Embarcadero de Margate
 Una c. 1897 representación del muelle | |
| Escribe | Muelle de placer victoriano, embarcadero de vapor |
|---|---|
| Lleva | Peatones |
| Tramos | La bahía |
| Lugar | Margate, Kent |
| Dueño | Compañía del puerto de Margate Pier |
| Caracteristicas | |
| Largo total | 1,100 pies (340 m) (muelle de madera) |
| Historia | |
| Diseñador | Eugenius Birch (muelle de hierro) |
| Inicio de la construcción | 1853 (muelle de hierro) |
| Fecha de Terminación | 1824 (muelle de madera) 1857 (muelle de hierro) |
| Fecha de apertura | 1855 (muelle de hierro) |
| Fecha de clausura | 1976 |
| Fecha de destrucción | 1978 |
| Fecha de demolición | 1998 |
| Coordenadas | 51 ° 23'41 "N 1 ° 22'49" E / 51.3947 ° N 1.3804 ° E Coordenadas: 51 ° 23'41 "N 1 ° 22'49" E / 51.3947 ° N 1.3804 ° E |
El embarcadero de Margate (también conocido como Muelle de Margate ) [1] fue un muelle en Margate , Kent, en Inglaterra, construido inicialmente de madera en 1824. Fue reconstruido en hierro en 1855 y ampliado y ampliado a lo largo de los años. Cerró en 1976 por motivos de seguridad y dos años más tarde sufrió graves daños en una tormenta. La demolición llevó muchos años y algunas partes permanecieron hasta 1998.
Embarcadero de madera
El primer embarcadero en el sitio fue una estructura de madera de 340 m (1.100 pies) construida por Margate Pier Harbor Company en 1824. [2] Se conocía como Jarvis Landing Stage y permitía a los barcos cargar y descargar pasajeros durante la marea baja cuando Margate Harbour era inaccesible. [2] [3]
Embarcadero de hierro
La estructura de madera requirió reparaciones frecuentes y, el 4 de noviembre de 1851, se rompió en dos lugares durante una tormenta. Un nuevo muelle de hierro, diseñado por Eugenius Birch , se inició en 1853. Se convirtió en el primer muelle de hierro junto al mar en el mundo cuando se inauguró en 1855, aunque los trabajos para completarlo continuaron hasta 1857. [2] Se construyó un pabellón en el muelle. en 1858 y utilizado como edificio de estación para salidas y llegadas de barcos de vapor. [4] El muelle se amplió entre 1875 y 1878, momento en el que se añadió la distintiva cabeza de muelle octogonal. [2] El 1 de enero de 1877, el muelle fue atravesado por un naufragio provocado por una tormenta; entre 40 y 50 personas quedaron atrapadas en el lado de la ruptura que da al mar hasta el día siguiente, cuando pudieron ser rescatadas.[1] El 24 de noviembre de 1877, el muelle fue golpeado nuevamente por un barco a la deriva que causó 4.000 libras esterlinas en daños a la estructura. Se hicieron adiciones al muelle en 1893 y 1900. [2] En 1898 se construyó un edificio y una grada en el muelle para permitir que la estación de botes salvavidas Margate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI)fuera reubicada en el muelle. [5]
El bote salvavidas Margate fue uno de los pequeños barcos de Dunkerque que zarpó a Francia en mayo-junio de 1940 para ayudar con la Operación Dynamo , la evacuación de miembros de los ejércitos británico y francés antes del avance alemán. [6] Parte de la cubierta del muelle fue levantada en 1940 para evitar su uso por un ejército alemán invasor potencial. [4] La cubierta fue reemplazada más tarde y el muelle se usó para cargar tropas aliadas y buques de suministro. [2] [4] Después de la guerra, el muelle volvió a utilizarse como embarcadero de vapor, y las últimas salidas se realizaron en 1966. [2] El pabellón sufrió graves daños por un incendio en 1964. El embarcadero de Margate cerró por motivos de seguridad en 1976 . [4]
Destrucción y secuelas
