Estación de Mansfield (MBTA)
Mansfield es una estación de trenes de cercanías MBTA en Mansfield, Massachusetts . Ubicado en el centro de Mansfield, sirve a la línea Providence / Stoughton . Con 1,966 abordajes entre semana en un recuento de 2018, Mansfield es la tercera estación más concurrida del sistema fuera de Boston. [1]
Con mini plataformas altas en ambas pistas, Mansfield es completamente accesible . Hay grandes estacionamientos disponibles al oeste de las vías, con estacionamiento limitado que incluye lugares accesibles junto al edificio de la estación al este de las vías.
El ferrocarril de Boston y Providence abrió a través de Mansfield en 1835, con un depósito de techo plano construido cerca del sitio de la estación moderna. El ferrocarril de la sucursal de Taunton abrió el próximo año; a través de automóviles operados a New Bedford poco después de que se abriera el ferrocarril de New Bedford y Taunton en 1840, aunque el servicio no fue adecuado para los viajeros hasta 1885. [2] El ferrocarril de Mansfield y Framingham abrió en 1870 como parte del ferrocarril de Boston, Clinton y Fitchburg ; se fusionó con Boston, Clinton, Fitchburg y New Bedford Railroad en 1876, que a su vez se convirtió en parte del Old Colony Railroadsistema en 1883 como la entrada de Old Colony al norte de Massachusetts. [3]
Mansfield se convirtió en un punto de giro corto para algunos trenes B&P en 1885. The Old Colony adquirió el B&P en 1888 y posteriormente aumentó el servicio Mansfield - New Bedford que conectaba con trenes a Boston en Mansfield. [2] The Old Colony fue absorbida por el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford en 1893, unificando el servicio ferroviario en el sureste de Massachusetts bajo un solo operador. Después de la apertura de South Station en 1899, tanto el servicio de Taunton como el de New Bedford operaron como trenes directos a Boston a través de Mansfield. [2] El servicio a la costa sur comenzó a funcionar con más frecuencia a través de Stoughton después de 1918, y la mayoría de los servicios de ramales a través de Mansfield, excepto un puñado de locales de Taunton, se cortaron en 1927.[2]
El servicio a Framingham terminó en 1933. [3] El servicio de la costa sur se cambió de nuevo a vía Mansfield en 1937, aunque el servicio de New Bedford se cambió una vez más a vía Stoughton en 1950. En 1955, el ferrocarril de New Haven elevó las vías a través de Mansfield para eliminar la pendiente. cruces la rama a Taunton se cortó y todo el servicio de la costa sur pasó a través de Stoughton hasta que se cortó tres años después. [2] Se construyó una estación de madera "temporal", que se convirtió en permanente cuando New Haven cayó en crisis financieras. [4]
La MBTA comenzó a financiar el servicio a Mansfield en agosto de 1971. [2] El mismo mes, se introdujo el servicio de día de juego desde Boston y Providence a la estación de Foxboro en el recién inaugurado Estadio Schaefer de los New England Patriots . La sección de Providence se suspendió después de una temporada mientras continuaba el servicio de Boston. [6] A principios de la década de 1990, los trenes Boston-Foxboro operaban sobre la línea Providence / Stoughton, con paradas intermedias que incluían Mansfield; se hizo un movimiento inverso en Mansfield para acceder a la secundaria Framingham . El servicio de eventos de Providence – Foxboro se reanudó en 1994, con paradas intermedias que incluyen Mansfield; El servicio Boston-Foxboro fue desviado a través delFranklin Line . [6] [7] [8]
