El Mazda CX-5 es un SUV crossover compacto [1] producido por Mazda a partir de 2012 para la alineación del año modelo 2013. [2] Es el primer automóvil de Mazda con su lenguaje de diseño "Kodo" , [3] como se mostró por primera vez en el automóvil conceptual Shinari en agosto de 2010. [4]
Mazda CX-5 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mazda |
Producción | 2012-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Mazda Tribute Mazda CX-7 |
Comparte su plataforma con el Mazda3 y Mazda6 , [5] y también es el primer vehículo que presenta el conjunto completo de tecnologías SkyActiv de la compañía, utilizando una plataforma rígida y liviana combinada con una serie de motores y transmisiones para reducir las emisiones y el consumo de combustible. Los motores y transmisiones SkyActiv aparecieron por primera vez en el Mazda3 2012 . [6]
Primera generación (KE; 2012)
Primera generación (KE) | |
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Descripción general | |
Producción | Enero de 2012–2017 |
Montaje | Japón: Hiroshima ( planta de Ujina No.2 ) [7] [8] [9] China: Nanjing ( Changan Mazda ) [10] Malasia: Kulim ( Inokom ) [11] Rusia: Vladivostok ( Mazda Sollers ) [12] Vietnam: Quảng Nam ( THACO Auto ) |
Diseñador | Norihito Iwao (exterior: 2009) Masashi Nakayama (2009, 2010) [13] [14] |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) [15] |
Largo | 4.540 mm (178,7 pulgadas) [15] |
Ancho | 1.840 mm (72,4 pulgadas) [15] |
Altura | 1.670 mm (65,7 pulgadas) [15] |
Peso en vacío | 1.455-1.555 kg (3.208-3.428 libras) [15] |
El automóvil de concepto Mazda MINAGI ( japonés: マ ツ ダ 勢) , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 , [16] [17] [18] fue el primer vehículo Mazda en combinar el lenguaje de diseño Kodo de la compañía y las tecnologías SkyActiv. Su diseño sirvió como una vista previa del CX-5, que reemplazó tanto al Mazda Tribute como al Mazda CX-7 . [19]
En rápido desarrollo de 2009 a 2011 bajo Hideaki Tanaka [20] y diseñado bajo Masashi Nakayama de 2009 a 2010, el CX-5 se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre de 2011 . [21] El modelo japonés se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011, [22] [23] mientras que una variante personalizada con un color exterior de carrocería rojo, llantas de aleación pintadas en negro mate y una altura de carrocería ligeramente inferior se presentó en 2012 en el Salón del Automóvil de Tokio. [24] [25]
Los modelos de producción salieron a la venta en febrero de 2012, con la opción de un motor SkyActiv-D 2.2L o SkyActiv-G 2.0L combinado con una transmisión automática SkyActiv-Drive de seis velocidades . [26] En su presentación en 2012, ganó el premio al Coche del Año en Japón . [27]
Motor y tren motriz
El CX-5 está disponible con tracción delantera y tracción total , impulsado por el motor de cuatro cilindros de gasolina de 2.0 litros PE-VPS capaz de generar 162 bhp (121 kW; 164 PS) y 155 lb⋅ft (210 N ⋅m) con un promedio estimado de 28 mpg -imp (10 L / 100 km; 23 mpg -US ) y emitiendo alrededor de 139 g / km de dióxido de carbono . [28]
También está disponible con el motor diésel turboalimentado de dos etapas de 2.2 litros SH-VPTS con 147 CV (110 kW; 149 PS) y 280 lb⋅ft (380 N⋅m) o 173 CV (129 kW; 175 PS) o 310 lb⋅ft (420 N⋅m), emitiendo un estimado de 119 y 139 g / km de CO 2 , respectivamente. El consumo de combustible para el motor diésel de nivel de entrada con tracción delantera es de 63 mpg -imp (4.5 L / 100 km; 52 mpg -US ). [29] [30]
Seguridad
De acuerdo con el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras , el CX-5 2013 logró buenas calificaciones en la prueba de choque en las categorías de superposición moderada frontal, lateral, resistencia del techo y reposacabezas y asientos, al tiempo que logró solo una calificación marginal en la prueba de choque frontal de superposición pequeña. . Posteriormente se realizaron cambios de diseño que elevaron la calificación de Frente de superposición pequeña a una calificación de Bueno.
