La avenida Martin Luther King Jr. (también conocida como MLK Ave ) es una calle importante en el Distrito de Columbia que atraviesa los cuadrantes suroeste y sureste .
Ruta
Martin Luther King Jr. Avenue SW comienza en el extremo suroeste del Distrito de Columbia, cerca de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Avanzada de Blue Plains . Dirigida hacia el norte, la avenida se superpone con South Capitol Street desde 2nd St SW hasta Halley Place SE, donde gira hacia el noreste, convirtiéndose en Martin Luther King Jr. Avenue SE. A medida que atraviesa el vecindario de Congress Heights , MLK Ave cambia de un vecindario principalmente residencial a un distrito comercial.
También en el área de Congress Heights, MLK Ave cruza Alabama Avenue SE y Malcolm X Ave S (Portland Street). Después de salir de Congress Heights, la calle gira hacia el norte, cruzando todo el campus del Hospital St. Elizabeths , el futuro hogar del Departamento de Seguridad Nacional . MLK Ave se mantiene en dirección norte, cruzando Suitland Parkway antes de llegar a la estación de metro Anacostia . Después de pasar la estación Anacostia, MLK Ave entra en la histórica Anacostia , cruzando Good Hope Road antes de terminar en 11th Street Bridges .
Historia
La avenida Martin Luther King Jr. se construyó originalmente en 1855 como Asylum Avenue, [1] cuando se construyó el Hospital Gubernamental para Locos (más tarde conocido como Hospital St. Elizabeth) en el "tramo de St. Elizabeth" en el Distrito de Columbia. [2] Fue rebautizada como Nichols Avenue en 1879, en honor al superintendente del Hospital St. Elizabeth, Charles Henry Nichols. [1] Se le cambió el nombre nuevamente por el líder de los derechos civiles asesinado Martin Luther King Jr. el 15 de enero de 1971. [3]
En 2003, el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) anunció que, como parte de su sistema DC Streetcar , construiría una "Línea Anacostia" de 4,3 km como demostración de la tecnología de los tranvías en la ciudad. [4] Se planeó que la línea comenzara en la Base de la Fuerza Aérea Bolling , viaje hacia el norte por South Capitol Street hasta la estación de metro Anacostia , a lo largo de Martin Luther King Jr. Avenue SE hasta Good Hope Road SE, y luego a lo largo de las vías del ferrocarril CSX la estación de metro de Minnesota Avenue . [4] Sin embargo, en octubre de 2010 la ciudad redujo la línea Anacostia, truncando el extremo norte de la línea para que solo terminara en la estación de metro Anacostia. [5]
El 4 de marzo de 2011, DDOT anunció reuniones públicas diseñadas para proporcionar un enlace entre la estación de metro Anacostia y los puentes de la calle 11 (en construcción a principios de 2011) que resolverían las preocupaciones de la comunidad sobre los impactos del tráfico que tendría el tranvía en MLK Ave, amenazas a la preservación histórica en el Distrito Histórico de Anacostia , y terminando la línea en el edificio Anacostia Gateway en la intersección de MLK Ave y Good Hope Road SE. [6] Los puentes de la calle 11 están diseñados para transportar tranvías sobre el río Anacostia , lo que permite que la línea Anacostia se conecte con el resto del sistema de tranvías. [7]
Transporte
La estación de Metrorail Anacostia se encuentra en Howard Road Southeast, justo al lado de MLK Avenue.
Las líneas A2, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A33, B2, P6, V2, W2, W3, W6, W8, 90 y 92 de Metrobus llegan a MLK Ave [8]
Para obtener más información, consulte Lista de rutas de Metrobus
Ver también
Referencias
- ↑ a b Evelyn, Dickson y Ackerman , 2008 , p. 286.
- ^ Benedetto, Du Vall y Donovan 2001 , p. 201.
- ^ Levey, Robert F .; Whitaker, Joseph D. (16 de enero de 1971). "DC Marcha, Área de Eventos Honor al Rey". The Washington Post . pag. A1.
- ^ a b Layton, Lyndsey (4 de julio de 2003). "DC estudiará la línea de tren ligero de 2,7 millas en Anacostia". The Washington Post . pag. B1.
- ^ Kravitz, Derek (24 de octubre de 2010). "Los detalles surgen para los tranvías de DC, que comenzarán en 2012" . The Washington Post . pag. B1 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ "Encuentro Público para el Estudio de Preservación Histórica y EA Fase 2 del Tranvía de Anacostia. Nota de prensa" (PDF) . Departamento de Transporte del Distrito de Columbia . 4 de marzo de 2011 . Consultado el 7 de marzo de 2011 .
- ^ Thomson, Robert (2 de mayo de 2010). "El caso para la reconstrucción del puente de la calle 11 en DC" The Washington Post . pag. C2 . Consultado el 18 de julio de 2018.; Thomson, Robert (1 de noviembre de 2009). "DC está haciendo pistas ahora" . The Washington Post . pag. C2 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ "Mapa del sistema Metrobus de Washington, DC" (PDF) . WMATA . Septiembre de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
Bibliografía
- Benedetto, Robert; Du Vall, Kathleen; Donovan, Jane (2001). Diccionario histórico de Washington, DC Lanham, Md .: Scarecrow Press. ISBN 9780810840942.
- Evelyn, Douglas E .; Dickson, Paul; Ackerman, SJ (2008). En este lugar: Señalando el pasado en Washington, DC Sterling, Va .: Capital Books. ISBN 9781933102702.