Una marejada ciclónica del 11 al 12 de enero de 1978 destruyó gran parte de la estructura y arrojó escombros a la playa. [1] La estación RNLI quedó aislada por el colapso. Un helicóptero Westland Wessex de la Fuerza de Búsqueda y Rescate de la RAF transportó por aire a la tripulación de un bote salvavidas a la estación para botar el bote y llevarlo a la estación de botes salvavidas de Ramsgate . [1] Posteriormente se construyó una estación RNLI de reemplazo en Margate Harbour, donde permanece en uso. [7] Los restos de madera del muelle se quemaron en la playa en los días posteriores a la marejada ciclónica, aunque los residentes locales rescataron partes. [1] Se mantuvieron en pie secciones importantes del muelle y durante los años siguientes se intentó su demolición. Se hicieron más de 12 explosiones controladas para demoler partes de la estructura y las partes finales se desmantelaron en 1998. [1] [4]
Algunas reliquias de la estructura del muelle se conservan en el Museo Margate, que incluyen la placa de entrada y partes de las barandillas y la plataforma. El museo también tiene una colección de recuerdos relacionados con el muelle. Otras piezas de restos recuperados se pueden encontrar en lugares de la ciudad. [2] En 2007 se inició una campaña de recaudación de fondos para recaudar fondos para reconstruir el muelle. [4] En el verano de 2018, se erigió una instalación de arte Dreamland Margate Mural-by-the-Sea en el antiguo extremo terrestre del muelle. Este tomó la forma de un salvavidas en forma de herradura con las palabras "Sálvate a ti mismo" escritas en él. [2]
Pintura Turner
El artista JMW Turner abordó por un tiempo en Margate y pintó un boceto al óleo que incluía el embarcadero, que podía ver desde su ventana. Se cree que esta obra se dañó y se enrolló. En algún momento se cortó el lienzo; Gwendoline Davies compró una parte de 38,1 por 27,9 centímetros (15,0 en x 11,0 pulgadas) de una galería en 1910. Davies donó la obra al Museo Nacional de Gales en 1952. Una evaluación en 1956 determinó que no era una obra de Turner, sino solo en su estilo. [3] Una reevaluación en 2012 determinó que la pincelada y los colores utilizados eran típicos de las últimas pinturas de Turner y se le atribuyeron a él. [3] [8]
Galería
Una representación victoriana tardía del muelle
El muelle de hierro que se muestra en un mapa de alrededor de 1892
El muelle, incluida la estación de botes salvavidas, que se muestra en un mapa de alrededor de 1949
La quema de escombros en la playa en 1978
Referencias
- ↑ a b c d e f Bailes, Kathy (13 de enero de 2018). "La destrucción del embarcadero de Margate en la gran tormenta de enero de 1978" . Noticias de la Isla de Thanet . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ↑ a b c d e f g h i Bailes, Kathy (16 de mayo de 2018). "La inspiración del embarcadero 'perdido' de Margate para el nuevo Mural by the Sea de Dreamland" . Noticias de la Isla de Thanet . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "Embarcadero de Margate - Turner, Joseph Mallord William" . Museo Nacional de Gales . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e f Dyson, Jack (30 de julio de 2020). "Los días de gloria de los muelles de Kent y cómo se ven ahora" . Kent en línea . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ Fawkes, Leslie G .; Barker, Tony; Morris, Jeff (1991). 125 años de apoyo de CISPOTEL a la Real Institución Nacional de Bote Salvavidas: Historia del Fondo y sus Botes Salvavidas (PDF) . Londres: Trident Services. pag. 18.
- ^ Fawkes, Leslie G .; Barker, Tony; Morris, Jeff (1991). 125 años de apoyo de CISPOTEL a la Real Institución Nacional de Bote Salvavidas: Historia del Fondo y sus Botes Salvavidas (PDF) . Londres: Trident Services. pag. 22.
- ^ "Estación de botes salvavidas de Margate" . Institución Real Nacional de Bote Salvavidas . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ "JMW Turner: pinturas 'genuinas ' del Museo Nacional de Cardiff " . BBC News . 24 de septiembre de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- Muelles en Kent
- Margate
- 1824 establecimientos en Inglaterra
- 1976 dislocaciones en Inglaterra
