Estación de tren de Medlow Bath
| Baño Medlow | |||||||||||
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 Vista en dirección este en septiembre de 2007 | |||||||||||
| Localización | Great Western Highway , Medlow Bath Australia | ||||||||||
| Coordenadas | 33 ° 40'25 "S 150 ° 16'50" E / 33.673595 ° S 150.280674 ° E Coordenadas: 33 ° 40'25 "S 150 ° 16'50" E / 33.673595 ° S 150.280674 ° E | ||||||||||
| Elevación | 1.059 metros (3.474 pies) | ||||||||||
| Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | ||||||||||
| Operado por | NSW TrainLink | ||||||||||
| Líneas) | Occidental principal | ||||||||||
| Distancia | 115,80 km (71,95 millas) del centro | ||||||||||
| Plataformas | 2 (1 isla) | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Conexiones | Autobús | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación | MEDICINA | ||||||||||
| Sitio web | Transporte para NSW | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 21 de enero de 1880 | ||||||||||
| Electrificado | sí | ||||||||||
| Nombres previos | Marrones Revestimiento Pulpit Hill Medlow | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2013 | 40 (diario) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||
| Rango | 269 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |||||||||||
| Nombre oficial | Grupo de la estación de tren de Medlow Bath | ||||||||||
| Escribe | Patrimonio estatal (complejo / grupal) | ||||||||||
| Designado | 2 de abril de 1999 | ||||||||||
| Numero de referencia. | 1190 | ||||||||||
| Escribe | Plataforma / estación ferroviaria | ||||||||||
| Categoría | Transporte - Ferrocarril | ||||||||||
La estación de tren de Medlow Bath es una estación de tren declarada Patrimonio de la Humanidad ubicada en la línea Main Western en Medlow Bath en el área del gobierno local de la ciudad de Blue Mountains de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por NSW Government Railways y construido desde 1902 hasta 1922. La propiedad se agregó al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2] La estación abrió el 21 de enero de 1880 como Browns Siding Pulpit Hill , y fue rebautizada Medlow el 1 de marzo de 1883 y Medlow Bath el 1 de octubre de 1903. [3]
Historia
La línea principal de vía única de Katoomba a Blackheath se abrió en 1868. Se estableció una parada en Medlow Bath en 1881. Su nombre inicial era Brown Siding, debido al aserradero pionero de Brown cerca en Railway Parade. La estación se convirtió en Medlow en 1883 y Medlow Bath en 1903 con la apertura de Hydro de Mark Foy . [2]
La plataforma de 1881 tenía 30 metros (100 pies) de largo y estaba situada en el lado inferior de la línea única donde se encuentra la actual estación. Las adiciones a los edificios de la estación se hicieron en 1899, pero la duplicación de la línea en 1902 provocó el reemplazo de la plataforma original por la plataforma de la isla actual. Los edificios existentes datan de esa época y, como la mayoría de las estaciones entre Emu Plains y Lithgow , Medlow Bath recibió un edificio de ladrillos estándar de estilo de la Federación . [2]
También en la plataforma hay una pequeña caja de señales de madera. En 1909 se erigió un marco de enclavamiento abierto sobre la plataforma, pero la evidencia sugiere que el marco no fue cubierto por la estructura existente hasta c. 1922 . Se puso fuera de servicio en 1957, pero siguió utilizándose como tienda. Ahora es un raro ejemplo de una caja de señal de nivel de plataforma separada. [2]
En 1926 se construyó un revestimiento adicional y en 1942 la plataforma se amplió en el extremo de Sydney . [2]
La cabaña de los porteros ahora es de propiedad privada. [2]
Plataformas y servicios
Medlow Bath tiene una plataforma de isla con dos lados. Es atendido por los servicios de NSW TrainLink Blue Mountains Line que viajan desde Sydney Central a Lithgow . [4] [5]
| Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
| 1 | BMT | servicios a Sydney Central | [4] |
|---|---|---|---|
| 2 | BMT | servicios a Mount Victoria y Lithgow | [4] |
Descripción
