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Este artículo trata sobre la ciudad de Kent, Inglaterra. Para el arroyo en Essex, vea The Strood .

Strood
High Street, Strood (3) - geograph.org.uk - 714438.jpg
Calle principal, Strood
Strood se encuentra en Kent
Strood
Strood
Ubicación dentro de Kent
Población33.182 
Referencia de cuadrícula del sistema operativoTQ725695
Autoridad unitaria
Condado ceremonial
Región
PaísInglaterra
Estado soberanoReino Unido
Ciudad de postesROCHESTER
Distrito de código postalME2
Código telefónico01634
PolicíaKent
FuegoKent
AmbulanciaCosta sureste
Parlamento del Reino Unido
Lista de lugares
Reino Unido
Inglaterra
Kent
51 ° 23′35 ″ N 0 ° 28′41 ″ E / 51.3930 ° N 0.4780 ° E / 51,3930; 0.4780 Coordenadas : 51.3930 ° N 0.4780 ° E51 ° 23′35 ″ N 0 ° 28′41 ″ E /  / 51,3930; 0.4780

Strood es una ciudad de la autoridad unitaria de Medway en Kent , sureste de Inglaterra . Se encuentra en la orilla noroeste del río Medway en su punto de enlace más bajo, y es parte de la ciudad postal de Rochester .

Strood comenzó como una mansión y luego una capilla de Frindsbury hasta que obtuvo su propio estatus de parroquia en 1193. Hoy en día, Frindsbury es efectivamente, en todas las asociaciones, excepto en unas pocas, como en la Iglesia de Inglaterra , la parte norte de Strood. La historia de Strood ha estado dominada por el río y frente a las ciudades asociadas al puerto, en particular sus puentes de carreteras y ferrocarriles desde la era romana hasta Rochester y las otras dos ciudades de Medway inmediatamente contiguas y más allá desde el barrio noreste de Kent hasta Londres.y el resto de Gran Bretaña. Tiene una zona mixta comercial y de ocio en su corazón. La mayoría de sus fuentes de empleo son las otras ciudades de Medway, sus parques comerciales, industriales y logísticos asociados y Londres, como ciudad de cercanías .

Entre sus vecindarios con nombres más amplios se encuentran "Earl estate" y Marlowe Park, uno con el nombre de un constructor de viviendas y el otro con los terrenos de una antigua mansión.

Historia [ editar ]

High Speed ​​1 y M2 forman el límite suroeste de Strood.
Un tren Eurostar pasando Strood en dirección al viaducto de Medway
El río Medway y sus marismas en Strood, mostrando Strood yuxtapuesto con Rochester
El otro extremo del Medway Valley Leisure Park.
El pub Crispin y Crispianus es típico de las casas traslapadas en Strood en el terreno más alto. El 27 de marzo de 2011 se prendió fuego al pub. [1] [2]

Preconquista [ editar ]

Strood fue parte de Frindsbury hasta 1193. Fue nombrado Strodes en el Textus Roffensis , ahora guardado en Strood en el Centro de Archivos de Medway, aunque la mayoría de los registros antiguos usan la ortografía Stroud . [3] El nombre en inglés antiguo Strōd se refiere a una "tierra pantanosa cubierta de matorrales". [4]

Los romanos construyeron un puente de piedra y colocaron un camino en una calzada a través del terreno pantanoso. [5] Los cimientos estaban a unos 8 pies por debajo del nivel de la carretera de 1856. La carretera subía por Strood Hill y se llamaba Watling Street , como todavía lo es hoy. Esta es la carretera A2 . Hay más evidencia de un camino elevado que conduce a lo largo de la orilla hacia la península de Frindsbury que conduce a una villa, se encontró en 1819. [6] El patrón actual de caminos y campos sugiere que hubo un asentamiento agrícola romano sustancial centrado cerca de Frindsbury. [6]

En 764 d.C., el rey Offa de Mercia y el rey de Kent Sigered concedieron a Eardulph tierras en Easlingham (Frindsbury). [5] En 840, 994 y 998 dC, los daneses saquearon Strood . [5] En el 960 d. C. se construyó un puente de madera sobre el Medway. [5]

Medieval [ editar ]

Una pequeña iglesia de madera se erigió en Strood en 1122, como una capilla cómoda en la parroquia de Frindsbury . [5] La tierra fue concedida en 1160 a los Caballeros Templarios por el rey Enrique II . La casa señorial se utilizó como casa de hospedaje. [5]

En 1193, Strood se convirtió en parroquia. Lo dirigían los monjes del Hospital de Newark y tenía su propio cementerio. [5] La corrupción en las finanzas del Hospital de Newark comenzó y empeoró hasta que el obispo de Rochester Hamo de Hethe implementó formalmente reformas en 1330. [ cita requerida ] En 1291 hubo una refriega en el Hospital de Newark entre los Monjes de Strood y los lugareños de Frindsbury. [6]

