El Mercedes-Benz CLA es una serie de automóviles ejecutivos subcompactos fabricados por Mercedes-Benz desde 2013. La primera generación fue un sedán fastback de cuatro puertas basado en la plataforma de los automóviles compactos W176 Clase A y W246 Clase B , comercializado como un coupé de cuatro puertas . [1] En 2015, Mercedes-Benz amplió la familia CLA para incluir el Shooting Brake , una configuración de camioneta. [2] A medida que el sedán V177 Clase A tomó su lugar como el sedán consciente del presupuesto, la segunda generación se hizo más larga y más ancha que el W205 Clase C . [3]
Mercedes-Benz CLA | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daimler AG |
Producción | 2013-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo subcompacto ( C ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé |
El CLA es el primer vehículo de tracción delantera de Mercedes-Benz que se ofrece en el mercado norteamericano. La gama CLA se posiciona por encima de la Clase A y está casi al nivel de la Clase C en la gama de modelos de Mercedes, y los modelos tienden a ser menos prácticos que la Clase A en la que se basa. [4]
El CLA salió a la venta por primera vez en Europa en abril de 2013 y posteriormente se introdujo en los Estados Unidos en septiembre de 2013. [5] Sus mercados más importantes son Europa Occidental y Estados Unidos. [5] Las ventas globales acumuladas de CLA alcanzaron 100.000 durante su primer año, [5] citado como "nuestro mejor lanzamiento en 20 años" por Mercedes-Benz. [6] En todo el mundo, Mercedes-Benz vendió alrededor de 750.000 unidades de la primera generación. [7]
Primera generación (C117; 2013)
Primera generación (C117) | |
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Descripción general | |
Producción | 2013-2019 |
Montaje |
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Diseñador | Mark Fetherston; Robert Lešnik (2010) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | MFA |
Relacionados | Clase A (W176) Clase B (W246) Clase GLA (X156) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 6 velocidades manual de 7 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.699 mm (106,3 pulgadas) |
Largo | 4.630 mm (182,3 pulgadas) |
Ancho | 1.777 mm (70,0 pulgadas) |
Altura | 1.437 mm (56,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.430-1.540 kg (3.153-3.395 libras) |
Desarrollo y lanzamiento
El diseño del C117 CLA-Class [8] se basa en el concepto Concept Style Coupe presentado por Mercedes-Benz en el evento 2012 Avant / Garde Diaries en Los Ángeles, [9] seguido por el Auto China 2012, [10] y Parque creativo de Huashan 1914. [11] Es un cupé fastback de cuatro puertas , basado en la plataforma de los autos compactos W176 Clase A y W246 Clase B. La versión de producción C117 CLA se presentó públicamente en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2013 , [12] y las ventas comenzaron en septiembre de 2013. [13] [14] [15]
La producción de prueba del CLA en la planta de Kecskemét en el sureste de Budapest , Hungría, comenzó en 2012, [13] [16] y la producción en la planta de Kecskemét comenzó en enero de 2013. [17] [18]
Mercedes afirmó que el C117 sería el vehículo de producción más aerodinámico a la venta con un C d = 0.23, [19] superando al anterior más aerodinámico, el Tesla Model S con C d = 0.24. Se afirmó que el CLA 180 CDI Blue Efficiency era aún más aerodinámico con un C d = 0,22. [20] Sin embargo, una medición independiente realizada por Car and Driver Magazine en mayo de 2014 confirmó la afirmación de Tesla al confirmar exactamente un coeficiente de arrastre de C d = 0,24, poniendo en duda la afirmación de Mercedes al medir el CLA en C d = 0,30. [21] La prueba realizada por Car And Driver fue a su vez criticada por ser imprecisa en cuanto a qué variante de modelo del CLA se probó y qué variante se anunció con un C d = 0,23. [22]
El C117 CLA era en ese momento el vehículo Mercedes-Benz más asequible ofrecido a la venta en los Estados Unidos, con un precio base de $ 29,900 (2014). [23] Esto socavó a la Clase C , el vehículo que reemplazó como el sedán de nivel de entrada en la línea de automóviles Mercedes-Benz, [24] [25] que comenzó en $ 38.200 (2014). [26] El C117 CLA fue también el primer vehículo de tracción delantera ofrecido por Mercedes-Benz en el mercado estadounidense. [27]