El complejo comprende un edificio de la estación de la isla tipo 11, diseño "A8", de ladrillo, terminado en 1902; y un techo a dos aguas, sala de señales de madera, terminado en c. 1922 . [2] Otras estructuras incluyen una plataforma de isla con fachada de ladrillo, terminada en 1902; y una pasarela, terminada en 1901 y 1994. [2]
Edificio de la estación (1902)
Construido de ladrillo caravista con techo a dos aguas de metal corrugado que se extiende como un toldo a ambas plataformas, el edificio de la estación Medlow Bath es un edificio en isla de fase inicial con un diseño estándar de estilo federativo "A8". Cuenta con 6 bahías con disposición lineal a lo largo de la plataforma con ladrillos rojos en punta con pilares encajados entre las bahías. Otras características incluyen dos hileras de hileras de cuerdas moldeadas y moldeadas, cornisa moldeada , ventanas y puertas con marcos de madera con molduras y alféizares decorativos en contraste, soportes de hierro estándar sobre ménsulas decorativas que sostienen amplios toldos de plataforma., Con trastes trabajo de la madera a ambos extremos de toldos y dos aguas extremos, madera remates a ápice a dos aguas, en voladizo altas chimeneas , Estructura de madera ventanas de guillotina con superiores multi-paned y colores fajas , y las aberturas de puertas de madera con multi-paned tragaluces con color acristalamiento . [2]
Medlow Bath Station es una estación desatendida y sus interiores están en un estado abandonado. La distribución del piso del edificio comprende una oficina de reservas, sala de espera, servicio de mujeres esperando y baños y baños masculinos con acceso desde el extremo sur del edificio. Los interiores generalmente cuentan con techos de orbe personalizados con rosetones , chimeneas sin rejas, pisos de madera en las habitaciones principales y baldosas en los inodoros, línea de dado con reborde y cornisas moldeadas con reborde de madera. Los sanitarios son modernos. [2]
Sala de señales ( c. 1922 )
Un pequeño edificio de madera en el extremo de la oficina de reservas de la estación en el eje con la plataforma. La evidencia histórica sugiere que este edificio de tablas de intemperie cubría un marco entrelazado, que originalmente se erigió como un marco abierto. Parece que se utilizará como almacén después de haber sido retirado de servicio en 1957. Tiene un techo empinado de metal corrugado a dos aguas, un entablado de madera rústica con pequeñas ventanas de cuatro paneles en tres alturas y una puerta de madera de cuatro paneles con toldo de madera. en la elevación sur. [2]
Plataforma de la isla (1902)
Una típica plataforma isleña que corre de norte a sur, con los edificios ubicados aproximadamente en el centro. La plataforma está revestida de ladrillo con tablero de hormigón y acabado asfáltico. Dos losas elevadas de forma redonda están ubicadas al sur del edificio de la estación probablemente para acceder a los servicios debajo de la plataforma. Varias camas de jardín a lo largo del eje de la plataforma mejoran el entorno de la estación. Los muebles de plataforma modernos que incluyen accesorios de iluminación, señalización, asientos de banco de madera y cercas de empalizada de aluminio en ambos extremos de la plataforma son otras características a lo largo de la plataforma. [2]
Pasarela (1901, 1994)
Una estructura de losa de hormigón estándar apoyada sobre estribos de ladrillo originales y dos caballetes de acero con nuevas escaleras a la plataforma y puente con nueva plataforma de hormigón sobre las vías que se extienden entre Great Western Highway y Railway Parade. La pasarela marca el extremo norte de la estación. Un paso a nivel de hormigón con un tejido relativamente nuevo también se encuentra en el extremo sur de la estación. 1994 balaustradas de metal brindan seguridad a lo largo de los bordes de las escaleras y el puente. [2]
Objetos movibles
Dos asientos tipo banco de madera en la sala de espera. [2]
Condición
Al 3 de diciembre de 2008, la condición se evaluó de la siguiente manera:
- Edificio de la estación - Bueno externamente, sin embargo; Internamente se encuentra en mal estado.