En 1264 Simon de Montfort sitió el castillo de Rochester desde el Strood Side. En la acción, el puente de madera fue destruido por un incendio. [5] Después de la muerte de Simón, se impuso una fuerte multa a Strood porque se había quedado allí durante el asedio. [5] El obispo de Glanville había construido Strood Quay y Strood Wharf con alquileres destinados al Hospital de Newark. En 1293, el muelle de Rochester estaba en tan mal estado que los barcos tuvieron que usar las instalaciones de Strood, sin embargo, como el puente estaba fuera de uso, hubo que usar transbordadores para cruzar el río. [5] En 1309, un duro invierno, el puente fue dañado por el hielo. [5] En 1312, los Templarios de los Caballeros fueron suprimidos y la Mansión de Strood pasó brevemente a manos privadas antes de pasar a manos de la Abadesa y las Hermanas Minoritas de St. Clare of Denney en Cambridgeshire. [5] En 1387 John de Cobham y Robert Knolles construyeron un puente de piedra . [5] En 1460 Eduardo IV nombró un alcalde de Rochester con jurisdicción sobre la fachada del río Strood y las casas allí. [5]

Moderno temprano [ editar ]

Strood fue propiedad del monasterio de Rochester desde el año 18 del reinado de Eduardo III hasta la disolución de los monasterios bajo Enrique VIII , después de lo cual, como parte de los Cien de Sharnel (Shamwell), que incluía a Cobham , pasó a George Brooke. , Lord Cobham. Su nieto Henry Brooke perdió sus propiedades a manos de James I en 1603 por un cargo falso de traición , aunque escapó con vida. [ cita requerida ] The Temple Manor a partir de entonces fue otorgado a Sir Robert Cecil , el Conde de Salisbury (hijo de William, Lord Burleigh), quien más tarde se convirtió en Lord Tesorero de Inglaterra bajoLa reina Isabel y se casó con Isabel, hermana de Enrique, Lord Cobham. [ cita requerida ]

En 1554 Thomas Wyatt de Allington, al enterarse de que la reina tenía la intención de casarse con un católico, reunió un ejército con la intención de marchar sobre Londres. Tomó el castillo de Rochester y el puente. Según Marsh, debía haber habido una batalla en Strood, pero los hombres de la reina desertaron. [7] Sin embargo, Coulson registra que Wyatt derrotó al duque de Norfolk y se apoderó de seis cañones. Wyatt luego marchó sobre Cooling Castle. [5] La rebelión se desvaneció y Wyatt fue ejecutado, junto con el capitán de los desertores.

Los relatos parroquiales comienzan en 1555. Tras la adhesión y el matrimonio de la reina María (conocida como "María Sangrienta"), el país se reconvirtió al catolicismo romano y se gastó una suma considerable en la reconversión de la iglesia. Sin embargo, sólo nueve años más tarde en 1565 se necesitaba un nuevo período de cinco años de renovación para convertir la parte de atrás de la iglesia protestante para el uso tras la adhesión de la reina Isabel I . [5] Los registros parroquiales comienzan a partir de esta fecha. Posiblemente conscientes de los cambios, los guardianes de la iglesia esperaron hasta 1574 antes de ir a la Feria de St. Dunstan en Rochester para vender "una cruz y otras reliquias de la superstición romana, anteriormente utilizadas en la Iglesia Strood". [5]

Para el honor de Dios.

y en beneficio de los pobres.
de esta parroquia, esta casa era.
Construido con la caridad del Sr. Watt.
1671 d.C. en el que los enfermos y.
Se cuidan los ancianos; ye ignorante.
instruidos, los que pueden hacerlo.
Trabajo desempleado y cómodo.
Mantenimiento proporcionado para todos.

Ve y haz tú también.

Inscripción sobre el asilo de Strood

En el 1672, las parroquias de St. Margaret's, Rochester y St Nicholas, Strood solicitaron conjuntamente al Tribunal de Cancillería un fallo que se decidió a su favor para extender el área sobre la cual las organizaciones benéficas Watts podrían operar. [8] La parroquia de Strood utilizó parte del dinero para proporcionar un asilo para los pobres. [9] Encima de la puerta se colocó una losa de piedra que ahora se exhibe en el Museo Guildhall, Rochester. El texto se reproduce al lado.

En 1769, bajo la autoridad de la Ley de Pavimentación de 1768 , se erigió una puerta de peaje en The Angel Inn en North Street en Strood, para pagar las mejoras a la parroquia. Hasted, en su estudio de Kent (1778-1799), dijo que los habitantes de Strood eran principalmente marineros o pescadores, y se dedicaban al dragado de ostras. [3]

Siglo XIX [ editar ]

Entre 1804 y 1824 se cavó el canal Támesis y Medway. Consulte a continuación, en Transporte, para obtener más detalles.

