Maryland Route 109 ( MD 109 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 11,87 millas (19,10 km) desde MD 107 en Poolesville norte hasta MD 355 en Hyattstown . MD 109 conecta las comunidades del noroeste del condado de Montgomery de Poolesville, Beallsville , Barnesville y Hyattstown entre sí y con la Interestatal 270(I-270). La carretera fue construida entre Beallsville y Barnesville en 1910. MD 109 se extendió a Poolesville a principios de la década de 1920 ya Comus a finales de la de 1920. La ruta se extendió hacia el norte a través de su intercambio de principios de la década de 1950 con la I-270 a Hyattstown a fines de la década de 1950.
Ruta 109 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 11,87 millas [1] (19,10 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Rutas turisticas | Chesapeake y Ohio Canal Scenic Byway Campaña Antietam Scenic Byway | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | MD 107 en Poolesville | |||
MD 28 en Beallsville I-270 cerca de Hyattstown | ||||
extremo norte | MD 355 en Hyattstown | |||
Localización | ||||
Condados | Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 109 comienza en la intersección de Elgin Road y Fisher Avenue en la ciudad de Poolesville. La intersección también sirve como el término occidental de MD 107, que se dirige hacia el este a lo largo de Fisher Avenue a través del distrito histórico de Poolesville . MD 109 se dirige hacia el norte a lo largo de Elgin Road sin dividir de dos carriles, que se convierte en Beallsville Road cuando sale de la ciudad. La carretera pasa por las casas históricas Chiswell's Inheritance y Dowden's Luck antes de pasar por el pueblo de Beallsville, donde la ruta se cruza con la MD 28 (Darnestown Road). MD 109 continúa noreste y pasa por debajo de CSX 's Metropolitan Barrio sur de Barnesville; al lado del puente del ferrocarril está la estación de Barnesville que sirve a la línea Brunswick de MARC . La carretera continúa a través de la ciudad de Barnesville, donde la ruta gira hacia el este hacia Barnesville Road y luego hacia el norte hacia Old Hundred Road. MD 109 cruza un brazo del río Little Monocacy y se cruza con Comus Road en la aldea de Comus ; Comus Road conduce al oeste hasta Sugarloaf Mountain . La carretera gira hacia el este en la línea del condado de Montgomery- Frederick , que la ruta sigue brevemente, y se encuentra con la I-270 (Eisenhower Memorial Highway) en un intercambio parcial de hojas de trébol . MD 109 es muy paralelo a Little Bennett Creek y lo cruza dentro del intercambio. La carretera llega a su término este en MD 355 (Frederick Road) en el pueblo de Hyattstown, una distancia corta al sur de la intersección de MD 355 con MD 75 (Green Valley Road) en el lado opuesto de la línea del condado. [1] [2]
Historia
El primer segmento de la carretera que se convirtió en MD 109 fue construido como una carretera de macadán por el condado de Montgomery con ayuda estatal en 1910. La carretera moderna se construyó desde el extremo sur de Beallsville hasta el centro de Barnesville. [3] [4] A partir de 1910, se propuso extender la carretera mejorada a Poolesville; sin embargo, el segmento de Beallsville-Poolesville de la carretera de macadán no se completó hasta 1923. [3] [5] La carretera se extendió al norte desde Barnesville a Comus en dos secciones. El primer segmento se construyó en 1925 y 1926; la carretera se completó a Comus en 1927 y 1928. [6] [7] [8] Un segmento disjunto de MD 109 se construyó como una carretera de hormigón a lo largo de Westerly Road entre Edwards Ferry Road y Willard Road en el extremo sur de Poolesville en 1929 y 1930. [9] [10] La carretera del condado entre MD 95 en Comus y la ruta estadounidense 240 (ahora MD 355) en Hyattstown fue reconstruida como una carretera de macadán por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland entre 1936 y 1938. [11] [12 ] El puente de MD 109 a través de Little Bennett Creek y su intercambio con Washington National Pike (ahora I-270) se construyeron entre 1951 y 1953. [13] El segmento disjunto de MD 109 al sur de Poolesville se transfirió al mantenimiento del condado en 1957. [14 ] MD 109 se amplió de Comus a Hyattstown en 1960. [15]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Poolesville | 0,00 | 0,00 | MD 107 este (Fisher Avenue) / Elgin Road sur / Fisher Avenue oeste - Dawsonville , White's Ferry | Término del sur; término occidental de MD 107 | |
Beallsville | 2,41 | 3,88 | MD 28 (Darnestown Road) - Dickerson , Dawsonville | ||
Hyattstown | 11.35 | 18.27 | I-270 (Eisenhower Memorial Highway) - Frederick , Washington | Salida 22 de la I-270 | |
11,87 | 19.10 | MD 355 (Frederick Road) a MD 75 - Clarksburg , Urbana | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 29 de julio de 2013 .
- Condado de Montgomery (PDF) .
- ^ Google (26 de abril de 2010). "Ruta 109 de Maryland" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ a b Estudio geológico de Maryland (1910). Mapa de Maryland (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1924-1926 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 52, 90 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1928). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 220 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4 de marzo de 1939). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1937-1938 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 111 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (mapa) (1946-1947 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12 de noviembre de 1954). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1953-1954 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 159, 165 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1957). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1960). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 109