 1969 | Estaciones fusionadas como mansiones |
23 de enero de 1978 | Ex Manors North cerrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 7,614 |
2016/17 | 9.404 |
2017/18 | 9.068 |
2018/19 | 12,980 |
2019/20 | 17.346 |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación de metro Tyne and Wear del mismo nombre no está conectada directamente y se encuentra a poca distancia a pie.
Manors era anteriormente una estación mucho más grande y significativa en el cruce de la línea principal y la línea hacia Gosforth . Tenía nueve plataformas. La mayor parte de la estación se cerró en 1978 cuando la línea Gosforth se traspasó al Tyne and Wear Metro y los edificios fueron demolidos posteriormente para dar paso a oficinas. [1]
Historia
La estación original llamada Manors fue inaugurada el 1 de julio de 1847 por el ferrocarril de Newcastle y Berwick , [2] que se fusionó con el ferrocarril de York y Newcastle para formar el ferrocarril de York, Newcastle y Berwick unas semanas más tarde. La estación de Manors se inauguró el 30 de agosto de 1850 para reemplazar una estación temporal que se convirtió en un depósito de carbón y tenía dos plataformas en un puente sobre Trafalgar Street. Cuando la línea principal de la costa este se amplió a cuatro vías en 1887, se construyeron dos plataformas adicionales. [1]
El 1 de enero de 1909, [2] la antigua terminal ferroviaria de Blyth y Tyne en New Bridge Street se cerró y la línea se amplió para unirse a la línea principal de la costa este entre Manors y Newcastle Central . En esta línea se inauguró Manors North , con dos plataformas pasantes y tres bahías. La estación original pasó a llamarse Manors East . [2] La antigua estación de New Bridge Street se convirtió en un depósito de carbón [3] que abastecía a los clientes del este de la ciudad.
Cuando las dos estaciones se combinaron el 20 de febrero de 1969, [2] Manors North formó las plataformas 1-5 y las plataformas Manors East 6-9.
Desde 1904 hasta 1967, las líneas a través de la estación se electrificaron como parte del sistema Tyneside Electrics con el tercer carril ( North Tyneside Loop ) y una electrificación aérea corta desde el patio de Trafalgar South (rama de Newcastle Quayside). La línea principal de la costa este fue re-electrificada en 1990. Había tres cajas de señales que controlaban los accesos al área de Manors: Argyle Street (187? - 1964), Manors North (1909 - 1964), Manors Junction (1909 - 1964) . Una importante re-señalización del distrito de Newcastle en 1964 resultó en el cierre de estas cajas. La caja de señales original de Manors Junction se quemó en 1943 y su reemplazo fue en el extremo occidental de Manors East, entre las plataformas 7 y 8.
Además del ajetreado servicio eléctrico a la costa, Manors era la terminal de trenes a Morpeth, Blyth y Newbiggin. Aunque el servicio de Morpeth había pasado por los días de BR, la ruta de pasajeros Blyth / Newbiggin sobrevivió hasta 1964. [4] En los días de LNER, las plataformas de la bahía se usaban como estándar para aparatos eléctricos y para trabajos cortos a Benton.
Reconstrucción
La mayoría de las plataformas de Manors cerraron el 23 de enero de 1978 [2] para permitir la construcción del Tyne and Wear Metro. La estación ahora tiene dos plataformas, en el sitio de las plataformas 7 y 8. Otras partes de la estación anterior permanecen, incluidas las plataformas 1 y 2 muy cubiertas de maleza y partes de la plataforma 9. [5] La estación no tiene personal, y el Las únicas instalaciones son un refugio con teléfono, un portabicicletas y una máquina expendedora de boletos (solo tarjeta). A las plataformas se accede por un puente peatonal en lugar del metro original, por lo que la estación no es accesible para usuarios en silla de ruedas o con problemas de movilidad. [6]
La estación Manors es muy popular entre los fotógrafos y entusiastas de los ferrocarriles porque se encuentra en medio de las vías de la línea principal de la costa este, lo que permite vistas muy buenas de los trenes que pasan, que incluyen movimientos de carga, pasajeros y stock vacío hacia / desde el depósito de mantenimiento en Heaton. . [ cita requerida ] La estación recibió un nuevo refugio, portabicicletas, asientos y un tablero de información de horarios a principios de 2015, según lo solicitado por un pequeño grupo de entusiastas. [7]
Accidentes e incidentes
- El 3 de marzo de 1913, un tren de valores vacío sufrió una colisión por alcance con una unidad múltiple eléctrica debido a un error de un señalero. Cuarenta y nueve personas resultaron heridas. [8]
- El 7 de agosto de 1926, una unidad múltiple eléctrica invadió las señales y chocó con un tren de carga. El conductor había atado el controlador y, por lo tanto, el tren pudo continuar cuando se inclinó fuera del tren y murió cuando chocó contra un puente. [9]
Servicios
Ruta 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea principal de la costa este | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Carlisle . |
Hay un servicio básico por horas de lunes a sábado operado por Northern Trains , que corre entre Carlisle y Morpeth a través de Newcastle; un servicio nocturno en hora punta continúa hasta Alnmouth y Chathill y el tren matutino correspondiente desde allí también hace escala . [10] Esto funciona durante toda la noche hasta el final del servicio y es una mejora notable en el servicio solo en horas pico entre semana que la estación recibía anteriormente en las décadas de 1980, 1990 y principios de 2000. [11]
Desde diciembre de 2017, la estación también es servida los domingos, por los trenes de dos horas Morpeth a MetroCentre .
El servicio propuesto de Newcastle a Ashington Northumberland Line , si se presenta, ha sido propuesto para hacer escala en Manors en ruta desde Newcastle a Benton North Junction, donde la línea diverge de la East Coast Main Line. [12]
En la cultura popular
La estación apareció brevemente en la película de 1971 Get Carter , que muestra la larga escalera desde la entrada de Trafalgar Street a Manors East.
Ver también
- Manors : la estación de metro adyacente Tyne and Wear
Referencias
- ^ a b Estaciones en desuso - Mansiones Archivado el 20 de enero de 2021 en las Estaciones en desuso de Wayback Machine ; Consultado el 20 de febrero de 2014.
- ↑ a b c d e Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 154. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de enero de 2021 . Consultado el 19 de abril de 2020 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Estaciones en desuso - Newbiggin Archivado el 20 de enero de 2021 en Wayback Machine. Consultado el 4 de diciembre de 2013.
- ^ "Estaciones en desuso - Manors North Station" . Registro del sitio de estaciones en desuso . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2018 . Consultado el 4 de octubre de 2018 .
- ^ Instalaciones de la estación de Manors Archivado el 7 de febrero de 2017 en Wayback Machine National Rail Enquiries ; consultado el 6 de febrero de 2017
- ^ "Manors Station - Grupo Comunitario" . Twitter de Manors Station . Archivado desde el original el 20 de enero de 2021 . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ Earnshaw, Alan (1993). Trenes en apuros: Vol. 8 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-52-4.
- ^ Hoole, Ken (1982). Trenes en apuros: Vol. 3 . Redruth: Atlantic Books. pag. 26. ISBN 0-906899-05-2.
- ^ Horario de GB National Rail mayo de 2019, tabla 48
- ^ GB National Rail Horarios 1988 y 1994 ediciones, tabla 47
- ^ "Planes para conectar Northumberland a la estación de metro a través de un nuevo enlace ferroviario para devolver los servicios de trenes de pasajeros desde el sureste del condado a Newcastle" . Anunciante de Berwick . 12 de julio de 2019. Archivado desde el original el 23 de julio de 2019 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Manors en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Manors de National Rail
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