Siglo XX [ editar ]

La antigua ciudad de Rochester se fusionó con el distrito de Chatham y parte del distrito rural de Strood en 1974 para formar el distrito de Medway, más tarde rebautizado como la ciudad de Rochester-upon-Medway. En 1998, otra fusión con el resto de las ciudades de Medway creó la autoridad unitaria de Medway .

Siglo XXI [ editar ]

Strood del siglo XXI ha experimentado un crecimiento significativo, debido a su proximidad a Londres y a viviendas más baratas. Aunque Strood es una ciudad por derecho propio con una población en 2019 estimada en 40,000, también es oficialmente un suburbio de Rochester, aunque es un suburbio muy grande. Curiosamente, Strood el suburbio está más densamente poblado que su ciudad postal de Rochester en el lado este del río Medway, la población total es de alrededor de 68,000.

Geografía [ editar ]

Strood se encuentra en el borde de una tierra pantanosa junto al río Medway . Las colinas de tiza de North Downs se han roto en este punto, formando un acantilado de río que se eleva a 100 pies directamente detrás. [10] Dos suaves valles calcáreos , o bournes , descienden hasta el río Medway aquí, uno toma la A2 hacia Londres en su vertiente norte. Otro toma el camino a Cliffe y a Hoo . La tierra ha sido extensamente extraída de tiza y la cubierta de ladrillos.. Estas canteras se han utilizado luego para viviendas. El frente del río ha sido drenado y rellenado, primero para la industria, luego para los enlaces de transporte y finalmente para la vivienda. Al norte de Strood se encuentran los restos de la cuenca del canal, y al sur el puente de la autopista M2 y el puente High Speed ​​1 .

Feria de Strood [ editar ]

Se instituyó una feria anual en 1206 durante el séptimo año del reinado del rey Juan en el priorato de Rochester, que se celebrará el 26 de agosto, que continuó hasta bien entrado el siglo XVIII, según Hasted , el historiador de Kent. Tradicionalmente se celebraba durante tres días y se asociaba con la celebración cristiana de la Asunción (15 de agosto). La Feria Strood se celebró regularmente en la década de 1970. El terreno utilizado para la Feria de Strood estaba intercalado entre Grange Road y Station Road, junto a la estación de tren de Strood.. Durante muchos años fue parte de una granja lechera, aunque en la década de 1970 el edificio de la granja se había convertido en un negocio de reparación de motores. El terreno de la feria se pasó a las personas que dirigían la Feria Strood. Luego lo usaron para quedarse durante los meses de invierno.

La tierra todavía está ocupada como cuartel de invierno por el Gremio de Showman y sus costos de funcionamiento están respaldados por una feria anual en el sitio. En junio de 2007, el edificio de reparación de motores fue demolido para ser reemplazado por pisos. El mercado de hoy se celebra los martes y sábados y los domingos se celebra una feria de botas.

Hospital de Newark [ editar ]

Gilbert de Glanvill , obispo de Rochester, en 1190, a principios del reinado de Ricardo, fundé un hospital en Strood, al este de la iglesia, [5] que luego se llamó Newark o Stroud Hospital, siendo Yoke o North Yoke un pequeño mansión en Strood. El Hospital de Newark fue importante para elevar el perfil de Strood, sin embargo, existía una preocupación constante por su gestión financiera y la rivalidad entre este y el Priorato de Rochester. En 1830, bajo el reinado de Enrique VIII , el hospital estaba bajo el control del Decano y Capítulo de Rochester. [11]

La ubicación del antiguo Newark Hospital es ahora principalmente un aparcamiento detrás de Strood High Street. El terraplén del ferrocarril del siglo XIX que lleva la línea principal de Chatham atraviesa la parte posterior del antiguo hospital. Strood Market se lleva a cabo en parte de esta tierra, pero fue reubicado para dar paso a una tienda de alimentos, Aldi . En la década de 1970 se realizó una excavación arqueológica del sitio.

Política [ editar ]

Distrito rural de Strood [ editar ]

El distrito rural de Strood fue un distrito del gobierno local de Kent desde 1894 hasta 1974. No incluía a Strood en sí (que formaba parte de Rochester) y cubría un área amplia. Las oficinas del Consejo del Distrito Rural de Strood estaban en Frindsbury, Strood; ahora son un hogar de ancianos llamado Frindsbury Hall.

Representación de trazos [ editar ]

Strood es parte de la circunscripción parlamentaria de Rochester y Strood .

El gobierno local se consolidó a fines de la década de 1990 en un solo nivel con la creación del Consejo de Medway.

Economía [ editar ]

Ingeniería [ editar ]

Una apisonadora construida por Strood, de pie en los terrenos de la antigua fábrica de Aveling y Porter en 1993

Se formaron pequeñas empresas para dar servicio a Chatham Dockyard .