La pequeña prueba de superposición, introducida en 2012 por el IIHS, simula una colisión frontal en el 25 por ciento de la esquina delantera del lado del conductor. Desde su adopción, el IIHS ha notado que varios fabricantes de automóviles realizan modificaciones no simétricas en sus vehículos para mejorar las calificaciones. Se realizó otra pequeña prueba de superposición en varios vehículos, incluido un CX-5 2015, pero se realizó en el lado del pasajero y obtuvo una calificación aceptable. Las pruebas mostraron una intrusión sustancialmente mayor en el lado del pasajero que en el lado del conductor del CX-5. [31]
Regiones
- Japón
La producción japonesa del Mazda CX-5 equipado con un motor diesel SkyActiv-D 2.2 comenzó en enero de 2012 en la planta de Ujina cerca de la sede de Mazda en Hiroshima. [32] En julio de 2012, se estableció que la producción de Mazda CX-5 en Ujina aumentaría a 240.000 unidades por año mediante la expansión de la producción de la Planta No.2 de Ujina a la Planta No.1 de Ujina. [33]
El mercado doméstico japonés CX-5 logró ventas mensuales 8 veces superiores a las previstas justo después de su lanzamiento en febrero de 2012, y el modelo denominado " diesel limpio " representó el 73% de las ventas. [34]
Malasia
La primera generación del Mazda CX-5 se lanzó en Malasia en mayo de 2012 como modelo totalmente importado. En el lanzamiento, solo se ofreció un nivel de equipamiento, con el motor 2.0 L SkyActiv-G y transmisión automática de 6 velocidades. Los consumidores, sin embargo, tenían la opción de FWD o AWD. [35] En agosto de 2012, las ruedas de 19 "que se ofrecían anteriormente fueron reemplazadas por ruedas de 17". [36] En junio de 2013, se dispuso de modelos ensamblados localmente. La versión totalmente importada pasó a llamarse High Spec, y se lanzó un nuevo nivel de acabado más bajo, Mid Spec. El Mid Spec solo estaba disponible con FWD, mientras que el High Spec continuó ofreciéndose con FWD y AWD. [37] En abril de 2015, se lanzó una nueva variante básica, denominada GL. [38]
El estiramiento facial de primera generación se lanzó en Malasia en mayo de 2015. Inicialmente, la versión del estiramiento facial se importó completamente y solo estaba disponible con el motor de 2.5 L, pero nuevamente, los consumidores podían elegir entre FWD o AWD. [39] La versión de estiramiento facial ensamblada localmente estuvo disponible a principios de 2016 con un motor 2.0 L SkyActiv-G o un motor 2.5 L SkyActiv-G. El motor de 2.0 L se podría tener solo con FWD pero con dos niveles de equipamiento: Mid Spec y High Spec, siendo Mid Spec el más asequible de los dos. El motor de 2.5 L solo estaba disponible con un nivel de equipamiento, pero con FWD o AWD. [40] En julio de 2016, se lanzó en Malasia una variante ensamblada localmente FWD con motor SkyActiv-D de 2.2 L. Se colocó entre la variante 2.5 L SkyActiv-G FWD y 2.5 L SkyActiv-G AWD. [41]
Australia
La versión australiana del CX-5 se introdujo por primera vez en 2012 y estaba disponible en los niveles de equipamiento Maxx, Maxx Sport, Grand Touring y Akera. Los modelos iniciales estaban disponibles con un motor de petróleo de 2.0 L o un motor diesel, con tracción delantera y tracción total como opciones (FWD solo estaba disponible con un CX-5 equipado con 2.0). Una transmisión automática era estándar en los modelos de tracción total, con manual disponible en el 2.0 Petróleo Maxx FWD). [42]
Europa
Los primeros modelos europeos incluían una selección de motores SkyActiv-G 2.0 y SkyActiv-D 2.2. [43] [44]
América del norte
Promover el CX-5, Mazda se asoció con Universal Pictures para el lanzamiento de la película El Lorax , y Mazda lanzó una marca conjunta nacional El Lorax con temas de comercial en torno a SkyActiv.