El modelo 2015 incluía información y entretenimiento actualizado con una pantalla central más grande y una unidad principal actualizada con interfaz de iPhone de serie, frenado autónomo Collision Prevention Assist Plus de serie y 5 kW adicionales para el CLA 220 CDI. [28] Además, el modelo 2016 trajo Carplay como una opción al CLA. [29] Se introdujo un lavado de cara para la gama de modelos CLA en 2017, que ofrece nuevos faros delanteros y luces traseras rediseñadas con iluminación LED audaz disponible. [30]
Versión inicial
CLA Edición 1 (2013-2015)
Disponibles en CLA 180, CLA 200, CLA 250, CLA 220 CDI, son versiones de los respectivos vehículos de la clase CLA con una selección de cinco colores de carrocería: gris montaña, negro cosmos, negro noche, blanco cirrus o plata polar designo magno ( se espera que esté disponible a partir del tercer trimestre de 2013). La Edition 1 cuenta con faldones delanteros y traseros AMG, molduras laterales AMG, llantas de aleación AMG de radios múltiples pintadas en negro, parrilla del radiador estilo diamante con aletas negras e inserciones cromadas, faros bixenón, suspensión deportiva rebajada, exclusivo NEON ART. interior, asientos deportivos tapizados en cuero y microfibra DINAMICA negra con costuras amarillas, cuadro de instrumentos y línea de cintura tapizados en símil de cuero ARTICO con costuras amarillas, molduras de aluminio con ligera flor longitudinal y volante deportivo multifunción de tres radios con una sección inferior aplanada y perforaciones en la zona de agarre. Los vehículos salieron a la venta durante los doce meses posteriores al lanzamiento de los vehículos de clase CLA. [31]
Edición CLA 180 BlueEFFICIENCY (2013-2019)
Es una versión del CLA 180 con reducido consumo de combustible. El valor del coeficiente de arrastre se redujo a 0,22 a través del hombro del pilar A bajo con geometría del pilar A adaptada, carcasas de retrovisores exteriores y forma trasera optimizadas aerodinámicamente, difusor optimizado, paneles optimizados de la parte inferior de la carrocería y el eje trasero, persiana del radiador, molduras aerodinámicas y spoilers de ruedas dentadas en los pasos de rueda delanteros y traseros. Estaba previsto que el vehículo saliera a la venta en septiembre de 2013. [32]
Mercedes-Benz Sport Equipment CLA 200 concept (2013)
Es una versión de Mercedes-Benz CLA 200 que demuestra el equipamiento de Mercedes-Benz Accessories GmbH para vehículos CLA-Class. Incluía un kit de calcomanías "Road & Track" (calcomanía con el número '1' en la puerta delantera y el capó, una franja decorativa en rojo / gris a lo largo del centro del automóvil), carcasas de retrovisores exteriores de fibra de carbono, borde del alerón del faldón delantero y trasero revelación; pinzas de freno pintadas de rojo, paquete Styling Night (bordes de las ventanillas en negro, franjas de conducción negras en la línea de los hombros), llantas de aleación de 18 pulgadas en dos tonos y 5 radios dobles en negro mate con borde de llanta rojo, insignia Sport en los alerones delanteros, iluminada paneles de umbral de las puertas con inscripción Sport, volante deportivo de cuero, pedales deportivos de acero inoxidable cepillado, alfombrillas Sport Drive Kit Plus. Los vehículos se presentaron en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2013. [33]
Shooting Brake (2015-2019)
Mercedes-Benz anunció el X117 CLA Shooting Brake en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014 , que es una versión familiar de cinco puertas del sedán CLA. Mide la misma longitud que el sedán CLA y también comparte la misma distancia entre ejes. [2] No se vendió en Estados Unidos. [34]
Los únicos cambios visuales comienzan desde el pilar B, que proporciona más espacio para la cabeza en el área del asiento trasero. También proporciona más espacio en el maletero que el sedán, de 470 litros a 495 litros, mientras que plegar los asientos traseros completamente deja libres 1354 litros utilizables. El Shooting Brake tiene un menor consumo de combustible que el sedán debido al ligero aumento del peso en vacío y al aumento del coeficiente de arrastre de C d = 0,23 a C d = 0,26. [2]
Detalles técnicos
Motores
Todos los modelos de la Clase CLA están propulsados por motores de cuatro cilindros, que incluyen una opción de gasolina de 1.6 L y 2.0 L, y 3 diésel, un 1.5L, un 1.8 L y un 2.2 L. La mayoría de los motores vienen en una gama de diferentes estados de sintonización, y todos incluyen una función de parada-inicio.