Joseph Collis comenzó como ferretero minorista en 1777. En 1865 era un mayorista especializado en zinc, hierro, hojalata y cerrajería. En 1870, él y su socio Stace se hicieron cargo de Pelican Foundry y fabricaron herrajes estructurales, cisternas de inodoros y tapas de alcantarilla. [12] Thomas Aveling construyó sus motores de tracción en Invicta Works junto al puente de Rochester a partir de 1861. Más tarde, las obras fueron adquiridas por Collis y Stace's Pelican Foundry. Avelings se destacó por sus excelentes prácticas de empleo y puso sus locales a disposición de las reuniones de sociedades cooperativas y radicales. Avelings, a su vez, se convirtió en la fábrica de Wingets , [12] luego en Rochester-upon-MedwayCivic Center que pasó a Medway Council .

Shorts , el fabricante del hidroavión , usó un patio en el lado de Strood para la construcción de los fuselajes de los hidroaviones F3 y F5 . [12]

Otros empleadores fueron Hobourn-Eaton , Kent Alloys , Fishers y la panadería cooperativa. [12]

Minorista [ editar ]

Parque minorista Strood

La geografía de los asentamientos nos dice que un punto de enlace se convierte en un centro de ruta y un centro comercial . [13] Ser un punto de enlace más bajo de una ruta militar prehistórica crítica agrava el problema. Se tuvieron que construir ciudades sobre la llanura aluvial en un punto de aprieto y se necesitaba un terreno plano en el lado de Rochester del río para una ciudad amurallada con castillo y catedral, esterilizando de hecho la tierra de ese lado del río de un futuro desarrollo importante. El terreno quedó bloqueado por la construcción del ferrocarril de Londres, Chatham y Dover.en un terraplén y arcos. Pequeñas tiendas crecieron alrededor de "El Ángel" en Strood formando el centro de la ciudad. Se construyeron más pequeñas filas dentro de la vivienda a lo largo de Gun Lane y en Darnley Road.

En 2005, Strood contaba con dos supermercados. Tesco adquirió y demolió Temple Street y compró la propiedad absoluta de todas las demás parcelas del bloque para una futura expansión. Safeway en High Street construido en el sitio de pequeñas empresas y Budden and Biggs Brewery. Tras la adquisición por parte de Morrisons, la tienda se cerró con un sitio nuevo y más grande construido en el lado más alejado de Jane's Creek. La tienda del centro de la ciudad estuvo vacía hasta el otoño de 2008, cuando fue remodelada por el minorista marginal de supermercados Netto y la cadena de descuentos Wilko (la tienda Netto ha sido remodelada desde entonces como Asda luego de una compra).

Matalan se mudó a Strood Retail Park, extendiendo la oferta minorista hacia Jane's Creek. En 2009, el sitio fue completamente remodelado con otras dos unidades minoristas a cada lado. KFC y Paul Simon se mudaron junto a Matalan, ampliando la oferta minorista y de ocio, y Subway se mudó a Strood High Street en 2011, lo que le dio al centro un enfoque más moderno. Thompson Travel cerró y la unidad vacía permaneció allí durante unos 8 meses hasta que Greggs se hizo cargo. Por lo tanto, vemos que la economía y la demografía del área eran adecuadas para la expansión. Tesco planeó la construcción de una nueva tienda en su terreno adquirido en febrero de 2013, pero después de un cambio de política nacional en marzo de 2013, anunció que se centraría en tiendas Express más pequeñas.[14] La tienda Tesco iba a incluir un centro comunitario y una biblioteca que sería para el Consejo de Medway y habría reemplazado el anexo en el sitio anterior del Centro Cívico en Strood. [14]

Un supermercado Aldi también abrió en un terreno frente a Angel Corner (el antiguo sitio de Strood Market) en noviembre de 2012, [15] tres años más tarde de lo planeado originalmente, y los lugareños se oponen a que los mercados de los martes y sábados se reubiquen en el estacionamiento de Commercial Road. .

Strood Retail Park ha crecido para incluir Next , Argos , Poundworld , Carpet Right , Matalan y KFC . [16] La naturaleza de la oferta refleja la interpretación del mercado de la economía local.

La tienda Poundland abrió en Retail Park en febrero de 2015 en la antigua tienda Paul Simons. [17] [18] Poundworld entró en administración el 11 de junio de 2018, aunque los administradores esperan un paquete de rescate. [19]

En marzo de 2015 se anunció que B&Q sería reemplazado por un gimnasio, cafetería y 3 tiendas. [20] [21] [22]

En enero de 2016 se anunció que Brantano cerraría por entrar en administración. [23] La tienda cerró posteriormente el 22 de marzo de 2016.

