Matt Plumb (nacido el 8 de julio de 1974) es un piloto de carreras que ha competido anteriormente en la Barber Dodge Pro Series y actualmente compite en el Continental Tire Sports Car Challenge . Matt Plumb también es gerente de equipo de Rum Bum Racing , un equipo de carreras de autos deportivos y GT.
Matt Plumb nació el 8 de julio de 1974 de Michael Plumb y Donnan Sharp . Su padre fue un ex jinete ecuestre olímpico y miembro del Salón de la Fama Olímpico de los Estados Unidos . Su madre compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 . Después de sus estudios de licenciatura en historia y economía en la Universidad de Virginia y una corta carrera en finanzas en Donaldson, Lufkin & Jenrette Matt siguieron una carrera en las carreras de autos. [1]
Plumb comenzó su carrera en las carreras en 1997-98 Skip Barber Formula Dodge Southern Race Series. El piloto de Rhode Island ganó su primera carrera en Sebring International Raceway . [2] Plumb dominó la serie y ganó diez carreras en total. [3] Plumb ganó el campeonato sobre Pete Boss y Giandomenico Brusatin , también fue nominado para las eliminatorias de Big Scholarship. En 1998, Matt Plumb también compitió en tres carreras de la Serie Barber Dodge Pro , que era el máximo para un nominado a Big Scholarship. Plumb obtuvo dos resultados entre los diez primeros en Homestead-Miami Speedway y Mazda Raceway Laguna Seca. A pesar de no ganar la Big Scholarship, Plumb se aseguró una unidad de tiempo completo en la temporada 1999 de Barber Dodge Pro Series .
Plumb tuvo un comienzo difícil en la temporada 1999, solo terminó entre los diez primeros una vez en las primeras cinco carreras. Sin embargo, hacia el final de la temporada, el joven piloto consiguió su primer podio profesional. En Homestead-Miami Speedway, Plumb quedó tercero, detrás de Todd Snyder y Jon Fogarty . Plumb mejoró significativamente para la temporada 2000 Barber Dodge Pro Series . Después de terminar entre los diez primeros, el piloto de Rhode Island ganó su primera carrera en la Barber Dodge Pro Series. En VancouverPlumb ganó la primera carrera de la Barber Dodge Pro Series que no se corrió en los Estados Unidos de América. 2001 fue su cuarto y último año en la Barber Dodge Pro Series. Este también resultó ser el más exitoso. Después de un comienzo difícil con dos retiradas, Plumb ganó carreras en Detroit y Laguna Seca . Con otros cuatro podios, Plumb terminó tercero en la clasificación igual en puntos a Sepp Koster . Como Koster tenía más victorias que Plumb, el holandés obtuvo el segundo lugar en la clasificación.
En 2002 Plumb hizo su debut en las 24 Horas de Daytona . Plumb terminó decimosexto en la general con su Seikel Motorsport inscrito en el Porsche 996 GT3 -RS [4] Para 2003 Plumb regresó a las carreras a tiempo completo. Debutó en el campeonato de turismos SPEED con un BMW 325 . En Lime Rock Park, Plumb terminó segundo detrás de Pierre Kleinubing . Plumb ganó el título de Novato del Año del Campeonato de Turismos SPEED. [5] La temporada siguiente, Plumb se cambió a un Acura TSX y regresó a la serie. En Mid-Ohio y MosportPlumb terminó primero. Finalmente terminó tercero en la clasificación.