Compañía de fabricación de Meadowbank
Mellor Brothers, una empresa del sur de Australia , estableció fábricas en Sydney (Meadowbank Manufacturing Co) y Melbourne (Braybrook Implement Co) en 1890 para fabricar equipos agrícolas. [1] Hugh Victor McKay se hizo cargo de Braybrook a principios del siglo XX y ese sitio se convirtió en Sunshine Harvester Works .
La compañía compró la finca Isaac Shepherd "Helenie" de 95 acres en el río Parramatta, adyacente a la estación Meadowbank . Esta propiedad tenía mucha madera, piedra de construcción y arena para construir los edificios de la fábrica, y quedaba suficiente para vender para compensar los costos. La empresa compró las patentes de Mellor para su arado de salto de tocón. La empresa creció hasta convertirse en una de las mayores empresas de ingeniería de Nueva Gales del Sur junto con Clyde Engineering , Tulloch Limited y Ritchie Brothers . Fue famoso por contratar y entrenar a muchos militares que regresaron después de la Primera Guerra Mundial . Se cotizó en la bolsa de valoresen 1923 con un capital de £100,000 en acciones de £1. La empresa cerró en 1930 y en 1938 se realizó una subasta de todos los activos restantes. [2]
Los productos originales incluían la fabricación de implementos para saltar tocones, desbrozadoras, molinos de viento, bombas, rastrillos, separadores de trigo, arados, gradas, escarificadores y otros implementos agrícolas y generales. Posteriormente, la empresa produjo tranvías y material rodante ferroviario, ensambló Ford Model T y fabricó una gama de motores estacionarios. Fabricó más de 600 tranvías de clase O , [3] que no solo se utilizaron en Sydney , sino también en Brisbane , Melbourne , Ballarat y Bendigo . Fabricó muchos tipos diferentes de material rodante, como furgones de freno, vagones de carbón, vagones suburbanos de Bradfield , [4][5] Vagones de 12 ruedas para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur y vagones dormitorio para el Ferrocarril Trans-Australiano en 1915. Hubo un gran incendio en 1908 que destruyó totalmente el taller de vagones y algunos vagones de ferrocarril terminados listos para su entrega, así como muchos vagones y tranvías sin terminar. Esto resultó en que 150 hombres perdieran sus trabajos. Los motores estacionarios se fabricaron en varios tamaños para uso general, inicialmente copias del escocés Melvin. El Gobierno de la Commonwealth compró motores horizontales y verticales para usar en el Ferrocarril Transaustraliano para bombear agua a los tanques elevados para las locomotoras de vapor. [6]
Se despejó el terreno en Meadowbank adyacente a la línea Main North , se construyó un apartadero de ferrocarril y se hizo una vía de tranvía hasta el muelle. La casa construida por el gerente, originalmente llamada Bartonville (ahora The Laurels) sobrevive. Esta industria resultó en un número creciente de casas ocupadas por empleados de la empresa.
La Meadowbank Manufacturing Company fue cerrada debido a la Gran Depresión . En 1929 hubo grandes despidos de hombres y en septiembre de 1930 la empresa había cerrado. Ryde Council adquirió el terreno para una cantera de arenisca planificada, pero el gobierno estatal se hizo cargo y construyó Meadowbank TAFE, y el resto se subdividió para viviendas.