Modelo | Años | Configuración | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Consumo de combustible / eficiencia (norma de la UE combinada) |
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Motores de gasolina | ||||||||
CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition (solo Coupé) | 01 / 2013–05 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 16 AL rojo. ) | 1,595 cc | 90 kW (122 PS; 121 caballos de fuerza) a 5.000 rpm | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1250 a 4000 rpm | 9,9 segundos | 190 km / h (118 mph) | 5,0 L / 100 km (47 millas por galón en EE . UU. ) |
CLA 180 | 01 / 2013–12 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 16 AL ) | 1,595 cc | 122 PS (90 kW; 120 hp) a 5,000 rpm | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1250 a 4000 rpm | 9,3 segundos (Coupé) 9,4 segundos (Shooting Brake) | 210 km / h (130 mph) | 7,3 a 7,5 L / 100 km (32 a 31 mpg en EE . UU. ) (Coupé) 7,3 a 7,5 L / 100 km (32 a 31 mpg en EE . UU. ) (Shooting Brake) |
CLA 200 | 01 / 2013–12 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 16 AL ) | 1,595 cc | 115 kW (156 PS; 154 caballos de fuerza) a 5.000 rpm | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1250 a 4000 rpm | 8,6 segundos (Coupé) 8,8 segundos (Shooting Brake) | 230 km / h (143 mph) (Coupé) 225 km / h (140 mph) (Shooting Brake) | 5.5 a 5.7 L / 100 km (43-41 mpg -US ) (Coupé) 5.6-6.0 L / 100 km (42-39 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 220 4MATIC | 07 / 2016-12 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 135 kW (184 PS; 181 caballos de fuerza) a 5.000 rpm | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1250 a 4000 rpm | 7,1 segundos (Coupé) 7,2 segundos (Shooting Brake) | 240 km / h (149 mph) (Coupé) 235 km / h (146 mph) (Shooting Brake) | 6.5 a 6.7 L / 100 km (36-35 mpg -US ) (Coupé) 7.3 a 7.5 L / 100 km (32-31 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 250 | 01 / 2013–12 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 155 kW (211 PS; 208 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 6,6 segundos (Coupé) 6,8 segundos (Shooting Brake) | 240 km / h (149 mph) (Coupé) 240 km / h (149 mph) (Shooting Brake) | 5.4 a 5.5 L / 100 km (44-43 mpg -US ) (Coupé) 5.5 a 5.7 L / 100 km (43-41 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 250 Sport (solo Coupé) | 02 / 2014–05 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 160 kW (218 PS; 215 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 6,5 segundos | 250 km / h (155 mph) | 5,8 l / 100 km (41 mpg en EE . UU. ) |
CLA 250 4MATIC | 06 / 2013–12 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 155 kW (211 PS; 208 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 6,5 segundos (Coupé) 6,6 segundos (Shooting Brake) | 240 km / h (149 mph) | 6.4 a 6.6 L / 100 km (37-36 mpg -US ) (Coupé) 6.6 hasta 6.8 L / 100 km (36-35 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 250 Sport 4MATIC | 02 / 2014-05 / 2018 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 165 kW (224 PS; 221 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 6,4 segundos (Coupé) 6,7 segundos (Shooting Brake) | 250 km / h (155 mph) (Coupé) 240 km / h (149 mph) (Shooting Brake) | 6.6 L / 100 km (36 mpg- EE . UU. ) (Coupé) 6.8 L / 100 km (35 mpg- EE . UU. ) (Shooting Brake) |
CLA 250 AMG Performance Package Plus * 2 | 02 / 2014–08 / 2014 | I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 208 kW (283 PS; 279 caballos de fuerza) a 5.800 rpm | 420 N⋅m (310 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 5,6 segundos | 250 km / h (155 mph) | 6,1 l / 100 km (39 mpg en EE . UU. ) |
CLA 45 AMG 4MATIC * | 01 / 2013–08 / 2015 | Turbo I4 de doble entrada ( M 133 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 265 kW (360 PS; 355 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) a 2250-5000 rpm | 4.5 segundos (Coupé) 4.8 segundos (Shooting Brake) | 250 km / h (155 mph) / 270 km / h (168 mph) * | 6,9 L / 100 km (34 millas por galón -US ) (Coupé) 6.9 a 7.1 L / 100 km (34-33 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 45 AMG 4MATIC * | 09 / 2015–12 / 2018 | Turbo I4 de doble entrada ( M 133 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 280 kW (381 PS; 375 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 475 N⋅m (350 lbf⋅ft) a 2250-5000 rpm | 4,2 segundos (Coupé) 4,3 segundos (Shooting Brake) | 250 km / h (155 mph) / 270 km / h (168 mph) * | 6,9 L / 100 km (34 millas por galón -US ) (Coupé) 6.9 a 7.1 L / 100 km (34-33 mpg -US ) (Shooting Brake) |