Una tienda Poundworld abrió en el Retail Park en mayo de 2016 en la antigua tienda Brantano . [24]

A principios de 2017, se anunció que se abrirían un M&S Foodhall , [25] B&M [26] y un Maplin [25] en el antiguo emplazamiento de B&Q. Luego se anunció más tarde en julio de 2017 que Starbucks Coffee se abriría entre las nuevas unidades minoristas en Strood Retail Park. [27]

En febrero de 2018 se anunció que Maplin cerraría debido a su entrada en administración. [28]

En junio de 2018, tras un préstamo de 15 millones de libras esterlinas, [29] se anunció que Carpetright iba a reestructurar sus tiendas de Kent con el cierre de la tienda Strood [30] y todo se transfiriera a la tienda de Gillingham. [a]

El centro comercial de Strood sirve a los pueblos de Isle of Grain y Rochester, ya que la ciudad tiene seis grandes supermercados en su corazón (Aldi, Asda, Morrisons, Tesco, Islandia, M&S Food Hall), así como una plétora de tiendas más pequeñas y unidades.

Transporte [ editar ]

1863 Mapa de Strood y Frindsbury: observe la tierra sin drenaje entre el ferrocarril y Frindsbury Hill, los arroyos detrás del Centro Cívico y la falta de casas.
1909 Mapa de Strood y Frindsbury: observe el crecimiento de las casas. No hay separación entre Strood y Frindsbury, una iglesia adicional en la parroquia de Frindsbury para acomodar las nuevas casas, y observe también cómo se ha desarrollado Jane's Creek; más tarde, se rellenará para proporcionar terreno para el comercio minorista.
Una unidad de British Rail Class 466 y una unidad de British Rail Class 395 en la estación de tren Strood

Río [ editar ]

El transporte en Strood estaba dominado por el río. Desde los primeros tiempos el transporte fluvial utilizó Strood, pero antes de la llegada de los romanos la zona era pantanosa y no estaba bien poblada. Una vez que Strood comenzó a llenarse en varios astilleros y se iniciaron negocios de reparación de barcos, tanto en el río como en los arroyos que drenan las marismas.

Carretera [ editar ]

Aunque Strood debió estar sobre antiguas vías, la llegada de los romanos empezó a arreglar el trazado del camino. El punto de enlace más bajo del río Medway está entre Strood y Rochester, y el primer puente se construyó poco después de la batalla de Medway . Esta carretera de Dover a través de Longdon hacia el norte de Gales se conoció como Watling Street y forma dos de las principales carreteras del Reino. El tramo de Dover a Londres se convirtió en la carretera principal A2.

El siglo XX ha sido testigo de una importante expansión del transporte por carretera y la consiguiente construcción de la autopista M2. La ruta es aproximadamente paralela a la antigua A2 y ha requerido la construcción de dos puentes de alto nivel en Strood al sur de la ciudad.

Más allá de la M2 se encuentra la autopista M20 que conduce al sur de Londres y es accesible por las carreteras principales desde Strood.

Strood está en la ruta ciclista nacional 1 .

Canal [ editar ]

Artículo principal: Thames and Medway Canal

El canal Támesis y Medway se excavó entre 1804 y 1824 para proporcionar una ruta segura entre los ríos Medway y Támesis. Las barcazas pudieron evitar el largo pasaje hacia el estuario del Támesis y alrededor de la isla de Grain. En el extremo de Strood, se ingresó al canal a través de una esclusa en la cuenca de Frindsbury y luego se ingresó a un túnel. Se inauguró el 4 de octubre de 1824.

El canal tenía 8 pies de profundidad (2,4 m) con 27 pies (8,2 m) de altura libre y 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) de ancho, para tomar barcazas Thames de 94 pies de largo (29 m) y 60 toneladas . Tenía un camino de remolque de 1,5 m (5 pies) en toda su longitud. El botín del túnel se utilizó para rellenar la zona pantanosa entre la iglesia de Santa María Strood y el río Medway . Frindsbury Basin podía transportar buques de hasta 300 toneladas. Allí se instaló una bomba de vapor para mantener el canal lleno.

Comercialmente, la empresa fue un fracaso, porque los peajes eran altos para recuperar el costo, la entrada a las cuencas solo podía ocurrir durante las mareas altas (lo que hace que sea más rápido navegar las 47 millas (76 km) alrededor de la Isla de Grain). Con el fin de las guerras napoleónicas también se había eliminado la justificación militar.

En 1844 se colocó un ferrocarril de una sola línea a través del túnel, parte en el camino de sirga y parte en una estructura de madera sobre el canal. El canal se vendió en 1845 a South Eastern Railway (SER), que rellenó el canal dentro del túnel y colocó una vía doble (ver North Kent Line ).

Ferrocarril [ editar ]

Ver también: Mapa de trenes de Medway Towns

El ferrocarril del sudeste terminaba en Strood, y los pasajeros tomaban un vapor o autocares para llegar a Rochester o Chatham . La estación, terminada el 10 de febrero de 1856, estaba frente a The Railway Tavern. Más recientemente se llamó Old Terminus.

