Maro Engel (nacido el 27 de agosto de 1985) es un piloto de carreras profesional alemán que vive en Mónaco. Es un piloto de fábrica de Mercedes-AMG desde hace mucho tiempo , campeón de la Copa del Mundo FIA GT, ganador de las 24 horas de Nürburgring, ganador de la carrera DTM, ganador de las 10 horas de Suzuka, ganador de la Copa GT de Macao. actualmente compite con el Mercedes-AMG GT3 y en el campeonato de Fórmula E de la FIA . Anteriormente ha corrido en el DTM, V8 Supercars, F3000, F3 y Formula E.
Maro Engel | |
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Nacionalidad | alemán |
Nació | Múnich , Alemania Occidental | 27 de agosto de 1985
Carrera GT Racing | |
Equipo actual | Equipo Mercedes-AMG Haupt Racing |
Carrera en Fórmula E | |
Temporada de debut | 2016-17 |
Equipo actual | Gran Premio de Venturi |
Número de coche | 5 |
Empieza | 23 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 2 |
Mejor acabado | 12º en 2017-18 |
Terminada la temporada pasada | 12º |
Serie anterior | |
2001–2002 2003–2004 2005 2006–2007 2008–2011 2012 2013 | Fórmula BMW Copa Recaro F3 Fórmula 3000 italiana Campeonato F3 británico Deutsche Tourenwagen Masters Varios campeonatos GT Supercars V8 |
Carrera de carreras
Carrera temprana
Nacido en Munich , Maro compitió en karting en Alemania y Francia entre 1996 y 1999 y terminó cuarto en el Campeonato Europeo de Karting Juvenil de 2000. Luego pasó a la Fórmula BMW , terminando tercero en la Copa Junior de 2001, antes de terminar octavo en la Fórmula BMW ADAC el año siguiente.
Fórmula tres (2003-2007)
Se trasladó a la Fórmula Tres en 2003 como piloto de fábrica de Opel y compitió en la Copa Recaro F3 en 2004 y en la Fórmula 3000 italiana en 2005. Regresó a la F3 para la serie británica en 2006 y 2007, en 2006 con el respaldo de Direxiv . En 2007 firmó como piloto de Mercedes-Benz Junior para Carlin Motorsport . Terminó quinto con una victoria en 2006, y fue subcampeón de Marko Asmer en 2007 con tres victorias.
Deutsche Tourenwagen Masters (2008-2011)
Fue contratado por AMG Mercedes para conducir un automóvil de un año dirigido por Mücke Motorsport en el Deutsche Tourenwagen Masters para la temporada 2008 . Permaneció con el equipo la temporada 2011 . [1] En cuatro años compitiendo en la categoría, logró el mejor resultado del sexto lugar en la primera ronda celebrada en el Hockenheimring en 2009 . Luego terminó la temporada 2009 en el duodécimo lugar, anotando ocho puntos.
GT Racing (2012)
Después de dejar DTM, Engel pasó el año 2012 haciendo varias apariciones como invitado en campeonatos de carreras de autos deportivos seleccionados en todo el mundo como miembro del equipo AMG Customer Sports , ganando la quinta ronda del Campeonato Australiano de GT 2012 en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island , conduciendo un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 preparado por Erebus Racing . [2]
Superdeportivos V8 (2013)
Engel hizo su debut V8 Supercar en 2013 , conduciendo un Mercedes E63 AMG inscrito por Erebus Motorsport (antes conocido como Stone Brothers Racing ). [3] Engel reemplazó a Shane van Gisbergen como el conductor de la entrada No. 9 SP Tools. Engel luchó por adaptarse a las condiciones australianas y se retiró cinco carreras. Su mejor resultado fue un noveno lugar en la tercera carrera de la ronda de Darwin; terminó último de los pilotos a tiempo completo en el campeonato de la temporada.
Gran Premio de Macao GT Cup (2013)
Además de sus compromisos en el V8 Supercar para Erebus Motorsport , compitió en la Copa GT de Macao 2013 con un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 logrando la pole position y un récord de vuelta en la calificación. Por poco se perdió la victoria debido a un pinchazo en la parte delantera izquierda mientras lideraba, 2 vueltas antes del final.
