La ruta 70 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne . Opera desde Waterfront City Docklands hasta Wattle Park . La ruta de 16,5 kilómetros es operada por tranvías de clase A y B desde el depósito de Camberwell . [1] [2]
Ruta 70 | |||||
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Waterfront City Docklands - Parque Wattle | |||||
Descripción general | |||||
Sistema | Melbourne | ||||
Operador | Tranvías Yarra | ||||
deposito | Camberwell | ||||
Vehículo | Clase A Clase B2 | ||||
Ruta | |||||
Lugar | Melbourne , Australia | ||||
Comienzo | Waterfront City Docklands | ||||
Vía | Docklands Melbourne CBD ( Flinders St ) Richmond Burnley Espino Espino Espino Este Camberwell Surrey Hills | ||||
Final | Parque Wattle | ||||
Largo | 16,5 km (10,3 mi) | ||||
Servicio | |||||
Tiempo de viaje | 45-65 minutos | ||||
Opera | Diario | ||||
Zona (s) | Zona libre: Paradas D11-D6, 1-7 Myki Zona 1: Paradas 8-61 | ||||
Patrocinio anual | 5,4 millones | ||||
Calendario | Horario de la ruta 70 | ||||
Mapa | Mapa de la ruta 70 | ||||
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Historia
La mayor parte de la línea utilizada actualmente por la ruta 70 fue construida y administrada inicialmente por Hawthorn Tramways Trust en 1916-17. Corría entre la terminal de Batman Avenue (frente a la estación de Flinders Street) hasta la intersección de Warrigul Road (luego Boundary Road) y Riversdale Road. En ese momento, la línea Batman Avenue de HTT era la única línea de tranvía eléctrico de Melbourne que llegaba al CBD. El Melbourne and Metropolitan Tramways Board se hizo cargo de la línea en 1920, y en 1928, la extendió otros 2 kilómetros hasta Wattle Park en la intersección de Riversdale Road y Elgar Road. [3] La pista se amplió a 1,9 kilómetros hasta Wattle Park el 1 de julio de 1928, etapa en la que había sido asumida por la Melbourne & Metropolitan Tramways Board . [4] En 1934, la línea recibió la designación de Ruta 70, que todavía se mantiene en la actualidad. [4] [5]
El 6 de junio de 1999 se desvió para operar a través de la extensión de Exhibition Street con una carretera dividida de cuatro carriles construida sobre Jolimont Yard , lo que permitió que Batman Avenue al oeste de Melbourne Park se cerrara con la ruta 70 extendida para terminar en la intersección de Flinders y Spencer. Calles . Esta nueva ruta podía servir mejor a todos los lugares de Melbourne Park, como el MCG y el Rod laver Arena. También se construyeron apartaderos adicionales a lo largo de la ruta para acomodar eventos especiales. [6] [7] El 5 de enero de 2005, la Ruta 70 se amplió hasta el Docklands Stadium, coincidiendo con la apertura del tranvía de Docklands Drive. Finalmente, el 20 de septiembre de 2009, la Ruta 70 se extendió a lo largo de Docklands Drive hasta su ruta actual, donde termina en Waterfront City.
fechas | Ruta | Notas |
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9 de diciembre de 1934-5 de junio de 1999 | Wattle Park a la ciudad (Batman Avenue) | |
6 de junio de 1999 - 4 de enero de 2005 | Wattle Park a la ciudad (Flinders / Spencer Street) | |
5 de enero de 2005 - 19 de septiembre de 2009 | Wattle Park a Etihad Stadium Docklands | |
20 de septiembre de 2009 - en adelante | Wattle Park a Waterfront City Docklands |
Operación
La ruta 70 se ejecuta desde el depósito de Camberwell [8] y predominantemente con tranvías de clase A , aunque ocasionalmente se utilizan tranvías de clase B. Durante el Abierto de Australia, circula predominantemente con tranvías de clase B. Hay servicios adicionales entre Melbourne Park y la ciudad. Estos servicios están firmados como Ruta 70a y funcionan con una combinación de tranvías de piso bajo clase E y clase B. [9]
Ruta y mapa
Desde Waterfront City Docklands , la ruta recorre Docklands Drive, Harbour Esplanade y Flinders Street en la ciudad, detrás de Melbourne Park en Richmond y luego a lo largo de Swan Street y Riversdale Road a través de Hawthorn y Camberwell hasta el extremo este de Wattle Park , terminando en Elgar Road .
Ruta 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wattle Park - Waterfront City a través deSurrey Hills,Richmond&City La zona de tranvía gratuita cubre las paradas D11 a 6,la zona de tarifa 1 seaplica desde la parada 7A a 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nota: el verde denota zona de tranvía gratuito |
Referencias
- ^ Hechos y cifras Archivado el 29 de mayo de 2014 en Wayback Machine Yarra Trams
- ^ Ruta 70 Tranvías Yarra
- ^ "Ayuntamiento de Camberwell" . Anunciante de Camberwell y Hawthorn. 2 de junio de 1917 . Consultado el 9 de septiembre de 2017 .
- ^ a b "Melbourne's Two Batman Avenue Tramways 1916 y 1999" Trolley Wire número 278 de agosto de 1999 páginas 3-15
- ^ "Apertura de la ampliación de la calle de exposiciones" (PDF) . www.transurban.com.au. 26 de octubre de 1999. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2008 .
- ^ Cambios en las rutas 48 y 70 desde el domingo 20 de septiembre de 2009 Yarra Trams
- ^ Historia de las rutas de los tranvías de Melbourne desde 1950 hasta 2009 Archivado el 26 de febrero de 2017 en Wayback Machine Yarra Trams
- ^ "Camberwell Depot" , Vicsig , consultado el 10 de octubre de 2011
- ^ Abierto de Australia 2020 Yarra Trams
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 70 del tranvía de Melbourne en Wikimedia Commons
- Horario y mapa de la ruta 70