El 18 de junio de 1856, la línea se extendió a lo largo de la orilla del río hasta Maidstone, y se abrió la estación Strood que vemos hoy (ver Medway Valley Line ). También en 1856 se abrió el nuevo puente de carretera sobre el Medway, [31] en su posición actual, donde había estado el puente romano. En 1857 se demolió el puente medieval, la piedra que se utilizó para construir la Explanada Strood en 1858. [5] En 1860 la SER construyó el muelle Strood.

El ferrocarril East Kent tenía permiso para ejecutar una línea de Faversham a Chatham, y tenía la intención de conectarse con el ferrocarril del sudeste en Strood. Cuando las negociaciones fracasaron, East Kent, ahora llamado London Chatham and Dover (LCDR), vinculado con Mid Kent Co. en Bromley (ver Chatham Main Line ). El East Kent Railway construyó un puente sobre el Medway (1853) y tomó su línea al norte del Angel, sobre Gun Lane y Watling Street, luego al sur hasta Cuxton, donde siguió el Bush Valley y, por lo tanto, hasta Sole Street. London Chatham y Dover construyeron una estación en la A2, adyacente a Canal Road, esto se llamó

  • Strood Station, cuando se construyó, entonces
  • Estación Rochester Bridge, 1 de abril de 1861
  • Rochester & Strood, 1 de noviembre de 1861
  • Puente de Rochester (Strood), 1862
  • Puente de Rochester, 1905

El Ferrocarril del Sudeste tomó represalias construyendo un puente paralelo (después de 1866 y antes de 1909) y ejecutando una línea separada hacia Chatham. [31] Para hacer esto, se demolió el Molino de Agua y se llenó el Estanque del Molino. Sobre el estanque se construyó un Molino de Aceite y Semillas con sus propios apartaderos.

Había un bucle entre las líneas en Strood, inaugurado el 29 de marzo de 1859 que cerró en 1860. En 1875, el alcalde NE Toomer obligó a las dos empresas a reabrir el bucle, ahora apodado Toomers Loop. El servicio se reanudó el 1 de abril de 1877.

El SER y LCDR se fusionaron efectivamente el 1 de enero de 1899 para formar el South Eastern and Chatham Railway . La posterior racionalización vio el cierre de la rama SER a Chatham y el cierre de la estación LCDR Strood. El puente SER sobre el Medway se retuvo para la línea principal de Chatham, y el puente LCDR se abandonó (sus muelles se utilizaron más tarde para el segundo puente vial). El enlace entre las dos líneas se utilizó para ejecutar servicios desde la línea Chatham hasta la línea North Kent.

Para conocer la estación de tren actual, consulte Strood railway station .

Río y la cuenca del Strood [ editar ]

Los restos de Jane's Creek en 2006

All Strood debajo de The Angel Inn, en North Street, cerca de la oficina de correos de Strood, se construyó en un terreno pantanoso que era alimentado por pequeños arroyos, estos fueron excavados para hacer muelles y embarcaderos utilizables. Dos de estos arroyos son bien conocidos, Janes Creek, que una vez se extendió hasta el Cricketers Inn, y Temple Creek. Junto a Janes Creek, en ángulo recto se Pelican Creek, que ha estado en-llenos y ahora forma un aparcamiento y las bases de B & M . Strood se inundó con frecuencia y el área alrededor de Temple Street (ahora un estacionamiento y un Tesco) se conocía como el 'Pantano'.

En una zona tan baja, las inundaciones son un peligro. La reconstrucción, después de una inundación, proporciona un impulso a la economía y la oportunidad de efectuar cambios estructurales. Se han registrado inundaciones importantes en Strood en los años 1158, 1235, 1309, 1682, 1735, 1791, 1854, 1874, 1887, 1953, 1968 y 1979. [5]

William Curel era el constructor de barcazas más antiguo de Medway , con dos yardas en el banco Strood. El patio superior del Curel estaba al lado de la taberna del ferrocarril. En 1900, Gill and Son se hizo cargo del astillero y se convirtió en un desván de vela. [12]

Molinos [ editar ]

Había un molino de viento en Strood Hill, dos en Broom Hill y cinco en la vecina Frindsbury .

  • El molino de Strood Hill era un molino de delantales que fue demolido en 1860. Estaba mal ubicado y sufría de vientos variables. El sitio ahora forma parte del Hotel Cedars.
  • La tapa de Killicks Mill en Broom Hill fue volada por segunda vez en 1880. Fue reemplazada y volvió a funcionar durante un año en 1890, pero no fue rentable y probablemente fue demolida en la década de 1920. Tenía seis lados en lugar de los ocho habituales.
  • Fields Mill en Broom Hill se incendió en 1875. En la época de Dickens, Miller era un Sr. Clark, pero el propietario era el Sr. Field. El señor Field era un músico aficionado que tenía un piano, un arpa y un órgano de barril en su sala de estar. Se dice que el órgano se compró a Loose Church y se fijó de tal manera que la energía del molino hizo girar la manija del órgano. Dickens visitaba el molino en sus paseos y escuchaba la música del órgano. [32]

Los molinos de Frindsbury.