GT Racing (2014)
En 2014, Engel reanudó sus funciones como miembro del equipo AMG Customer Sports que compite exclusivamente con el Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Haciendo su debut en las carreras de 12 horas de Bathurst para Erebus Motorsport junto con Bernd Schneider (piloto de carreras) y Nico Bastian Engel anotó la pole position con un récord de vuelta de 2min03.8586 y ganó el primer Trofeo Allan Simonsen Pole Position. El trío alemán dominó la carrera durante 9 horas antes de que un problema los obligara a entrar en boxes para reparaciones y los dejaran 7 vueltas atrás. Participó en sus primeras carreras de 24 horas en Nürburgring para el equipo alemán ROWE Racing, terminando la "carrera más dura del mundo" en el tercer lugar junto con sus compañeros de equipo Nico Bastian Christian Hohenadel y Michael Zehe. Engel también compitió en varias carreras VLN para ROWE Racing ganando la novena ronda del campeonato VLN. También corrió en la serie alemana ADAC GT Masters para ROWE Racing .
Gran Premio de Macao GT Cup (2014)
Corriendo para el equipo Mercedes-AMG Driving Academy en un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Engel regresó a Macao ganando la Copa GT de Macao 2014 antes que su compañero de equipo Renger van der Zande anotando una muy popular victoria por 1-2 en la capital del juego contra los fuertes competencia de AUDI BMW Porsche y otros equipos y pilotos de fábrica.
GT Racing (2015)
Engel continuó compitiendo con y para el equipo AMG Customer Sports en el Mercedes-Benz SLS AMG GT3 como piloto oficial de Mercedes-AMG Performance. Se unió al equipo Black Falcon como piloto profesional en la Copa de Resistencia Blancpain GT Series en Pro-AM con un mejor resultado de segundo en la carrera Paul Ricard de 1000 km. También disputó las 24 Horas de Spa con el equipo Black falcon donde el equipo tuvo un DNF. En Nürburgring, Engel continuó compitiendo con ROWE Racing ganando una carrera del VLN . También participó en las 24 Horas de Nürburgring pero el equipo tuvo que abandonar el coche tras varios pinchazos.
Engel también formó parte de los conductores de Mercedes-AMG que ayudaron al desarrollo del nuevo Mercedes-AMG GT3.
Copa del Mundo FIA GT (2015)
En 2015, la Macao GT Cup fue reconocida por la FIA como la FIA GT World Cup elevando su estatus al campeonato mundial de autos GT3 . Engel regresó con su equipo Mercedes-AMG Driving Academy en el exitoso Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Engel ganó la carrera de calificación de 12 vueltas desde el tercer lugar de la parrilla después de que Stefan Mücke fuera penalizado por una infracción del procedimiento del coche de seguridad. Partiendo de la pole position en la carrera de 18 vueltas alrededor del famoso circuito Guia de Macao, Engel ganó la carrera y se coronó como el campeón inaugural de la Copa del Mundo FIA GT . Gracias a la victoria de Engel combinada con el cuarto puesto de su compañero de equipo Renger van der Zande, Mercedes-Benz ganó la Copa del Mundo de Fabricantes FIA GT inaugural.
Carreras de LMPC IMSA (2016)
Engel se unió a Starworks Motorsport para los clásicos deportivos de American Endurance 24 Horas de Daytona y 12 Horas de Sebring en su Prototipo Oreca en la clase LMPC. Engel también competirá en las 6 horas de Watkins Glen y Petit Le Mans en Road Atlanta para Starworks más adelante en la temporada.
GT Racing (2016)
Corriendo para el AMG Team Black Falcon en el nuevo Mercedes-AMG GT3, Engel se llevó la victoria general en las 24 horas de Nürburgring junto con sus compañeros de equipo Bernd Schneider (piloto de carreras) Adam Christodoulou y Manuel Metzger. Engel hizo el pase decisivo para ganar la carrera en la última vuelta. Su margen de victoria fue el más estrecho en la historia de la carrera con solo 5,6 segundos separando a los dos primeros autos. Engel también fue el primer ganador del trofeo SCG Pole position después de sumar la pole position para la carrera de 24 horas de Nürburgring en condiciones de pista seca con una vuelta de 8 minutos 14.563 en el # 9 Mercedes-AMG GT3 con el que Engel también corrió realizando una doble salida. y terminar la carrera en 4ª posición con este segundo coche.
