Marussia Motors (en ruso : Маруся se pronuncia [mɐˈrusʲə] ) fue una empresa rusa de coches deportivos fundada en 2007. Fue la primera empresa rusa en producir un superdeportivo . Diseñó y fabricó prototipos de los deportivos B1 y B2. Marussia estaba dirigida por el ex piloto de motor Nikolai Fomenko . El Marussia B1 se lanzó en diciembre de 2008 en la nueva sala Manege de Moscú.
Industria | Automotor |
---|---|
Fundado | 2007 |
Fundadores | Nikolai Fomenko Andrey Cheglakov Libor Haluza |
Difunto | 2014 |
Destino | Disuelto |
Sede | Moscú , rusia |
Gente clave | Nikolai Fomenko ( Presidente ) Ondřej Malinka ( Jefe de diseño y aerodinámica ) Filip Dušil ( Jefe de fabricación ) productos = Automóviles |
Número de empleados | > 300 (2010) |
Subsidiarias | Equipo Marussia F1 |
Sitio web | Marussia Motors |
En 2010, adquirió una "participación significativa" en el equipo Virgin Racing de Fórmula Uno , [1] que luego pasó a llamarse Marussia F1 . El equipo compitió en F1 de 2012 a 2014 . [2]
En abril de 2014, la empresa Marussia Motors se disolvió y el personal se fue para unirse a un instituto técnico administrado por el gobierno. El equipo Marussia F1 siguió sin verse afectado como entidad británica, independiente de la empresa automovilística rusa. Sin embargo, el 7 de noviembre de 2014, el administrador anunció que el equipo de F1 había dejado de cotizar. [3] [4]
Modelos
B1
El primer automóvil deportivo ruso y el primer automóvil fabricado por Marussia Motors. Tiene un diseño de motor central trasero y tracción trasera . Marussia ha anunciado que fabricará 2.999 ejemplares del coche. El automóvil se ha producido en las instalaciones de producción de Marussia Motors en Moscú , y la primera sala de exposición de la compañía se realizó en la ciudad en septiembre de 2010. La estructura es semi-monocasco ligera y resistente y está propulsada por motores V6 construidos por Cosworth que desarrollan entre 300 y 420 bhp dependiendo en la especificación.
Especificaciones
Motor 1: Turbo de 2,8 litros Marussia-Cosworth
- Colocación: В Mid-Mounted
- Volumen: 2.8 litros Turbo
- Potencia máxima (CV): 360, 420
- Par máximo (Nm a RPM): 520 (600) / 4000
- Tipo: Gasolina, V6 turboalimentado
- Combustible: Sunoco
- Lubricantes: Valvoline
Motor 2 - Marussia-Cosworth 3,5 litros
- Colocación: В Mid-Mounted
- Volumen: 3,5 litros
- Potencia máxima (CV): 300
- Par máximo (Nm a RPM): 410/4000
- Tipo: Gasolina, V6 de aspiración natural
- Combustible: Sunoco
- Lubricantes: Valvoline
Peso y rendimiento
- Peso bruto del vehículo (kg): 1100
- Velocidad máxima: 250 km / h (155 mph)
- Aceleración 0-100 (km / h): 3.8 s (420 hp)
Suspensión
- Tipo: Independiente
- Delantero: brazo en A, esquema de "varilla de empuje"
- Trasera: brazo A, esquema de "varilla de empuje"
- Amplificador hidráulico: +
- Discos: ventilados
- Pinzas de freno: 4 pistones
- EBD: +
Dimensiones ( mm )
- Longitud: 4635 mm
- Ancho: 2000 mm
- Altura: 1100 mm
- Ancho: 2680 mm
