La estación de tren de Marree estaba ubicada en el ferrocarril de Australia Central que da servicio a la pequeña ciudad de Marree en el interior de Australia del Sur .
Marree | |
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Coordenadas | 29 ° 23′S 138 ° 02′E / 29,38 ° S 138,03 ° ECoordenadas : 29 ° 23′S 138 ° 02′E / 29,38 ° S 138,03 ° E |
Operado por | Ferrocarriles de Australia Meridional 1884-1926 Ferrocarriles de la Commonwealth 1926-1975 Nacional de Australia 1975-1980 |
Líneas) | Ferrocarril de Australia Central |
Distancia | Adelaida a 709 kilómetros |
Plataformas | 1 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Suelo |
Otra información | |
Estado | Cerrado |
Historia | |
Abrió | 7 de febrero de 1884 |
Cerrado | 31 de diciembre de 1980 |
Reconstruido | 27 de julio de 1957 |
Historia
La estación de Marree se inauguró el 7 de febrero de 1884 en lo que entonces se conocía como Hergott Springs como la terminal del Ferrocarril de Australia Central cuando se extendió desde Farina . La línea se extendió a Coward Springs el 1 de febrero de 1888. La ciudad y la estación de tren pasaron a llamarse Marree en 1917. [1] [2] En 1891, la línea se extendió hacia el norte hasta Oodnadatta , y finalmente llegó a Alice Springs en 1929. [ 3]
El 27 de julio de 1957, Marree se convirtió en una estación de empalme de doble vía , cuando se abrió una línea de vía estándar de servicio pesado para transportar carbón desde Telford Cut a Port Augusta debido a la capacidad de la línea de vía estrecha de construcción ligera y propensa a inundaciones desde Stirling North. era inadecuado para los tonelajes necesarios para una central eléctrica adicional allí. [4] : 234 La nueva línea se construyó desde la mina hasta Marree para atender de manera más eficiente el transporte de ganado. La línea de vía estrecha al sur de Marree permaneció operativa para el tráfico de mercancías hasta que fue reemplazada por la línea Stirling North to Marree . [5] Todos los trenes al norte de Marree cesaron cuando se abrió una nueva línea de ancho estándar desde Tarcoola a Alice Springs en 1980, reemplazando al Ferrocarril de Australia Central en su función de línea a Alice Springs. [6] La línea de ancho estándar permaneció abierta para un tren de mercancías mixtas, aunque fue reemplazada por un tren solo de mercancías en 1985. [7] Marree perdió su conexión ferroviaria el 10 de junio de 1987 cuando la línea de ancho estándar se cerró más allá Leigh Creek , un mes después de que se operara un tren de despedida con un conjunto de vagones Bluebird . [1] [8] [7] Dos locomotoras de la clase NSU y 2 vagones se han conservado en la estación bajo la propiedad de la Asociación Marree Progress, mientras que otra NSU está dentro del municipio, aunque está a la venta y en condiciones abandonadas.
Referencias
- ↑ a b Bromby, Robin (2004). La era del ferrocarril en Australia . Melbourne del sur: Thomas Lothan. pag. 64. ISBN 0 734407 15 7.
- ^ Port Augusta a Ferrocarriles de la Commonwealth de Marree Chris
- ^ La historia de Australia del Sur de Ghan
- ^ Fuller, Basil (1975). El Ghan: la historia del ferrocarril de Alice Springs . Adelaide: Rigby. ISBN 0727000160.
- ^ Centro de información para visitantes de Hawker Railway Station Hawker
- ^ Buenos tiempos en el Ghan, 90 años después de su viaje inaugural Financial Review
- ^ a b VOLUMEN 6 DE LA ENCUESTA DE PATRIMONIO DE FLINDERS RANGES Departamento de Medio Ambiente y Recursos Naturales
- ^ Pista y señalización de la línea SA de Leigh Creek Coalfield
enlaces externos
- Galería