Después de dos victorias en 2014 y 2015 en Macao, Engel terminó tercero en la Copa del Mundo FIA GT 2016
Fórmula E
En agosto de 2016, Engel se unió al Venturi Grand Prix para debutar en la temporada 2016-17 . En su segunda temporada, Engel terminó 12 ° en la clasificación de pilotos, obteniendo un mejor resultado de 4 ° en el ePrix de París.
Deutsche Tourenwagen Masters (2017)
En 2017, Engel se reincorporó al DTM con Mercedes-Benz obteniendo su primera victoria en el DTM en la pista de Moscú.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Fórmula BMW Junior | ADAC eV Motorsport | 20 | 3 | 5 | 2 | 9 | 203 | Tercero |
2002 | Fórmula BMW ADAC | Eifelland Racing | 18 | 1 | 1 | 0 | 4 | 89 | Octavo |
2003 | Serie Euro de Fórmula 3 | Equipo Opel KMS | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2004 | Campeonato de Alemania de Fórmula Tres | Seyffarth Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 |
2005 | Campeonato italiano de Fórmula 3000 | Durango | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | Séptimo |
2006 | Gran Premio de Macao | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Noveno |
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | ||
Serie internacional británica de Fórmula 3 | 22 | 1 | 3 | 2 | 8 | 174 | Quinto | ||
2007 | Maestros de la Fórmula 3 | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 |
Serie internacional británica de Fórmula 3 | 22 | 3 | 4 | 1 | 8 | 208 | 2do | ||
2008 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Mücke Motorsport | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2009 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12º |
2010 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Mücke Motorsport | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15 |
2011 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 13 |
2012 | International GT Open | Lapidus Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
Campeonato australiano de GT | Erebus Racing | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2013 | City of Dreams Copa GT de Macao | Erebus Racing | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
Copa de Enduro Pirtek | Erebus Racing | 231 | 22 | ||||||
Desafío de supercoches MSS Security V8 | Erebus Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 25 | |
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Erebus Racing | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 836 | 28 |
Resultados completos de la Fórmula Tres Euro Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Equipo Opel KMS | Dallara F302 / 009 | Spiess-Opel | HOC 1 12 | HOC 2 16 | ADR 1 23 | ADR 2 24 | PAU 1 | PAU 2 | NOR 1 Ret | NOR 2 14 | LMS 1 20 | LMS 2 20 | NÜR 1 | NÜR 2 | A1R 1 | A1R 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | HOC 1 | HOC 2 | MAG 1 | MAG 2 | 31 | 0 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Mücke Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | HOC 17 | OSC Ret | TAZA 11 | LAU 11 | NOR 9 | ZAN 14 | NÜR Ret | BRH 17 | Gato 13 | ERROR 14 | HOC 12 | 16º | 0 | |||||||
2009 | Mücke Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | HOC 6 | LAU 8 | NOR Ret | ZAN 7 | OSC 7 | NÜR 12 | BRH 10 | GATO 10 | DIJ 12 | HOC 10 | 12º | 8 | ||||||||
2010 | Mücke Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC 16 | VAL 11 | LAU 15 | NOR 9 | NÜR 8 | ZAN Ret | BRH 11 | OSC 12 | HOC 9 | ADR 7 | SHA 16 | 15 | 3 | |||||||
2011 | Mücke Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | HOC 8 | ZAN 7 | SPL 14 | LAU 10 | NOR 9 | NÜR 15 | BRH 10 | OSC 7 | VAL 15 | HOC 14 | 13 | 5 | ||||||||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Energy | AMG-Mercedes C63 Coupé 2017 | HOC 1 17 | HOC 2 10 | LAU 1 9 | LAU 2 12 | HUN 1 13 | HUN 2 15 | NOR 1 14 | NOR 2 14 | MSC 1 10 | MSC 2 1 | ZAN 1 16 | ZAN 2 11 | NÜR 1 4 | NÜR 2 5 | SPL 1 15 | SPL 2 15 | HOC 1 16 | HOC 2 13 | 15 | 51 |
Resultados del campeonato de superdeportivos
Resultados del V8 Supercar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Pos. | Ptos | ||||
