Marmífera
La Marmifera , nombre completo en italiano : Ferrovia Marmifera Privata di Carrara , lit. El 'ferrocarril de mármol privado de Carrara', fue un ferrocarril industrial italiano utilizado para el transporte de mármol de Carrara desde las canteras del territorio municipal de Carrara , Toscana . La ruta se extendía desde el pueblo de montaña de Colonnata hasta el puerto de Marina di Carrara . [1]
El ferrocarril, proyectado en 1866, se inauguró en 1876 y se conectó con el preexistente ferrocarril Avenza-Carrara (1866), [2] uniendo la estación principal de Carrara Avenza con Carrara San Martino , en el centro de la ciudad. [3] En 1885 se propuso una ampliación posterior a las canteras debajo de los Alpes Apuanos (Gioia, Ravaccione-Polvaccio y Colonnata ). Los trabajos comenzaron en 1887 y el nuevo ramal se inauguró el 15 de mayo de 1890. [4] [5] La línea era propiedad de SFMPC (Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara) y era operado por SFAI ( Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ). [6]
Si bien sus puentes fueron dañados por bombardeos y sabotajes durante la Segunda Guerra Mundial , la línea estuvo prácticamente en funcionamiento continuo desde 1876 hasta 1964, cuando fue cerrada por la competencia del tráfico rodado. En 1969 se cerró también la ruta de pasajeros Avenza-Carrara y se desmantelaron las vías del tren. [7]
Actualmente, además de la estación de Avenza FS, la única zona en la que opera el ferrocarril es el puerto de Carrara , conectado a la línea Pisa-La Spezia-Génova con un par de líneas industriales. Forma parte de una ruta de arqueología industrial y, desde 2003, sus estaciones, canteras y puentes sobre el Vara , están incluidos en el Parque Arqueológico de los Alpes Apuanos . [2] [8]
La vía férrea partía del pueblo montañoso de Colonnata y, siguiendo un camino tortuoso, conecta algunas aldeas montañosas de Carrara, como Miseglia y Torano , y varias canteras, a través de algunos ramales. Posteriormente, el ferrocarril atraviesa la ciudad de Carrara y, desde San Martino hasta la estación de Avenza, sigue un recorrido casi paralelo al de la línea de pasajeros. Desde la estación de Avenza FS hasta el puerto, en Marina di Carrara , la línea sigue una recta paralela a la del antiguo tranvía , con un pequeño ramal hasta la estación de Covetta. [9] [10] La única estación de servicio de pasajeros era la de las estaciones de Avenza a San Martino. [11]