La versión estadounidense del CX-5 debutó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2012 . Inicialmente, el único motor disponible era un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros Skyactiv-G de inyección directa con 155 CV (116 kW; 157 CV), [45] que es menos que los 163 CV (122 kW; 165 CV) informó por primera vez. Sin embargo, tiene una potencia de 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera con transmisión automática, y 26 mpg en ciudad y 35 mpg en carretera con transmisión manual. [46]
Para el año modelo 2014, se introdujo un motor de gasolina Skyactiv de cuatro cilindros y 2.5 litros disponible para abordar las principales críticas del CX-5. Tiene una potencia nominal de 184 hp (137 kW; 187 PS) y 185 lb⋅ft (251 N⋅m), con una clasificación de MPG según la EPA de 25/32 (FWD), 24/30 (AWD). Solo la transmisión automática de seis velocidades está disponible para este motor, que es estándar en los niveles de equipamiento Touring y Grand Touring. El nivel de equipamiento deportivo básico todavía se ofrece con el motor de 2.0 L. Se ofrecen tracción delantera y tracción total para todos los niveles de equipamiento. [ cita requerida ]
El Mazda CX-5 2013 fue uno de los cinco finalistas del Auto Verde del Año 2013 otorgado por el Green Car Journal en el Auto Show de Los Ángeles 2012 . [47]
Estiramiento facial
El Mazda CX-5 renovado se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014 como modelo 2016. [48] Los cambios notables incluyen actualizaciones al estilo exterior, reducciones en el ruido de la carretera, un sistema de información y entretenimiento mejorado y un modo deportivo para la transmisión automática de seis velocidades. El paquete de tecnología en los modelos Touring y Grand Touring también incluye faros LED, faros antiniebla LED y luces traseras LED combinadas.
El motor SkyActiv-G 2.5 se incluyó de serie en todos los niveles de equipamiento de los Estados Unidos, excepto en el modelo básico Sport equipado con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera, que conservaba el motor de 2.0 litros. [49]
- 2016.5 actualización de América del Norte
A finales de 2015, Mazda aumentó el nivel de equipamiento estándar ofrecido en los Estados Unidos y Canadá , etiquetando los vehículos actualizados como modelos 2016.5.
En los Estados Unidos, una cámara retrovisora y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil se incluyeron de serie en el nivel de equipamiento básico del Sport con la transmisión automática, dejando al Sport de transmisión manual como el único modelo que carece de estas características. El sistema de navegación se convirtió en estándar en los niveles de equipamiento Touring de nivel medio y Grand Touring de nivel superior, junto con los asientos delanteros con calefacción en el Touring.
Los precios de lista se mantuvieron iguales o aumentaron, aunque los aumentos de precios de Touring y Grand Touring fueron menores que las primas cobradas anteriormente por el sistema de navegación opcional. [50]
En Canadá, los niveles de equipamiento GS de nivel medio y GT de nivel superior recibieron sistemas de navegación estándar, y el GT también recibió un asiento del conductor ajustable eléctricamente con memoria. El motor SkyActiv-G 2.5 se hizo estándar en el GX de nivel básico con la transmisión automática; el GX con transmisión manual se convirtió en el único nivel de equipamiento que conserva el motor de 2.0 litros, [51] similar a la alineación en los Estados Unidos.
Estilismo previo al estiramiento facial
Parte delantera
Trasero
Estilo post-lifting
Delantero (Sport; Reino Unido)
Trasero
Segunda generación (KF; 2016)
Segunda generación (KF) | |
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Descripción general | |
Producción | Noviembre de 2016 [52] - presente |
Años modelo | 2017-presente |
Montaje | Japón: Hiroshima ( planta de Ujina No 2 ); [53] Hōfu ( Planta de Hofu ) [53] Malasia: Kulim ( Inokom ) [54] China: Nanjing ( Changan Mazda ) Rusia: Vladivostok ( Mazda Sollers ) Vietnam: Quảng Nam ( THACO Auto ) |
Diseñador | Ikuo Maeda Shinichi Isayama (2014) |
Carrocería y chasis | |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.698 mm (106,2 pulgadas) |
Largo | 4.550 mm (179,1 pulgadas) |
Ancho | 1.842 mm (72,5 pulgadas) |
Altura | 1.680 mm (66,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.505–1.659 kg (3.318–3.657 libras) |
La segunda generación del CX-5 se presentó con un diseño revisado y nuevas tecnologías el 15 de noviembre de 2016 en el Auto Show de Los Ángeles . [55]
El CX-5 está disponible con motores SkyActiv-G 2.0 gasolina, SkyActiv-G 2.5 gasolina y SkyActiv-D 2.2 diesel. Las nuevas características incluyen un nuevo color de pintura 'Soul Red Crystal', así como un nuevo portón trasero eléctrico con control remoto. [56]
El CX-5 2019 agrega el motor del CX-9 como una opción. El Skyactiv-G de cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros produce 250 caballos de fuerza a 5,000 rpm con combustible de 93 octanos y 227 hp con combustible de 87 octanos. Mazda afirma que el nuevo motor entrega 22 mpg en ciudad, 27 en carretera y 24 mpg combinado con AWD, independientemente del octanaje. [ cita requerida ]
Regiones
América del norte
En los EE. UU., El CX-5 2017 se ofreció con tracción delantera o tracción total en los modelos Sport, Touring y Grand Touring. Los modelos Sport y Touring venían con rines de 17 pulgadas, mientras que el GT tenía rines de 19 pulgadas. El motor SkyActiv-G 2.5L, 16 válvulas, DOHC y 4 cilindros con VVT fue la única opción ofrecida para el año modelo 2017. [57]
Mazda anunció la disponibilidad de un motor diesel para 2017, [58] sin embargo, ese motor no llegó a los EE. UU. Hasta el año modelo 2019.
