| Mansfield | |
|---|---|
 El edificio de la estación desde el andén 2 | |
| Localización | Station Road Mansfield Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | SK536608 |
| Gestionado por | Ferrocarril de East Midlands |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | MFT |
| Clasificación | Categoría DfT F1 |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril Midland |
| Preagrupación | Ferrocarril Midland |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 9 de octubre de 1849 ( 09/10/1849 ) | Abierto como Mansfield |
| 1872-75 | Edificios de la estación reconstruidos |
| 11 de agosto de 1952 | Ciudad de Mansfield renombrada |
| 12 de octubre de 1964 | Cerrado |
| 10 de noviembre de 1995 | Reabierto como Mansfield |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |  0,395 millones |
| 2016/17 | 0,399 millones |
| 2017/18 | 0,409 millones |
| 2018/19 |  0,402 millones |
| 2019/20 | 0,396 millones |
| Edificio catalogado - Grado II | |
| Característica | Estación de tren de Mansfield |
| Designada | 17 de marzo de 1978 |
| Numero de referencia. | 1288236 [1] |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras | |
La estación de tren de Mansfield es una estación de ferrocarril catalogada de grado II , [1] que sirve a la gran ciudad de Mansfield en Nottinghamshire , Inglaterra. Alternativamente, se llama Mansfield Town , para distinguirse de la antigua estación de Mansfield Central y Mansfield Woodhouse del GCR . La estación está a 17 millas (27 km) al norte de Nottingham en la línea Robin Hood y es administrada por East Midlands Railway .
Historia
La ciudad fue originalmente la terminal de Mansfield and Pinxton Railway , construida en 1819. Fue comprada por Midland Railway , que utilizó el tramo final para extender su nueva línea Leen Valley hasta la estación actual en 1849. La estación se abrió al tráfico de pasajeros. sin ceremonia el martes 9 de octubre de 1849. [2] La línea sufrió algunos problemas iniciales en sus primeros días. El Derby Mercury del 24 de octubre de 1849 criticó la calidad de la construcción y señaló que:
Los motores han estado fuera de servicio en el patio de la estación en Mansfield varias veces desde la inauguración el martes de la semana. Las curvas aquí son tan pronunciadas que una pequeña locomotora apenas puede tirar de un tren de cuatro o cinco vagones al año. La última mañana del domingo [21 de octubre de 1849], cuando llegaba el tren que debía llegar a las nueve de la mañana, la locomotora se descarriló y tardó más de media hora en volver a ponerse en marcha; de modo que el tren, que debería haber salido de Mansfield a las 9.15 am, no partió hasta los 10 minutos. a las 10 de la mañana. Seguramente se harán algunas modificaciones para evitar futuros accidentes de esta descripción. [3]
En septiembre de 1850, las tarifas en la línea a Nottingham se redujeron a la mitad y el número de pasajeros se duplicó. [4]
El actual edificio de la estación fue construido por Midland Railway en 1872; [1] a los diseños del arquitecto John Holloway Sanders . [5] El contratista era C. Humphreys. La nueva estación se inauguró el viernes 1 de marzo de 1872. [6]La entrada principal era por Queen Street, por un camino paralelo al viaducto. La estación ahora constaba de dos plataformas. La plataforma inferior tenía el edificio de la estación principal con una sala de reserva con pisos de roble, sala de espera de primera clase para damas, sala de espera de primera clase para caballeros, sala de espera de segunda clase para damas y oficinas de reserva y paquetería. A un lado del edificio estaba el cuarto de los porteros y el cuarto de la lámpara, y en el otro extremo había una caseta de pescado y un muelle para carruajes y caballos. En la plataforma superior había una sala de calderas para proporcionar agua caliente a los calentadores de pies, una sala de espera para damas y la oficina del jefe de estación. La plataforma de la línea descendente tenía 105 yardas (96 m) y la plataforma de la línea ascendente era 67 yardas (61 m) más larga para acomodar los trenes de Southwell. Las plataformas estaban equipadas con pedales y pedestales para la iluminación nocturna.
Esta mejora en la estación se produjo al mismo tiempo que el ingeniero de la empresa Midland Railway, John Crossley, implementó una desviación de la vía férrea entre Sutton y Mansfield de alrededor de 1,25 millas (2,01 km) evitando tres curvas cerradas, la peor en King's. molino. La nueva línea incluía cuatro puentes y un viaducto sobre el embalse del Hermitage. [6]
El edificio de la estación adquirió el estatus de listado en 1978, [1] y fue renovado y abierto como un café - bar en 1986. [7] El sitio del antiguo patio de mercancías en Station Street, conocido como Portland Wharf, se convirtió en un gran Co -Op foodtore en 1984. [7] El antiguo emplazamiento de Portland Sidings en Wharf Road se convirtió en un parque minorista de productos voluminosos a partir de 2000. [8] [9]
El Concejo del Distrito de Mansfield comenzó el trabajo de remodelación en los edificios y el sitio de la estación en febrero de 1994. [10] Mansfield fue pionera en el ferrocarril en East Midlands . Tras el cierre del servicio de pasajeros en 1964, Mansfield permaneció aislado del sistema ferroviario hasta 1995, cuando se reabrió la línea Robin Hood que conecta con Nottingham . Antes de 1995, la ciudad era la más grande del Reino Unido sin servicio de pasajeros. El servicio de ferrocarril más cercano en ese momento estaba en Alfreton , conocido como Alfreton y Mansfield Parkway .