Motores diesel | ||||||||
CLA 180 CDI | 11 / 2013-05 / 2018 | I4 turbo ( OM 607 DE 15 LA ) | 1,461 cc | 80 kW (109 PS; 107 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 260 N⋅m (192 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm | 11,6 segundos | 205 km / h (127 mph) | 3,9-4,2 l / 100 km (60-56 millas por galón -US ) |
CLA 200 CDI (solo Coupé) | 01 / 2013-08 / 2014 | I4 turbo ( OM 651 DE 18 LA ) | 1,796 cc | 100 kW (136 PS; 134 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm | 9,4 segundos | 220 km / h (137 mph) | 4.1-4.4 L / 100 km (57-53 millas por galón -US ) |
CLA 200 CDI | 09 / 2014–12 / 2018 | I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) | 2,143 cc | 100 kW (136 PS; 134 hp) a 3.600–4.000 rpm | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.600–3.000 rpm | 9,9 segundos (Coupé) 9,5 segundos (Shooting Brake) | 220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (Shooting Brake) | 4,1 L / 100 km (57 millas por galón -US ) (Coupé) 4.1 hasta 4.4 L / 100 km (57-53 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 200 CDI 4MATIC | 09 / 2014–12 / 2018 | I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) | 2,143 cc | 115 kW (156 PS; 154 hp) entre 3200 y 4000 rpm | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1400-3000 rpm | 9,8 segundos | 216 km / h (134 mph) (Coupé) 212 km / h (132 mph) (Shooting Brake) | 4,1 L / 100 km (57 millas por galón -US ) (Coupé) 4.1 hasta 4.4 L / 100 km (57-53 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 220 CDI | 01 / 2013–12 / 2018 | I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) | 2,143 cc | 125 kW (170 PS; 168 hp) a 3.400-4.000 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1400-3400 rpm | 7.7 segundos (Coupé) 7.8 segundos (Shooting Brake) | 220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (Shooting Brake) | 4,0-4,2 L / 100 km (59-56 mpg -US ) (Coupé) 4,0-4,3 L / 100 km (59-55 mpg -US ) (Shooting Brake) |
CLA 220 CDI 4MATIC | 09 / 2014–12 / 2018 | I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) | 2,143 cc | 125 kW (170 PS; 168 hp) a 3.400-4.000 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1400-3400 rpm | 7.7 segundos (Coupé) 7.8 segundos (Shooting Brake) | 220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (Shooting Brake) | 4,0-4,2 L / 100 km (59-56 mpg -US ) (Coupé) 4,0-4,3 L / 100 km (59-55 mpg -US ) (Shooting Brake) |
* Con el paquete de conductor AMG con coste adicional opcional* (se vende solo en los estados de LA, TX) Paquete opcional, no modelo base.
Transmisiones
Modelo | Años | Tipos |
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Motores de gasolina | ||
Edición CLA 180 BlueEFFICIENCY | 01 / 2013–05 / 2018 | Manual de 6 velocidades |
CLA 180 | 01 / 2013–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 200 | 01 / 2013–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 220 4MATIC | 07 / 2016–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 250 | 01 / 2013–12 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades |
CLA 250 Deporte | 02 / 2014–05 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades |
CLA 250 4MATIC | 06 / 2013–12 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades |
CLA 250 4MATIC Deporte | 02 / 2014–05 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades |
CLA 45 AMG | 01 / 2013–12 / 2018 | AMG SPEEDSHIFT DCT automático de 7 velocidades |
Motores diesel | ||
CLA 180 CDI | 11 / 2013–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 200 CDI | 01 / 2013–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 200 CDI 4MATIC | 09 / 2014–12 / 2018 | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-DCT |
CLA 220 CDI | 01 / 2013–12 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades ) |
CLA 220 CDI 4MATIC | 09 / 2014–12 / 2018 | 7G-DCT automática de 7 velocidades |
La transmisión 7G-DCT incluye la activación eléctrica del sistema hidráulico del bloqueo de estacionamiento, que se bloquea por medios mecánicos; tres programas de cambio de marchas (ECONOMY, SPORT, MANUAL). La opción de transmisión 7G-DCT estuvo disponible para CLA 180 en junio de 2013, seguida de CLA 200 CDI en septiembre de 2013. [35]
Modelos AMG
Mercedes-AMG CLA 45 (2013-2018)