2013 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 AMG | ADE R1 24 | ADE R2 Ret | SYM R3 Ret | SYM R4 24 | SYM R5 23 | PUK R6 24 | PUK R7 21 | PUK R8 20 | PUK R9 21 | BARRA R10 25 | BARRA R11 26 | BARRA R12 Ret | COA R13 23 | COA R14 Ret | COA R15 24 | COA R16 25 | HID R17 16 | HID R18 22 | HID R19 9 | REMOLQUE R20 19 | REMOLQUE R21 27 | QLD R22 19 | QLD R23 27 | QLD R24 17 | GANAR R25 18 | GANAR R26 17 | GANAR R27 19 | SAN R28 25 | BAT R29 20 | SUR R30 21 | SUR R31 22 | PHI R32 21 | PHI R33 22 | PHI R34 19 | SYD R35 Ret | SYD R36 20 | 28 | 836 |
Bathurst 1000 resultados
Año | No. | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
2013 | 9 | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | Steven Johnson | Vigésimo | 160 |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
Año | Equipo | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2016 | Starworks Motorsport | ordenador personal | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DÍA 7 † | SEB 7 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | COA | MASCOTA | 27 | 26 | |
2017 | SunEnergy1 Racing | GTD | Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | DÍA 18 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 77º | 12 |
2018 | SunEnergy1 Racing | GTD | Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | DÍA 8 | SEB | MDO 12 | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 42º | 43 | |
2021 | HTP Winward Motorsport | GTD | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | DÍA 1 | SEB 9 | MDO | DET | WGL | WGL | LIM | ALCE | LGA | LBH | VIR | MASCOTA | 13 * | 626 * |
† Engel no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | Equipo Venturi Formula E | Spark SRT01-e | Venturi VM200-FE-02 | HKG 9 | MRK NC | BUE NC | MEX Ret | MCO 5 | PAR | BER 9 | BER NC | NYC NC | NYC Ret | MTL 12 | MTL 18 | 17 | dieciséis |
2017-18 | Equipo Venturi Formula E | Spark SRT01-e | Venturi VM200-FE-03 | HKG 13 | HKG 7 | MRK 12 | SCL Ret | MEX 16 | PDE 10 | RME 8 | PAR 4 | BER 8 | ZUR 11 | NYC 8 | NYC Ret | 12º | 31 |
Resultados completos de Bathurst 12 horas
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Erebus Motorsport | Nico Bastian Bernd Schneider | Mercedes-Benz SLS AMG | A | 291 | Séptimo | Séptimo |
2016 | Erebus Motorsport | Austin Cindric Bernd Schneider | Mercedes-Benz SLS AMG | AP | 219 | DNF | DNF |
2017 | Scott Taylor Motorsports | Craig Baird Shane van Gisbergen | Mercedes AMG GT3 | Automóvil club británico | 283 | DNF | DNF |
Resultados completos de la Copa Sprint de Europa del GT World Challenge
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Halcón negro | Mercedes-AMG GT3 | Pro | BRH 1 2 | BRH 2 1 | MIS 1 3 | MIS 2 4 | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | NÜR 1 8 | NÜR 2 4 | HUN 1 2 | HUN 2 3 | 2do | 92,5 |
2020 | Equipo Haupt Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | MIS 1 4 | MIS 2 2 | MIS 3 4 | MAG 1 1 | MAG 2 3 | ZAN 1 | ZAN 2 | GATO 1 5 | GATO 2 17 | CAT 3 Ret | Sexto | 60 |
2021 | Toksport WRT | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | MAG 1 25 | MAG 2 1 | ZAN 1 | ZAN 2 | MIS 1 | MIS 2 | BRH 1 | BRH 2 | VAL 1 | VAL 2 | 2do * | 17,5 * |
* Temporada aún en curso.
Compromiso
Maro Engel es hoy miembro del club 'Champions for Peace', un grupo de 80 atletas de élite famosos, incluidos Novak Djokovic y Sergey Bubka, entre otros, comprometidos con el servicio de la paz en el mundo a través del deporte, creado por Peace and Sport , un Mónaco - organización internacional basada. [4]
Referencias
- ^ http://www.dtm.com/fahrer.php?id=51 Archivado el 25 de febrero de 2009 en Wayback Machine
- ^ "INSIGHT: ¿Quién es Maro Engel?" . Speedcafe.com . 7 de febrero de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2013 .
- ^ "Maro Micah Engel piloteará el superdeportivo V8 de carreras de SP Tools n. ° 9" . Superdeportivos V8. 7 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2013 .
- ^ Paz y deporte
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Maro Engel en DriverDB.com
- Maro Engel en Facebook
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Mirko Bortolotti Andrea Caldarelli Christian Engelhart | Campeón de la Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2018 con: Yelmer Buurman y Luca Stolz | Sucedido por Andrea Caldarelli Marco Mapelli |