Transmisión
- Unidad: Rueda trasera
- Caja de cambios: automática de 6 velocidades
Neumáticos
- Tipo: Pirelli P-Zero Rosso / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
- Tamaño delantero: 245/35/20
- Tamaño trasero: 285/35/20
Sistema de combustible
- Capacidad del tanque (litros) 80
- Combustible / Octano Gasolina / 95
Chasis
- Tipo: Aluminio Semi-Monocasco
B2
El B2 presenta un diseño más agresivo y "brutal" y está disponible con los mismos motores que el B1 . B2 se mostró por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. El precio de lista de este modelo era de unos 100.000 euros . [6] Se programó la venta de un total de 500 unidades en 2012. [7]
Especificaciones
Motor 1: Turbo de 2,8 litros Marussia-Cosworth
- Colocación: Â Montaje intermedio
- Volumen: turbo de 2,8 litros
- Potencia máxima (CV): 360, 420
- Par máximo (Nm a RPM): 520 (600) / 4000
- Tipo: Gasolina, V6 turboalimentado
Motor 2 - Marussia-Cosworth 3,5 litros
- Colocación: В Mid-Mounted
- Volumen: 3,5 litros
- Potencia máxima (CV): 300
- Par máximo (Nm a RPM): 410/4000
- Tipo: Gasolina, V6 de aspiración natural
Peso y rendimiento
- Peso bruto del vehículo (kg): 1100
- Velocidad máxima: 192 mph (310 kmh)
- Aceleración 0-100 (km / h): 3.8 s (420 hp)
Suspensión
- Tipo: Independiente
- Delantero: brazo en A, esquema de "varilla de empuje"
- Trasera: brazo A, esquema de "varilla de empuje"
- Amplificador hidráulico: +
- Discos: ventilados
- Pinzas de freno: 4 pistones
- EBD: +
Dimensiones ( mm )
- Longitud: 4635
- Ancho: 2000
- Alto: 1100
- Ancho: 2680
Transmisión
- Unidad: Rueda trasera
- Caja de cambios: automática de 6 velocidades
Neumáticos
- Tipo: Pirelli PZero Rosso
- Tamaño delantero: 245/35/20
- Tamaño trasero: 285/35/20
Sistema de combustible
- Capacidad del tanque (litros) 80
- Combustible / Octano Gasolina / 95
Chasis
- Tipo: Aluminio Semi-Monocasco
SUV Marussia F2
El Marussia F2 es un modelo SUV . Según Marussia, se puede utilizar como centro de mando móvil, como vehículo militar o como vehículo de emergencia. El prototipo se mostró el 2 de mayo de 2010. [8] Se suponía que 300 unidades del F2 serían fabricadas en 2012 por Valmet Automotive . [9]
Cuerpo
Los modelos Marussia B1 y B2 se basan en el mismo chasis semi-monocasco con un bastidor espacial de acero cubierto por paneles de fibra de carbono, que solo difieren en la forma de la carrocería.
Motor
Ambos modelos deportivos Marussia tienen motor central, con el motor montado transversalmente en el eje trasero. La empresa inglesa Cosworth suministra a Marussia dos motores V6 diferentes. Uno es un 3.5 litros de aspiración natural que produce alrededor de 300 caballos de fuerza y el otro es un motor turboalimentado de 2.8 litros que se ofrece en variantes de 360 o 420 caballos de fuerza. El motor de 420 caballos de fuerza permite a los automóviles Marussia alcanzar una velocidad máxima de 250 km / hy una aceleración de 0 a 100 km / h en solo 3,8 segundos.
