El puente Maslenica (en croata : Most Maslenica , [1] pero también conocido como croata : Maslenički most ) es un puente de arco de hormigón armado de 377,6 m (1.239 pies) de largo que atraviesa el estrecho Novsko Ždrilo del mar Adriático , al norte de Zadar , Croacia , que lleva la autopista A1 de Croacia . Se encuentra entre los intercambios Maslenica y Posedarje de la autopista A1. [2]
Puente Maslenica | |
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Coordenadas | 44 ° 14′12 ″ N 15 ° 31′20 ″ E / 44.23667 ° N 15.52222 ° ECoordenadas : 44 ° 14′12 ″ N 15 ° 31′20 ″ E / 44.23667 ° N 15.52222 ° E |
Lleva | Autopista A1 |
Cruces | Estrecho de Maslenica ( Mar Adriático ) |
Lugar | Sur de croacia |
Nombre oficial | Most Maslenica |
Mantenido por | Autopistas Croatas Ltd |
Caracteristicas | |
Diseño | puente de arco de hormigón |
Largo total | 377,6 m |
Ancho | 20,4 metros |
Distancia más larga | 200 metros |
Liquidación debajo | 65 metros |
Historia | |
Abrió | 1997 |
Estadísticas | |
Peaje | cobrado como parte del peaje de la autopista A1 |
Localización | |
El puente comprende un arco de hormigón armado de 200 metros (660 pies) de luz, con un arco de 65 metros (213 pies) de altura. El arco consta de una sección transversal de caja, una celda doble de profundidad constante. La superestructura es continua a lo largo de 12 vanos, formada por vigas pretensadas monolíticas con losa de tablero fundido in situ y vigas transversales. [3]
El puente es mantenido y operado por Croata Motorways Ltd.
Aproximadamente 1,5 km (0,93 millas) al sur, hay otro puente que lleva la carretera estatal D8 a través del mismo estrecho, y este era el punto de cruce original sobre el estrecho. [4] Aunque esa es una estructura completamente diferente, que lleva una carretera diferente, ese puente también se llama oficialmente Puente Maslenica . [5] El puente que lleva la autopista A1 es en realidad más antiguo que el que lleva la carretera D8, sin embargo, dado que este último es un reemplazo de un puente destruido en la Guerra de Independencia de Croacia en 1991, se sabe que los puentes A1 y D8 son referidos tanto como el viejo y el nuevo puente Maslenica . [5] [6] [7]
Construcción
El puente fue diseñado por Jure Radić y construido por Konstruktor , Split , entre 1993 y 1996, utilizando voladizos libres con pasacables temporales. El arco de hormigón armado se ejecutó en segmentos de 5 m (16 pies) de largo, coincidiendo con el espaciado de las columnas enjutas. Las vigas prefabricadas necesarias para la estructura se ejecutaron y pretensaron en una planta construida especialmente en el sitio. Posteriormente, la misma planta se utilizó para producir barreras Jersey utilizadas como barreras protectoras de puentes. [8]
El puente es significativo ya que es el primer puente de arco de hormigón armado de autopista que comprende un tramo sustancial ejecutado en Croacia. [9]
El 21 de diciembre de 1998 se midió la velocidad de una ráfaga de viento en el puente Maslenica a una velocidad récord de 248 kilómetros por hora. [10] [11]
Posteriormente se han ejecutado estructuras de protección contra el viento a lo largo del tramo de la autopista que comprende el Puente Maslenica, ya que el tramo de 15 km (9,3 millas) de largo se cerró completamente al tráfico debido al fuerte viento de vez en cuando, durante un total de 6 días y 19 horas en 2007, y 13 días y 2 horas en 2006. [12] [13]
Volumen de tráfico
El tráfico es contado e informado regularmente por Hrvatske autoceste , operador del puente y la autopista A1 donde se encuentra el puente, y publicado por Hrvatske ceste . [14] Las variaciones sustanciales entre los volúmenes de tráfico anual ( AADT ) y de verano (ASDT) se atribuyen al hecho de que el puente transporta un tráfico turístico considerable a los centros turísticos del Adriático dálmata . El recuento del tráfico se realiza mediante el análisis de las ventas de los billetes de peaje de las autopistas.
Volumen de tráfico del Puente Maslenica | ||||
Camino | Sitio de recuento | AADT | ASDT | Notas |
A1 | 4805 Maslenica sur | 12,677 | 32,411 | Entre los intercambios de Maslenica y Posedarje. |
Ver también
- Lista de puentes de arco por longitud
- Lista de puentes por longitud
Referencias
- ^ "Zagreb - Autopista dividida (págs. 6-7)" (PDF) . Croata Autopistas Ltd (en croata). 18 de julio de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2005.
- ^ "Reglamento sobre marcas de autopistas, PK, números y nombres de las zonas de intercambio / salida / descanso" . Narodne novine (en croata). 6 de mayo de 2003.
- ^ "HAC Monografija" . Croata Autopistas Ltd (en croata). 17 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2010.
- ^ "Decisión sobre la categorización de carreteras públicas como carreteras estatales, carreteras del condado y carreteras locales" . Narodne novine (en croata). 17 de febrero de 2010.
- ^ a b "Abierto Nuevo Puente Maslenica" . Gradimo.hr (en croata). 20 de junio de 2005.
- ^ "Puente viejo nuevo contra el viento y la congestión" (PDF) . Vjesnik (en croata). 4 de octubre de 2002.[ enlace muerto permanente ]
- ^ Milivoj Đilas (2 de octubre de 2002). "Povratak starog Masleničkog mosta" [Retorno del antiguo puente Maslenica]. Nacional (en croata). Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 3 de julio de 2012 .
- ^ "Konstruktor - Puente Maslenica" . Konstruktor (en croata). 16 de junio de 2010.
- ^ "Puente de la autopista cerca de Maslenica" . Gradimo (en croata). 1 de enero de 2007.
- ^ A. Bajić, B. Peroš, V. Vučetić, Z. Žibrat, Carga de viento: una base meteorológica para los estándares croatas, GRAĐEVINAR 53 (2001), página 501, (en croata); http://hrcak.srce.hr/file/18613
- ^ Radic, Jure; Saborea, Zlatko; Puz, Goran (23 de marzo de 2018). "Informe: Influencia extrema del viento y la sal en los puentes del Adriático". Ingeniería Estructural Internacional . 13 (4): 242–245. doi : 10.2749 / 101686603777964487 .
- ^ "El puente de Maslenica obtiene protección contra el viento" . Lista Jutarnji (en croata). 29 de enero de 2008. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2010 .
- ^ Sesar, Petar; Krecak, Ana (1 de enero de 2005). "Impacto del viento en carreteras y puentes croatas". Informe del Simposio de IABSE . 90 (11): 23-29. doi : 10.2749 / 222137805796270469 .
- ^ "Tráfico contando en las carreteras de Croacia en 2009 - resumen" (PDF) . Hrvatske Ceste . 1 de mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2011.