El Mercedes-AMG CLA 45 (anteriormente Mercedes-Benz CLA 45 AMG) es un modelo actual de alto rendimiento de la Clase CLA de Mercedes-AMG . El coche comparte su transmisión con el A45 AMG, y cuenta con un motor de gasolina AMG M133 2.0 litros de cuatro cilindros y doble entrada turboalimentado, tracción total 4MATIC, transmisión SPEEDSHIFT DCT de 7 velocidades con levas de cambio, suspensión deportiva AMG con desarrollo independiente ejes delantero y trasero, dirección deportiva electromecánica AMG sensible a la velocidad, sistema de frenado AMG de alto rendimiento, ESP de tres etapas con modo "SPORT Handling". [36] Otras características incluyen rejilla del radiador AMG "twin-blade" en gris titanio mate, fascia delantera AMG con divisor frontal en gris titanio mate, grandes tomas de aire de refrigeración laterales con flics negros, paneles de umbral laterales con inserciones en gris titanio mate, " Rotulación TURBO AMG "en el alerón delantero, salpicadero AMG trasero con aberturas de salida de aire laterales estilizadas, difusor trasero con embellecedor en gris titanio mate, sistema de escape deportivo AMG con dos embellecedores de tubo de escape rectangulares cromados con diseño de tubo de escape doble, faros bi-xenón , Luces traseras con tecnología LED, cinturones de seguridad rojos, asientos deportivos en símil de cuero ARTICO / microfibra DINAMICA con costuras de adorno rojas en contraste y cinturones de seguridad rojos, volante deportivo multifunción con levas de cambio y AMG DRIVE UNIT con palanca E-SELECT , molduras del tablero de instrumentos en aluminio cepillado y cinco salidas de ventilación galvanizadas, la pantalla central a color incorpora el menú principal AMG, incluido el RACETIMER.
El AMG M133 2.0 de 4 cilindros turboalimentado de doble entrada que se encuentra en el CLA 45 AMG de gama alta es el motor de producción de 4 cilindros más potente del mundo. El motor produce 355 hp (265 kW) y 450 N 450m (332 lbf⋅ft) de un motor de dos litros, con un tiempo de aceleración de 0-100 km / h de 4,3 segundos.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , [37] seguido del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 . [38] [39] Salió a la venta a finales de septiembre de 2013. [40]
Para el modelo del año 2016, Mercedes-AMG aumentó la potencia del CLA 45. [41] Ahora tiene 375 hp (280 kW) y 475 N⋅m (350 lbf⋅ft), lo que permite que el automóvil acelere de 0 a 60 mph en 4.1 segundos en comparación con los 4.4 segundos anteriores con 355 hp. [42] Las nuevas características que se agregaron incluyen AMG DYNAMIC SELECT y una introducción al paquete AMG DYNAMIC PLUS que brinda aceleración, suspensión y transmisión mejoradas. [43]
CLA 45 AMG Edición 1 (2014)
El modelo Edition 1 incluye el paquete Night, detalles en rojo en la parrilla del radiador y los retrovisores exteriores, y franjas deportivas AMG en gris grafito mate encima de los paneles laterales del umbral; El Intelligent Light System opcional incluye detalles en rojo en los faros, llantas de aleación AMG de radios múltiples en negro mate con tapacubos AMG especiales con apariencia de bloqueo central, pinzas de freno rojas, llantas de aleación 8 x 19 con neumáticos 235/35 R 19, spoiler labio en negro de alto brillo en la tapa del maletero, a elegir entre 2 colores de carrocería estándar (blanco cirrus, negro noche) y 4 opcionales (negro cosmos metalizado, gris montaña metalizado, plata polar metalizado, designo plata polar magno). [44]
Serie CLA 45 AMG Racing (2013)
Se trata de una versión de coche de carreras del CLA 45 AMG para el CLA 45 AMG Racing Series, con puertas de plástico reforzadas con fibra de carbono. El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2013 . [45]
Seguridad
Euro NCAP
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 33 | 91% |
Niño ocupante: | 37 | 75% |
Peatonal: | 27 | 74% |
Asistencia de seguridad: | 7 | 81% |
La Clase CLA logró la mejor calificación posible de cinco estrellas en seguridad para los ocupantes, protección de peatones y sistemas de asistencia en el exigente esquema de evaluación Euro NCAP . [47] El CLA viene de serie con varios sistemas de seguridad como el asistente de prevención de colisiones, el asistente de atención, la tecnología de frenado adaptativo, las luces de circulación diurna y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia. [47] El CLA también recibió tres recompensas "Euro NCAP Advanced" por estas innovaciones de seguridad, incluido el asistente de prevención de colisiones de segunda generación asistido por radar, el sistema de detección de somnolencia del asistente de atención y el sistema de protección anticipada de los ocupantes Pre-Safe (equipo opcional) . [47] Mercedes-Benz actualizó los sistemas de seguridad para el CLA 2015 con aún más de la última tecnología, esto incluye Collision Prevention Assist Plus , que ayuda a reducir el riesgo de colisiones traseras, y también mejoró Attention Assist y Traffic Sistemas de asistencia de señales (con asistencia de límite de velocidad ). [47]
