- Para conocer el orden de aprobación masónico , consulte Caballeros Templarios (Francmasonería) .
El paso del Mediterráneo (o pasaporte del Mediterráneo , el nombre utilizado en los Estados Unidos) era un documento que identificaba a un barco como protegido por un tratado con los estados de la costa de Berbería . Tal tratado exigía tributo a cambio de protección de los piratas berberiscos que capturaban los barcos y tripulaciones de ese país. Estos pases identificaron barcos que tenían un paso seguro. [1]
La parte superior del documento británico se cortó en un patrón festoneado errático utilizado para confirmar su autenticidad. La parte superior correspondiente del documento se envió a los funcionarios a lo largo de la costa de Berbería, por lo que los cruceros de esos puertos tendrían muestras para comparar con el borde de los documentos. Estados Unidos adoptó un diseño similar, aunque el cónsul general estadounidense en Argel, Richard O'Brien, señaló que el documento debe estar en papel más grueso (o pergamino) y mantenerse en un recipiente de hojalata para garantizar una mejor combinación entre la parte superior y la inferior. (También sugirió que los barcos enarbolen la bandera estadounidense en lugar de las banderas de los estados individuales). [1] [2]
Los países que se sabe que han emitido dichos documentos incluyen:
- Argelia : el Dey de Argel otorgó temporalmente pases turcos a algunos barcos . [1]
- Gran Bretaña [1] [3] [4]
- España [1]
- Estados Unidos de América [1] [5]
Estados Unidos emitió pasaportes mediterráneos a partir de un tratado del 5 de septiembre de 1795 con el Dey de Argel, [6] y continuó hasta mediados del siglo XIX. [7]
Fondo
Durante unos 300 años, las rutas del mar Mediterráneo estuvieron controladas en gran medida por los estados musulmanes del norte de África de la costa de Berbería (Trípoli, Argel, Marruecos y Túnez ) a través de la piratería . Los rehenes fueron rescatados o vendidos como esclavos . Con el tiempo, la mayoría de los países encontraron conveniente simplemente pagar un tributo anual ( soborno ) a los sultanes de Berbería a cambio de un paso seguro por el Mediterráneo.
Después de la Revolución Americana , Estados Unidos ya no estaba bajo la protección de los tratados de tributos británicos, lo que resultó en la paralización del comercio estadounidense en el Mediterráneo. Al no tener una armada significativa , Estados Unidos decidió formar tratados de tributo con los estados de Berbería, como el Tratado de Trípoli de 1796 . Este tratado requería los pasaportes del barco dentro de los 18 meses.
Ver también
Referencias
- ^ "Pasaporte del barco para el buque Mount Hope de Newport, Rhode Island" (PDF) . ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE ARCHIVOS Y REGISTROS. Agosto de 2005 . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ "Burnt Island Road a bordo del paquete de Jamaica" . El viaje a las Indias Occidentales . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2006 . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ "América colonial. Paso del Mediterráneo con sello británico. NYSA_A3045_621" . Archivos del estado de Nueva York . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ "JUEVES 29 DE JULIO DE 1784" . Revistas del Congreso Continental, 1774-1789 . Biblioteca del Congreso . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ "Pasaporte mediterráneo" . Centro Histórico Naval de EE . UU . Consultado el 21 de diciembre de 2008 .
- ^ "Uso del sello a medida que la nación se expande" (PDF) . Centro de Diplomacia de Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) en 2013-08-01 . Consultado el 21 de diciembre de 2008 .Además, los Archivos Nacionales tienen ejemplos archivados hasta al menos 1840. [1]