Transmisión
Los modelos B1 y B2 utilizan una caja de cambios automática de seis velocidades . Supuestamente se estaba desarrollando una caja de cambios manual de seis velocidades. [ cita requerida ]
Seguridad y confiabilidad
La cabina absorbente de energía es un marco espacial de tres partes de tubos de acero de diferentes secciones. Los subchasis delantero y trasero están unidos a una celda central. En caso de impacto, los bastidores auxiliares están diseñados para absorber energía al deformarse. Los vehículos B1 y В2 han pasado las pruebas de seguridad rusas y han obtenido su certificación. [ cita requerida ]
Deportes de motor
Formula Uno
Marussia Motors dirigió su propio equipo de fábrica después de comprar una gran participación del equipo Virgin Racing de Fórmula Uno. Más tarde se convirtió en Marussia F1 , el equipo compitió entre 2012 y 2014 . En su primera temporada de F1, ocupó el puesto 11 en el Campeonato de Constructores , mejorando una posición hasta el décimo al año siguiente . Gracias a las hazañas de Bianchi en el Gran Premio de Mónaco de 2014 , el equipo ganó sus primeros y únicos 2 puntos en F1. En 2014, el equipo participó hasta el Gran Premio de Rusia , inscribiendo solo un automóvil conducido por Max Chilton en el GP final del equipo, debido a los eventos en el Gran Premio de Japón anterior donde el piloto principal del equipo, Jules Bianchi , estuvo involucrado en un serio accidente y sufrió una lesión en la cabeza grave en última instancia fatal. El 7 de octubre de 2014, después de un breve período de administración, el equipo cesó sus operaciones y se retiró. [4] Los activos del equipo se vendieron en una subasta en diciembre de 2014. [10]
Planes y perspectivas
Marussia Motors había declarado que tenía la intención de abrir al menos dos nuevas salas de exposición en 2011, con Londres y Mónaco nombrados como ubicaciones probables. La compañía deseaba comercializar sus automóviles en los grandes países europeos y algunos en Asia y Australia dentro de varios años, y Estados Unidos lo seguiría. Los pasos planificados para respaldar esto incluyeron la fabricación de vehículos en Europa Occidental y el aumento de su gama de productos. Marussia Motors anticipó la presentación de 7 modelos en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 que incluirían un nuevo coupé deportivo , un SUV de lujo, un sedán de lujo y un automóvil urbano pequeño. Sin embargo, debido a su discontinuación en 2014, los proyectos nunca llegaron a concretarse.
En la cultura popular
El Marussia B2 apareció en los videojuegos de carreras Need for Speed: World , Need for Speed: Most Wanted , Need for Speed Rivals , Driveclub , Asphalt 7: Heat y Asphalt 8: Airborne . Los coches de Fórmula 1 de Marussia aparecieron en F1 2012 , F1 2013 , F1 2014 y F1 2015 .
Referencias
- ^ "Ruso compra participación 'significativa' en Virgin" . TheF1Times.com . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2010 . Consultado el 11 de noviembre de 2010 .
- ^ "RFIA confirma los cambios de nombre del equipo para 2012" . formula1.com . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
- ^ Allen, James (26 de octubre de 2014). "¿La situación de Marussia estaba predeterminada?" . RichlandF1. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014.
- ^ a b "El equipo de Marussia F1 se retira después de las conversaciones de crisis" . BBC Sport. 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ "Marussia B1" . Marussia . 19 de enero de 2013. Archivado desde el original el 17 de enero de 2013 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ Precio de Marussia B2 alrededor de 100.000 €
- ^ Coche deportivo Marussia B2 de diseño ruso, construido en Finlandia, agotado
- ^ "El SUV Marussia F2 es un vehículo polivalente construido por un fabricante de superdeportivos, egmCarTech" . egmcartech.com . 13 de mayo de 2010 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- ^ "Fábrica finlandesa para hacer SUV para Marussia -Reports de Rusia" . helsinkitimes.org . Archivado desde el original el 19 de enero de 2012 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "Haas adquiere los activos de Marussia y la base de Banbury" . The F1 Times. 21 de diciembre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- "2010 Marussia B1 el primer coche deportivo ruso: revista de lujo Auto Direct" . luxuryautodirect.com . 18 de abril de 2010 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- "Marussia B2: segundo supercoche de Rusia" . jalopnik.com . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
enlaces externos
- "Sitio oficial de Marussia (Archivo)" . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2013. (en Inglés)
- Los planos más recientes de Marussia B2 de 2010