- Sala de señales: buena externamente, estado interno desconocido
- Plataforma de la isla - Muy buena
- Pasarela - Muy bueno [2]
Sin embargo, el edificio de la estación tiene un alto grado de integridad externa; los interiores han perdido su integridad debido al mal estado. La sala de señales de madera está intacta. La pasarela está relativamente intacta ya que conserva su superestructura de acero original. [2]
Modificaciones y fechas
- C. 1.922 mil - 1.909 enclavamiento marco cubierto por la caja de la señal de la madera
- 1926 - revestimiento adicional construido
- 1942 - plataforma extendida al final de Sydney
- 1957 - línea electrificada
- 1994 - Pasarela mejorada con nueva plataforma, escalón y la superestructura limpiados y repintados. [2]
Conexiones de transporte
Blue Mountains Transit opera dos rutas a través de la estación Medlow Bath:
- 698: Katoomba a Blackheath [6]
- 698V: Katoomba al monte Victoria [7]
Listado de patrimonio
Al 15 de abril de 2013, la estación de tren de Medlow Bath es importante como parte de la fase de construcción inicial de la duplicación de la línea ferroviaria en las Montañas Azules superiores , lo que demuestra los logros tecnológicos y de ingeniería en la construcción de ferrocarriles a principios del siglo XX. Construido en previsión de un período de auge en las montañas, especialmente en relación con grandes complejos turísticos como el Hydro-Majestic Hotel, el edificio de la estación de Medlow Bath es un buen ejemplo de una estación de tren clásica libre de la Federación. El edificio de la estación muestra elementos arquitectónicos típicos de los edificios de plataforma isleña estándar de estilo de la Federación que se construyeron entre Penrith y Lithgow cuando se duplicó la línea. [2]
La estación de tren de Medlow Bath fue incluida en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
Medlow Bath Station Group es de importancia histórica como parte de la fase de construcción inicial de la duplicación de la línea ferroviaria en las Montañas Azules superiores, lo que demuestra los logros tecnológicos y de ingeniería en la construcción de ferrocarriles a principios del siglo XX. Fue construido en previsión de un período de auge en las montañas, particularmente en conexión con grandes complejos vacacionales como el cercano Hydro-Majestic Hotel. [2]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la estación de Medlow Bath es un buen ejemplo de un edificio de plataforma de isla de diseño estándar y muestra los elementos arquitectónicos típicos de los edificios estándar del período de la Federación que se construyeron entre Penrith y Lithgow después de la duplicación de la línea ferroviaria. Mantiene su calidad arquitectónica y su entorno en general. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con el pasado de la comunidad local. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La sala de señales de madera es un raro ejemplo de una caja de señales de nivel de plataforma separada, ya que la mayoría de las salas de señales a lo largo de la línea Blue Mountains están incorporadas al edificio de la estación principal. [2]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares / entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la estación es uno de los primeros ejemplos de una gran cantidad de diseños ferroviarios estándar que se usaban comúnmente en las décadas de 1910 y 20 después de una década desde la construcción del edificio de la estación de Medlow Bath. La superestructura de 1901 de la pasarela es un ejemplo típico de estructura de vigas de acero estándar apoyada sobre caballetes y estribos de ladrillo con una plataforma y escalones de hormigón posteriores. [2]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Nueva Gales del Sur
Referencias
- ^ Oficina de estadísticas de transporte. "Estadísticas de trenes 2014" (PDF) . Transporte NSW . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "Grupo de la estación de tren de Medlow Bath" . Registro del patrimonio estatal de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01190 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ Estación de baño Medlow NSWrail.net
- ^ a b c "Horario de la línea Blue Mountains" . Transporte para NSW.
- ^ Medio ambiente y patrimonio de Medlow Bath Railway Station Group NSW
- ^ "Ruta 698 de tránsito de las Montañas Azules" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 698V de tránsito de las Montañas Azules" . Transporte para NSW.
Bibliografía
- Página de inicio de la atracción (2007). "Grupo de la estación de tren de Medlow Bath" .
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material del grupo de la estación de tren Medlow Bath , número de entrada 01190 en el Registro del Patrimonio Nueva Gales del Sur Estado publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Medlow Bath en Wikimedia Commons
- La estación de Medlow Bath detalla el transporte para Nueva Gales del Sur
- Ciudad de las Montañas Azules
- Registro del patrimonio estatal de Nueva Gales del Sur
- Las estaciones de tren de Australia se abrieron en 1880.
- Estaciones de trenes regionales en Nueva Gales del Sur
- Estaciones de tren de andén corto en Nueva Gales del Sur, 6 vagones
- Línea ferroviaria occidental principal, Nueva Gales del Sur