  • El más antiguo era un trípode o postes . Se llamaba Quarry Mill y estaba a 100 yardas al sureste de la iglesia. Destruido en 1850.

Los otros cuatro molinos eran propiedad del Sr. Kimmins.

  • En Prospect Hill había dos molinos. El primero se llamó Manwaring Mill o Little Mill. Era un molino de batas de alquitrán negro e impulsaba cuatro juegos de piedras. Little Mill fue alcanzado por un rayo y demolido en 1886.
  • También en Prospect Hill estaba Great Mill o Rose's Mill. Era el más alto de Kent con barridos de 40 pies por nueve pies. Juntos, los dos molinos produjeron 400 sacos de harina a la semana. Great Mill fue demolido en 1890.
  • Kimmin's Mill en Frindsbury Hill era una fábrica de batas sin base. La tierra se convirtió en un campo de ladrillos. Un hombre fue asesinado por sus barridos.
  • House Mill, también conocido como Kimmins Mill o Frindsbury Mill, se encontraba en la colina de Frindsbury y era un molino de bata negra. Fue demolido en 1931. [32]

Había un molino de mareas . Cuando la marea estaba subiendo, el agua fluía hacia el estanque del molino impulsando un molino, cuando la marea estaba bajando, el agua fluía de regreso al río, impulsando el molino.

Horticultura [ editar ]

La ciruela cultivar 'Farleigh Ciruelo' [33] ha ganado la Royal Horticultural Society 's Premio de Mérito del jardín .

  • 'Farleigh Damson' ( sinónimo de 'Crittenden's Prolific', 'Strood Cluster') recibe su nombre del pueblo de East Farleigh en Kent , donde fue criado por James Crittenden a principios del siglo XIX. Una carta de 1871 a la Revista de horticultura y jardinería práctica afirmaba que la plántula original había sido encontrada por el Sr. Herbert, el inquilino de una huerta en Strood, que se la había dado a Crittenden. [34] Tiene frutos negros pequeños, redondos, con una flor azul, y es un portador muy pesado. [35] Su abundante cosecha hizo que se plantara ampliamente en Inglaterra.

Vivienda [ editar ]

El trabajo avanza en los cimientos de las primeras casas en el desarrollo de viviendas Medway Gate.
El antiguo edificio eduardiano Aveling & Porter de marzo de 2010

El área de Strood alrededor de Knight's Place y Temple Street, se conocía como el Pantano. Sobre las inundaciones, escribió Smetham en 1899 en ese lugar angustiado, el contenido repugnante de los inodoros se llevó a las casas de los pobres, y una inmundicia indescriptible impregnó el lugar fétido durante meses . [12] [36] En 1912 hubo un brote de fiebre tifoidea aquí, 56 personas la contrajeron y cinco murieron.

En la década de 1880, hubo una gran expansión de casas. Se construyeron casas adosadas en la colina, cerrando la brecha entre Strood y Frindsbury. Se utilizó el terreno alrededor de St Mary's, ahora drenado y cercano a la estación. Había una mezcla de tamaños de casas, desde las grandes independientes hasta las pequeñas terrazas que se abrían a la calle. Todos fueron construidos en ladrillo amarillo local, con detalles en rojos.

Después de la Primera Guerra Mundial, la ciudad construyó 19 casas en Steele St y 73 en Frindsbury Hill (Murray Road). Después de la Segunda Guerra Mundial, bajo la Ley de Vivienda de 1946 y la Ley de Subsidios de Vivienda de 1956, la ciudad continuó construyendo, incluido el triángulo entre la A228, Watling Street y M2. [7]

Con el continuo crecimiento de la población y la presión de los viajeros, el sector privado ha desarrollado más y más tierras. Para el año 2000, se había desarrollado la orilla del río junto a la estación. Kingswear Gardens en Canal Road es una urbanización social. Kingswear Gardens es un área de alta criminalidad, [37] y es propensa a inundaciones. [38] El pozo de tiza junto a la A228 en Merral's Shaw ahora tiene 400 viviendas, a pesar del enorme trabajo de infraestructura necesario, (carreteras y paisajismo) este desarrollo se llama Medway Gate. [39] En 2009, existían planes para construir sobre Temple Marsh. Está previsto construir hasta 620 viviendas y desarrollar hasta 12.300 metros cuadrados de espacio comercial y de empleo de uso mixto. Ahora renombrado como 'Temple Waterfront'. [40]

Existe preocupación por el patrimonio arquitectónico de la zona. La triste pérdida de una joya eduardiana ocurrió en 2010 cuando el Medway Council demolió el edificio Aveling & Porter para dar paso a un aparcamiento.