Segunda generación (C118; 2019)
Segunda generación (C118) | |
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Descripción general | |
Producción | 2019-presente |
Montaje | Hungría: Kecskemét (Fabricación de Mercedes-Benz Hungría) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Mercedes-Benz MFA2 |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.729 mm (107,4 pulgadas) |
Largo | 4.688 mm (184,6 pulgadas) |
Ancho | 1.830 mm (72,0 pulgadas) |
Altura | 1.439 mm (56,7 pulgadas) |
La Clase CLA de segunda generación se presentó en el Consumer Electronics Show de 2019 en enero de 2019. Basado en la misma plataforma de Arquitectura frontal modular (MFA2) que el W177 A-Class , W247 B-Class , X247 GLB y H247 GLA, el C118 CLA- Class conserva el estilo fastback para diferenciarlo del V177 Clase A Sedan y comparte su tren motriz con el Clase A. [48] Estilísticamente, el diseño está inspirado en el nuevo lenguaje de diseño adoptado por Mercedes-Benz para la Clase C257 CLS . [49]
El C118 tiene una parte inferior casi completamente plana, lo que resulta en un coeficiente de arrastre tan bajo como 0.23. Utiliza puntales MacPherson delanteros en combinación con una viga giratoria o un enlace múltiple en la parte trasera, y la opción de amortiguadores adaptativos. En comparación con su predecesor, el C118 es 48 mm (1,9 pulgadas) más largo, 53 mm (2,1 pulgadas) más ancho y pierde 2 mm (0,1 pulgadas) de altura, mientras que su distancia entre ejes se ha ampliado en 30 mm (1,2 pulgadas). [50]
Todos los modelos cuentan con el sistema de infoentretenimiento Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que incluye el asistente controlado por voz "Hey Mercedes" y un nuevo sistema de control por gestos Interior Assist. [51] Los modelos estándar cuentan con dos pantallas de 7 pulgadas para el grupo de instrumentos y la pantalla MBUX, y se pueden actualizar a pantallas de 10.25 pulgadas, una pantalla de visualización frontal a todo color, control de crucero adaptativo, asistencia de dirección activa y asistencia de frenado activa . [52]
El X118 CLA Shooting Brake se presentó en el Auto Show de Ginebra 2019 . Tiene 505 litros de maletero, 10 l más que el modelo anterior y 45 l más que el CLA de serie. Al igual que su predecesor, el CLA Shooting Brake tiene un coeficiente de arrastre de 0,26. Sin embargo, el CLA Shooting Brake no se venderá en los Estados Unidos y Australia. [53] [54]
El modelo AMG CLA35 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019 . Utiliza un diseño de tracción total y tiene una transmisión AMG SpeedShift DCT de doble embrague de 7 velocidades . [55] Las variantes de rango de rendimiento AMG CLA45 y CLA45 S se presentaron en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2019 . Ambos utilizan un sistema de tracción total que también puede dividir el par entre las ruedas traseras a través de embragues separados y tiene una transmisión AMG SpeedShift DCT de doble embrague de 8 velocidades . [56] Las variantes AMG también están disponibles en la configuración Shooting Brake. [57] [58]
La variante híbrida enchufable CLA 250 e se reveló en marzo de 2020; está disponible en los estilos de carrocería Coupe y Shooting Brake. [59]
2019 Mercedes-Benz CLA 220 AMG Line
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC +
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC +
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Freno de disparo Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Interior
Detalles técnicos
Motores
Modelo | Años | Configuración | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Consumo de combustible / eficiencia (norma de la UE combinada) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | ||||||||
CLA 180 | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 282 DE 14 AL ) | 1332 cc | 100 kW (136 PS; 134 CV) a 5.500 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1460 rpm | 9,4 segundos | 216 kilómetros por hora (134 mph) | 5.3 a 5.6 L / 100 km (44-42 millas por galón -US ) |
