El túnel de Medway es un túnel bajo el río Medway que une Strood con Chatham en Kent , Inglaterra . Forma parte de la A289 Medway Towns Northern Relief Road. El Medway Tunnel es el primer túnel de tubo sumergido que se construye en Inglaterra y solo el segundo de este tipo en el Reino Unido, el otro en Conwy , Gales del Norte . [1]
Descripción general | |
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Localización | conectando Strood a Chatham en Kent, Reino Unido |
Coordenadas | 51 ° 24′01 ″ N 0 ° 31′36 ″ E / 51.400357 ° N 0.526721 ° ECoordenadas : 51 ° 24′01 ″ N 0 ° 31′36 ″ E / 51.400357 ° N 0.526721 ° E |
Estado | activo |
Ruta | A289 conectando Strood con Chatham en Kent , bajo el río Medway , en el Reino Unido |
Cruces | Río Medway |
Operación | |
Construido | Mayo de 1992 - junio de 1996 |
Abrió | 22 de junio de 1996 |
Operador | Consejo de Medway |
Tráfico | vehículo |
Personaje | público |
Peaje | ninguno (gratis) |
Técnico | |
Largo | 2.360 pies (720 m) |
No. de carriles | 2 (en cada sentido) |
Velocidad de operacion | 50 millas por hora (80 km / h) |
Historia
Desarrollo
El puente de Rochester había sido el cruce de río más bajo del río Medway durante siglos y, a pesar de la expansión en la década de 1970, estaba muy congestionado. A finales de la década de 1980, se propuso el túnel Medway aguas abajo del puente para aliviar la congestión en el puente, permitir un mayor acceso a las ciudades de Medway y ayudar con la remodelación de Chatham Dockyard . [2]
El Proyecto de Ley del Túnel de Medway, promovido por Rochester Bridge Trust , se presentó al Parlamento en 1988. En 1990 , se aprobó la Ley del Túnel de Medway que otorgaba a Rochester Bridge Trust el poder de construir y poseer el túnel. [3]
Construcción
El proyecto de 80 millones de libras esterlinas fue llevado a cabo por una empresa conjunta de HBM Civil Engineering / Tarmac Construction y comenzó en mayo de 1992. [3] El túnel en sí se construyó en tres secciones distintas. La parte central del túnel son los 370 metros (1.210 pies) de tubo sumergido , que está conectado para cortar y cubrir túneles en las orillas del río Strood y Chatham , [1] con una longitud total del túnel de 720 metros (2.360 pie). [4]
Como parte del proyecto de construcción, se construyeron 800 m de nueva autovía y un nuevo cruce para conectar el nuevo túnel a la red de carreteras existente. [4] Aparte del proyecto, se construyeron varios desvíos y carreteras de enlace para proporcionar acceso al área local: la A289 Medway Northern Relief Road. [2]
El túnel de Medway fue inaugurado oficialmente por la Princesa Real el 12 de junio de 1996. [3] En 1996, ganó un premio de la Concrete Society del Reino Unido . [4]
Correr cuesta
En 2008, las negociaciones fueron completadas por Medway Council, que compró la propiedad absoluta del túnel al Trust por £ 1 con una contribución de £ 3.6 millones en costos futuros. [3] [5] Actualmente, los ciclistas no pueden atravesar el túnel que no forma parte de la red ciclista local. [6]
Referencias
- ^ a b "Túnel de Medway" . medway.gov.uk . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "Túnel de Medway" . La confianza del puente de Rochester . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Rochester Bridge Trust Archivado el 16 de noviembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ a b c "Medway Tunnel, segundo túnel de tubo sumergido del Reino Unido" . mottmac.com . 2012. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Aviso de transferencia de túnel de Medway - The Rochester Bridge Trust" . La confianza del puente de Rochester . 18 de junio de 2009.
- ^ "Plan de acción de ciclismo de Medway 2016/18" . Consejo de Medway. pag. 18 . Consultado el 4 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Fideicomiso del puente de Rochester