Australia
En Australia, la segunda generación del Mazda CX-5 se lanzó en marzo de 2017. La gama consistió en el modelo base Maxx, continuando con las ediciones Maxx Sport, Touring, GT y Akera. Estaba disponible con AWD (excepto el Maxx, que venía como 2WD) como estándar. Los motores disponibles para el automóvil eran un motor diésel biturbo de 2,2 litros, un motor de gasolina de 2,0 litros y un motor de gasolina de 2,5 litros. [59]
Filipinas
Filipinas fue el primer mercado de la ASEAN en obtener el CX-5 de segunda generación. El automóvil debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Manila 2017 . Inicialmente ofrecido en 3 niveles de equipamiento: 2.0 gasolina FWD Pro, 2.5 gasolina AWD Sport y 2.2 diesel AWD Sport. A fines de 2019, se agregó el 2.5 FWD Sport a la alineación. En febrero de 2020, se agregó el 2.2 Signature AWD a la línea. [60] [61] [62]
Singapur
Mazda Singapur lanzó oficialmente el CX-5 de segunda generación el 21 de julio de 2017, que se ofrece en modelos 2.0L 2WD o 2.5L 2WD. Las variantes incluyen 2.0L Standard Plus, 2.0L Premium, 2.5L Luxury y 2.5L Super Luxury.
Indonesia
La segunda generación del CX-5 debutó en el GIIAS 2017, se venden 2 niveles de equipamiento: 2.5 GT y 2.5 Elite y ambos solo están disponibles en transmisiones 2WD.
Malasia
La segunda generación del Mazda CX-5 se lanzó en Malasia en octubre de 2017. Estaba disponible en cinco variantes: 2.0 2WD GL, 2.0 2WD GLS, 2.5 2WD GLS, 2.2D 2WD GLS y 2.2D AWD GLS. [63] [64] [65] A finales de 2019, la gama Mazda CX-5 actualizada finalmente se lanzó en Malasia, con cinco variantes disponibles a la venta. La gama comienza con el 2.0 2WD Mid de nivel de entrada, 2.0 2WD High, 2.5 2WD High, 2.2D 2WD High y 2.5 turbo 4WD High. Todos los modelos ahora se ensamblan localmente en la planta de Inokom en Kulim, Kedah. [66]
Tailandia
En Tailandia, el Mazda CX-5 de segunda generación se lanzó el 14 de noviembre de 2017. Está disponible en cinco niveles de equipamiento: 2.0 gasolina 2WD Core (C), 2.0 gasolina 2WD High (S), 2.0 gasolina 2WD High Plus (SP) , 2.2 diésel 2WD XD y 2.2 diésel AWD XDL. En 2019, se agregó un nuevo nivel de equipamiento, el 2.5 turbo gasolina AWD High Plus (SP).
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 36,5 | 95% |
Niño ocupante: | 39,4 | 80% |
Peatonal: | 32,8 | 78% |
Asistencia de seguridad: | 7.1 | 59% |
Ventas
Año del calendario | Estados Unidos [68] | Japón | Europa [69] | Australia | China [70] | Canadá [71] | Tailandia [72] | Vietnam [73] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 43.319 | 35,438 [74] | 26,664 | 15,861 | 11.301 | |||
2013 | 79.544 | 38.520 [75] | 49,883 | 20,129 | 22,549 | 17,648 | ||
2014 | 99,122 | 29,466 [76] | 57.289 | 21,571 | 51.585 | 19,920 | 5.634 | |
2015 | 111.450 | 27.243 [77] | 56,179 | 25,136 | 45,110 | 22.281 | 3.832 | |
2016 | 112,235 | 21,078 | 55,345 | 24,564 | 49.147 | 25,123 | 3.323 | |
2017 | 127,563 | 41.622 [78] | 59.499 | 25,831 | 51.585 | 25,404 | 4.835 | |
2018 | 150,622 | 38,290 [79] | 69,956 | 26,173 | 22,549 | 26.587 | 8.184 | |
2019 | 154,545 | 31.538 [80] | 64,860 | 25,539 | 33.579 | 27,696 | 3,020 | 7.498 [81] |
2020 | 146.420 | 24,222 [82] | 31,703 | 21,979 [83] | 33,317 | 24,946 | 1.623 [84] | 11.803 [85] |
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enlaces externos
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