Mazda Gran Familia
El Mazda Grand Familia ( en japonés: マツダ・グランドファミリア, Matsuda Gurando Famiria ) es un automóvil producido por Mazda en Japón entre 1971 y 1978. Se vendió como Mazda 808 en algunos mercados de exportación, incluidos Asia, Australia y Nueva Zelanda. , y como el Mazda 818 en muchos otros. Las configuraciones de estilo de carrocería ofrecidas fueron un cupé de dos puertas, un sedán de cuatro puertas y una camioneta de cinco puertas. El Grand Familia ofrecía solo motores de cuatro cilindros en línea. Las versiones de motor rotativo en gran parte idénticas se comercializaron como Mazda Savanna (マ ツ ダ ・ サ バ ン ナ, Matsuda Sabanna) en Japón, con mercados de exportación tomando este modelo como el Mazda RX-3 .
El Grand Familia/Savanna originalmente estaba destinado a reemplazar al Mazda Familia más pequeño para competir mejor con el Toyota Corolla , el Nissan Sunny y el Mitsubishi Colt . Sin embargo, con el inicio de la crisis energética de la década de 1970 , el Familia se vendió mejor debido a su economía de combustible. Como Mazda ya había desarrollado el Grand Familia/Savanna, se envió a Norteamérica, mientras que en Japón se consideró como una alternativa al clon del Corolla, el Toyota Sprinter , el Nissan Cherry y el Mitsubishi Lancer .
Esta generación estaba disponible en formas coupé, sedán y camioneta. Los motores eran unidades de cuatro cilindros en línea e incluían una opción de 1.272 cc y una de 1.490 cc, denominada "Grand Familia S" en Japón. El 1.5 fue reemplazado por un cuatro cilindros de 1.6 litros más grande en noviembre de 1973, un motor que ya se había utilizado en algunos mercados de exportación (como Estados Unidos) durante más de dos años. En el mercado japonés, estaban disponibles innumerables niveles de equipamiento, que iban desde el muy básico 1300 Standard hasta el más lujoso 1500 GL II ("GF II " para el coupé). [2] Originalmente, solo estaba disponible una transmisión manual de cuatro velocidades. [2]
Las versiones desmogged posteriores se vendieron como "Grand Familia AP", donde AP significa "Anti Pollution". Las salidas de potencia para estos modelos fueron considerablemente más bajas.
El Mazda 808 se vendió en los EE. UU. desde 1972 [4] hasta 1977. Este nombre se le dio solo a la versión 1.6 L del Grand Familia. El 808 costó $2,997, unos $200 más que el Honda Civic y el Toyota Corolla . Originalmente solo estaba disponible con carrocería coupé de dos puertas. El automóvil venía con una transmisión manual de cuatro velocidades o automática de tres velocidades (disponible hasta 1974). Los primeros modelos usaban la misma nariz de cuatro faros que el modelo rotativo. Para 1975, la potencia disminuyó a medida que las reglas de emisiones se volvieron más estrictas, pero la gama se amplió para incluir los modelos sedán de cuatro puertas y camioneta de cinco puertas. [5]
Para 1976 y 1977, la versión 1.3 L se vendió como "Mazda Mizer" en Estados Unidos. Motor: 1976–1977: 1,3 L (1272 cc) TC I4 , doble barril, 69 hp (51 kW) y 67 lb⋅ft (91 N⋅m)