Jefes de estación
- Sr. Halford ca. 1860 (luego jefe de estación en Bellville en el ferrocarril de Wellington, Sudáfrica) [11]
- Sr. Cursham ca. 1866
- Joseph Somers, ca. 1867 hasta 1876 (luego jefe de estación en Lincoln)
- William Henry King 1876-1909 [12]
- George Lockwood 1909-1924 [13]
- TW Leech 1925-1932 (luego jefe de estación en Burton-on-Trent)
- Joseph Henry Wildgoose 1932 [14] -1938 (anteriormente jefe de estación en Longton, Staffordshire)
- Arthur J Owen ca. 1939
- J. Ridley ca. 1946
Servicios
De lunes a sábado, durante el día, hay un servicio de media hora desde Mansfield a Nottingham (en dirección sur) y uno a Mansfield Woodhouse (en dirección norte) con un servicio cada hora en adelante hasta Worksop . Hay un servicio cada hora durante las tardes entre Nottingham y Worksop. También hay un servicio diario de lunes a viernes desde Mansfield Woodhouse directamente a Norwich ; sin embargo, no hay servicio correspondiente en la dirección opuesta.
Los domingos, un servicio irregular (nueve trenes en cada sentido) circula solo entre Nottingham y Mansfield Woodhouse. [15]
La estación tiene el esquema PlusBus , donde los boletos de tren y autobús se pueden comprar juntos con un ahorro. Está conectado a través de un puente elevado con la estación de autobuses de Mansfield .
Mansfield también fue una vez servida por servicios a Rolleston a través de estaciones de Blidworth y Rainworth , Farnsfield , Kirklington y Edingley y Southwell . También había servicios a Chesterfield a través de las líneas Doe Lea Branch y Clowne Branch a través de las ciudades de Clowne , Bolsover y Staveley . Estas líneas se cerraron a los pasajeros en las décadas de 1930 y 1950. Mansfield también tenía servicios a lo largo de la alineación original de Robin Hood a las estaciones en Kirkby East y Sutton Junction.que también cerró cuando lo hizo Mansfield. Estos fueron reemplazados por la actual estación de Kirkby y la estación de Sutton , aunque se abrieron a cierta distancia de sus sitios originales.
Notas
- ^ a b c d Inglaterra histórica , "Mansfield Railway Station (1288236)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 30 de diciembre de 2016
- ^ "Apertura del ferrocarril de Nottingham y Mansfield" . Mensajero de Derbyshire . Inglaterra. 13 de octubre de 1849 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Ferrocarril de Nottingham y Mansfield" . Derby Mercury . Inglaterra. 24 de octubre de 1849 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.(requiere suscripción)
- ^ "Ferrocarril de Nottingham y Mansfield" . Mensajero de Derbyshire . Inglaterra. 14 de septiembre de 1850 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.(requiere suscripción)
- ^ Pevsner, Nikolaus; Williamson, Elizabeth; Hartwell, Clare (2020). Los edificios de Inglaterra. Nottinghamshire . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 311. ISBN 9780300247831.
- ^ a b "Apertura de la nueva estación de tren en Mansfield" . Nottingham Journal . Inglaterra. 4 de marzo de 1872 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.(requiere suscripción)
- ^ a b Anales de Mansfield 1086-1999 ourmansfieldandarea.org (museo del consejo del distrito de Mansfield). Consultado el 28 de enero de 2021.
- ^ Actualización minorista 2019 Consejo de distrito de Mansfield. Consultado el 28 de enero de 2021.
- ^ Portland Sidings Portland Retail Park Mansfield Nottinghamshire Planificación del consejo de distrito de Mansfield, 7 de junio de 1999. Consultado el 28 de enero de 2021.
- ^ La estación de trenes de la ciudad se acerca un paso más. Mansfield Reports 1993/94, p. 2 Consejo de distrito de Mansfield. Consultado el 19 de marzo de 2021.
- ^ "Testimonio de Mansfield" . Guardián de Nottinghamshire . Inglaterra. 8 de mayo de 1863 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Presentación al maestro de la estación de Mansfield" . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 20 de enero de 1909 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Jefe de estación de Mansfield. Jubilación del Sr. George Lockwood" . Reportero de Mansfield . Inglaterra. 5 de septiembre de 1924 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo jefe de estación" . Nottingham Journal . Inglaterra. 12 de agosto de 1932 . Consultado el 30 de enero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ↑ GB National Rail Timetable, mayo de 2013; Cuadro 55
Enlaces externos
 |
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Mansfield, Nottinghamshire de National Rail
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|---|---|---|---|---|
[[ Estación Mansfield Woodhouse | Mansfield Woodhouse ]] | Ferrocarril de East Midlands Línea Robin Hood | [[ Estación Sutton Parkway | Sutton Parkway ]] |
Coordenadas : 53 ° 08′32 ″ N 01 ° 11′55 ″ W / 53.14222 ° N 1.19861 ° W / 53.14222; -1.19861