CLA 200 | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 282 DE 14 AL ) | 1332 cc | 120 kW (163 PS; 161 CV) a 5.500 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.620 rpm | 8.5 segundos | 229 kilómetros por hora (142 mph) | 5.3 a 5.6 L / 100 km (44-42 millas por galón -US ) |
CLA 220 | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 140 kW (190 PS; 188 CV) a 5.500 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) 1.800 a rpm | 7,0 segundos | 241 km / h (150 mph) | 6,0-6,2 l / 100 km (39-38 millas por galón -US ) |
CLA 220 4MATIC | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 140 kW (190 PS; 188 CV) a 5.500 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) 1.800 a rpm | 7,0 segundos | 237 kilómetros por hora (147 mph) | 6,5-6,7 l / 100 km (36-35 millas por galón -US ) |
CLA 250 | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 5.500-6.100 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) 1800 a rpm | 6,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | 6,0-6,2 l / 100 km (39-38 millas por galón -US ) |
CLA 250 4MATIC | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 5.500-6.100 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) 1800 a rpm | 6,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | 5.3 a 5.6 L / 100 km (44-42 millas por galón -US ) |
AMG CLA 35 4MATIC | 04/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 1.991 cc | 225 kW (306 PS; 302 CV) a 5.500-6.100 rpm | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 3.000–4.000 a rpm | 4,9 segundos | 250 km / h (155 mph) | 7,2-7,3 l / 100 km (33-32 millas por galón -US ) |
AMG CLA 45 4MATIC + | 09/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 139 ) | 1.991 cc | 285 kW (387 PS; 382 CV) a 6.500 rpm | 480 N · m (354 lbf · pie) 4.750–5.000 a rpm | 4.1 segundos | 250 km / h (155 mph) 270 km / h (168 mph) * | 8.1 a 8.3 L / 100 km (29-28 millas por galón -US ) |
AMG CLA 45 S 4MATIC + | 09/2019-presente | 4 turbo en línea ( M 139 ) | 1.991 cc | 310 kW (420 PS; 420 CV) a 6700 rpm | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) 5.000–5.250 a rpm | 4.0 segundos | 270 kilómetros por hora (168 mph) | 8.1 a 8.3 L / 100 km (29-28 millas por galón -US ) |
Motores diesel | ||||||||
CLA 180 d | 03/2019-presente | 4 turbo en línea ( OM 608 DE 15 SCR ) | 1,461 cc | 85 kW (116 PS; 114 CV) a 4.000 rpm | 260 N⋅m (192 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm | 10,7 segundos | 205 km / h (127 mph) | 3,8-4,0 l / 100 km (62-59 millas por galón -US ) |
CLA 200 d | 04/2019-presente | 4 turbo en línea ( OM 654 DE 20 SCR ) | 1.950 cc | 110 kW (150 PS; 148 CV) a 4.000 rpm | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) a 1400-3200 rpm | 8,3 segundos | 226 kilómetros por hora (140 mph) | 4.1-4.4 L / 100 km (57-53 millas por galón -US ) |
CLA 220 d | 04/2019-presente | 4 turbo en línea ( OM 654 DE 20 SCR ) | 1.950 cc | 140 kW (190 PS; 188 CV) a 4.000 rpm | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 1400-3200 rpm | 7,1 segundos | 244 km / h (152 mph) | 4,3-4,4 l / 100 km (55-53 millas por galón -US ) |
Motores híbridos enchufables | ||||||||
CLA 250 e | 03 / 2020– | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1332 cc | 116 kW (158 PS; 156 bhp) (motor) / 75 kW (102 PS; 101 bhp) (eléctrico) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) (motor) / 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (eléctrico) | 6,6 segundos | 235 km / h (146 mph) | 1,4-1,5 l / 100 km (170 a 160 millas por galón -US ) |
Transmisiones
Modelo | Años | Tipos |
---|---|---|
Motores de gasolina | ||
CLA 180 | 03/2019-presente | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 200 | 03/2019-presente | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 220 | 03/2019-presente | Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 220 4MATIC | 03/2019-presente | Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 250 | 03/2019-presente | Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 250 4MATIC | 03/2019-presente | Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 35 AMG | 04/2019-presente | AMG SPEEDSHIFT DCT 7G automática de 7 velocidades |
CLA 45 AMG 4MATIC + | 09/2019-presente | AMG SPEEDSHIFT DCT 8G automática de 8 velocidades |
CLA 45 S AMG 4MATIC + | 09/2019-presente | AMG SPEEDSHIFT DCT 8G automática de 8 velocidades |
Motores diesel | ||
CLA 180 d | 03/2019-presente | Manual de 6 velocidades , automática de 7 velocidades 7G-TRONIC |
CLA 200 d | 04/2019-presente | Automática de 8 velocidades 8G-TRONIC |
CLA 220 d | 04/2019-presente | Automática de 8 velocidades 8G-TRONIC |
