Estación de tren del puente de Maudland
La estación de tren de Maudland Bridge fue una vez el término de Preston del ramal de Longridge , en Lancashire , Inglaterra. Estaba ubicado en Maudland Road, entre un puente sobre el canal Lancaster y Cold Bath Street. El distrito de Maudlands de Preston recibe su nombre del hospital de leprosos medieval de St. Mary Magdalen, que una vez estuvo cerca de la actual iglesia de St Walburge . [2]
En 1850, Fleetwood, Preston and West Riding Junction Railway (FP&WRR) construyó el Miley Tunnel de 862 yardas (788 m) para conectar dos líneas existentes, Preston and Longridge Railway en Deepdale, y Preston and Wyre Joint Railway (P&WR) en Maudland . El plan era unir Fleetwood en la costa de Fylde con Skipton en West Riding of Yorkshire . Sin embargo, el plan fracasó en 1852, por lo que el túnel se utilizó inicialmente solo para el tráfico de mercancías. [3]
En 1856, FP&WRR revivió y desvió los trenes de pasajeros a través del túnel a una nueva estación de Maudland Bridge. En 1867, la línea era propiedad conjunta de Lancashire and Yorkshire Railway y London and North Western Railway (LNWR). En 1885, el diseño de las vías en Maudland se modificó para permitir que los trenes de Longridge circularan por la línea principal adyacente de la costa oeste de LNWR hasta la estación de tren de Preston , y se cerró el puente de Maudland. Cerca se construyó una estación de mercancías, para reemplazar la demolida estación P&WR Maudland . [4]
Aunque la línea a través de la estación de Maudland Bridge cerró a los pasajeros en 1930, continuó usándose para mercancías hasta la década de 1990. Algunas de las vías, ahora oxidadas y cubiertas de maleza, todavía existen, aunque la estación en sí (que estaba situada en el lado norte de Maudlands Street, frente a donde ahora se encuentran los edificios Foster y JB Firth de la Universidad de Central Lancashire ) está demolida desde hace mucho tiempo. [5]
El Miley Tunnel en desuso ha sido escenario de varios accidentes en los últimos años. Dos jóvenes resultaron heridos en incidentes separados en 1998 y 2000, cada uno cayendo más de 30 pies (10 m) en el túnel desde una pared cerca de Moor Lane. El día de Navidad de 2002, un joven borracho cayó y murió en el mismo punto. Network Rail erigió cercas de 3 m (10 pies) seis semanas después.
En octubre de 2003, otro hombre borracho cayó sobre la línea en desuso en Maudland Bank pero escapó de lesiones graves. [6]