Educación [ editar ]

Para obtener una lista completa de las escuelas que prestan servicios a Strood, consulte la Lista de escuelas en Medway .

Strood Academy es la única escuela secundaria en Strood. Para la educación secundaria, muchos alumnos de Strood asisten a escuelas en ciudades vecinas.

Iglesias [ editar ]

Iglesia de San Nicolás de grado II, Strood
Elevación frontal de la Iglesia Metodista Strood
Placa que registra el uso de la iglesia como hospital auxiliar durante la Gran Guerra 1914-1918

La iglesia parroquial de Strood es St Nicholas College Yard Strood, que es un edificio protegido de grado II. [41] St Mary's (teóricamente Frindsbury) fue inaugurada por el obispo Claughton en 1869 como una capilla sencilla. Posteriormente cerró como iglesia anglicana, pero fue asumida por la Iglesia de Dios del Nuevo Testamento. [42] La otra iglesia anglicana de la zona es San Francisco.

Hay dos iglesias católicas; Mártires ingleses y San Justo.

La iglesia metodista en Stonehouse Lane ha sufrido dos cambios de nombre. Primero, el nombre de la carretera cambió a Cliffe Road y luego la iglesia cambió de "Jubilee" a "Peninsular". [43] Durante la Primera Guerra Mundial, la iglesia se prestó al Departamento de Ayuda Voluntaria de San Juan como hospital auxiliar. [44]

Los disidentes protestantes fundaron la capilla Zoar en 1782. Hay una iglesia evangélica de la Misión del Evangelio en Brompton Lane y una iglesia evangélica en Darnley Road.

Deporte y ocio [ editar ]

El club de fútbol no perteneciente a la liga Rochester United FC , anteriormente Bly Spartans, juega en el Bly Spartans Sports Ground en Strood. El club está en la Kent League , en el nivel nueve del sistema de la liga de fútbol inglesa . Gillingham FC, en la Liga Uno de la EFL, es el equipo profesional local, y se encuentra aproximadamente a tres millas del centro de Strood. Strood cuenta con un impresionante centro deportivo, con campos de fútbol de césped artificial iluminados.

Personas [ editar ]

Una ilustración de flores que incluyen Columbine y larkspur por Anne Pratt

Anne Pratt (1806–1893), la botánica, nació en Strood. Escribió varios libros en el siglo XIX que cubrían una amplia gama de temas botánicos. Era tan respetada por su conocimiento de las flores silvestres que se le concedió una asignación de la Lista Civil. Un retrato de ella se colocó en el museo de Rochester. Su obra más famosa es Las plantas con flores, pastos, juncos y helechos de Gran Bretaña y sus aliados, los musgos de club, los pimientos y las colas de caballo . Londres: Frederick Warne and Co. [45]

Charles Roach Smith (1806–1890) notable arqueólogo aficionado, murió en Strood. Nació en Shanklin , Isla de Wight, el menor de diez hermanos. En 1826 se mudó a Londres y estableció su propio negocio como químico en 1834. En 1876, él y su hermana compraron Temple Place en Cuxton Road, Strood y algunas tierras de horticultura contiguas.

En Londres hizo la primera colección de monedas romanas de las excavaciones de Londres que fue comprada por el Museo Británico. Posteriormente fue pionero en la "observación de sitios urbanos" y sus "Ilustraciones del Londres romano" (1859) siguieron siendo el trabajo principal sobre el tema hasta 1909. Fue pionero en el estudio estadístico de los tesoros de monedas romanas.

Fue elegido miembro de la Sociedad de Anticuarios de Londres (1836), la Sociedad Numismática de Londres (1837) y fue miembro fundador de la Asociación Arqueológica Británica (1843). [46]

Después de su muerte, cuatro calles de Strood fueron nombradas en su honor, Charles Street, Smith Street, Roach Street y Antiquarian Street. Tres de estos todavía existen en las cercanías del supermercado Tesco con la demolición de la calle Antiquarian Street y el área ahora bajo el estacionamiento de Tesco.

Isaac Newell (Strood, 24 de abril de 1853 - Rosario, Argentina , 16 de octubre de 1907) profesor y pionero del fútbol en Argentina. Fue el fundador del Colegio Comercial Anglicano Argentino y el fundador del club de fútbol argentino Newell's Old Boys , que lleva su nombre. Este club es considerado el sexto equipo más importante de Argentina.

Ver también [ editar ]

  • Chatham
  • Gillingham
  • Edificios catalogados en Frindsbury
  • Medway
  • Rainham
  • Rochester
  •  Portal de Inglaterra

Referencias [ editar ]

Citas

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Notas

  1. ^ A partir del 13 de junio, hay un aviso en la ventana que indica que la tienda está cerrada y que la tienda más cercana está en Gillingham.

Enlaces externos [ editar ]

  • Imágenes de archivo