Motores híbridos enchufables | ||
CLA 250 e | 03/2020-presente | 8F-DCT automática de 8 velocidades |
Márketing
Como parte del lanzamiento de la primera generación del producto CLA-Class de EE. UU., Se produjo un comercial de televisión con Kate Upton y se estrenó durante el cuarto trimestre del Super Bowl XLVII . [60] [61] Se estrenaron comerciales adicionales titulados 'Dishes', 'Jukebox', 'Sundae' durante el Super Bowl XLVII . [62] También se estrenó durante el Super Bowl XLVII un comercial de televisión titulado 'Soul', con un diablo interpretado por Willem Dafoe . [63] [64]
En una campaña promocional bajo el lema "Untamed. El nuevo CLA", un comercial de televisión titulado 'Wolf' pregunta cómo es posible destacar entre la multitud, cuando tantos otros también luchan por la individualidad: la respuesta la proporciona el nuevo CLA. El comercial se estrenó hasta mediados de marzo de 2013 en todos los principales canales de televisión alemanes. Los materiales impresos muestran el 'estilo rebelde' desde una variedad de perspectivas, que había aparecido hasta mediados de abril de 2013 en revistas de negocios y noticias de alta circulación, publicaciones especializadas en automovilismo y medios de interés especial bajo títulos como "Forma: inconformista". o "Indomable". [sesenta y cinco]
El #Untamed fue lanzado en febrero de 2013, una instalación de fotografía digital inspirada en el nuevo Mercedes-Benz CLA, para la cual Mercedes-Benz explotará el poder de la popular plataforma de fotos de redes sociales Instagram. Los usuarios pueden ir a www.untamed-installation.com y cargar las imágenes más inusuales de su secuencia de fotos personal de Instagram en el sitio web de la campaña CLA compatible con múltiples dispositivos. En la página de inicio, los participantes pueden ver qué tan individuales son sus fotos y hasta qué punto se destacan de las imágenes capturadas por otros participantes. De acuerdo con el tema central de "El enemigo natural de lo ordinario", se anima a los participantes a liberarse de las limitaciones de la convención y demostrar su creatividad. A continuación, se puede descargar un póster de las imágenes personales, enviarlo por correo electrónico o compartirlo con amigos a través de Facebook, Google+ y Twitter. Comenzó en abril de 2013, estas fotos personales fueron reelaboradas digitalmente y, junto con el CLA, incorporadas en una instalación fotográfica real, para ser presentadas a una audiencia internacional en París. [sesenta y cinco]
El AMG CLA 45 apareció por primera vez en un videojuego en el videojuego de PlayStation 4 Driveclub de 2014 . [66]
Recepción
La Clase CLA ha sido un vehículo controvertido entre los fanáticos de Mercedes-Benz en América del Norte debido a sus muchas diferencias con otros modelos de Mercedes-Benz. [67] En contraste con la mayoría de los modelos de Mercedes vendidos en los EE. UU., El CLA es pequeño, basado en una plataforma de tracción delantera y propulsado exclusivamente por motores de cuatro cilindros . [68] Etiquetado por Mercedes-Benz como una nueva "puerta de entrada" a la marca Mercedes-Benz con ventas "más allá de nuestras expectativas optimistas", [69] [70] Consumer Reports calificó el CLA como "140% peor que el automóvil promedio". en la Encuesta anual de confiabilidad automotriz de 2014. [71]
A pesar de las críticas, el CLA recibió elogios de críticos profesionales en todo el mundo. El precio, que comienza en $ 30,000, ha sido lo más destacado para muchos críticos. [72] La tracción delantera ha sido elogiada por darle al CLA una mejor economía de combustible, lo que le da especialmente al CLA 250 26 mpg en ciudad y 38 mpg en la carretera. [73] El rendimiento también ha sido elogiado, con 208 hp , el CLA 250 acelera de 0 a 60 mph en 6,9 segundos. [73] Se ha elogiado el manejo tipo cupé, que se ha descrito como "rápido y directo". [72] El interior ha sido elogiado por hacer del CLA una "elección más juvenil". [72] Aunque el CLA es un automóvil de nivel de entrada, los críticos profesionales coinciden en que todavía se ve y se siente como un Mercedes adecuado. [74]
Ventas
Año del calendario | Europa [75] | Estados Unidos [76] |
---|---|---|
2012 | 37 | |
2013 | 27.598 | 14.113 |
2014 | 38,374 | 27,365 |
2015 | 62,100 | 29,643 |
2016 | 65,810 | 25,792 |
2017 | 64,086 | 20,669 |
2018 | 58,522 | 22,556 |
2019 | 61,958 | 12,400 |
2020 | 67,319 | 8.461 |
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial