Los C207 / A207 Mercedes-Benz E-Class son modelos coupé y convertibles basados en el chasis sedán W204 C-Class. Fue producido entre 2009 y 2017 como el sucesor de la anterior Clase CLK C209 / A209 . [1] [2] Los estilos de carrocería de la gama son:
- Coupé de 2 puertas (C207)
- Convertible de 2 puertas (A207)
Mercedes-Benz Clase E (C207 / A207) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daimler AG |
Producción | Mayo de 2009 - 2017 |
Años modelo | 2010-2017 |
Montaje | Alemania: Bremen |
Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo ( C ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.760 mm (108,7 pulgadas) |
Largo | 4.698 mm (185,0 pulgadas) |
Ancho | 1.786 mm (70,3 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 1.485–1.990 kg (3.274–4.387 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Mercedes-Benz Clase CLK (C209 / A209) |
Sucesor | Mercedes-Benz Clase E (C238 / A238) |
A diferencia de su predecesor, los modelos coupé y cabriolet nunca se ofrecieron en las versiones de alto rendimiento Mercedes-AMG. [3] Los modelos coupé E350 y E400 también estaban disponibles en variantes 4MATIC de tracción total a partir de 2012. [4] [5]
Fue reemplazada por la Clase E C238 / A238 en 2017. [6]
Desarrollo y lanzamiento
El C207 / A207 Clase E comparte su plataforma con el sedán W204 Clase C , con distancias entre ejes idénticas y longitudes de vía de eje similares . [7] Mientras que el sedán Clase E W212 se construye en la planta de Sindelfingen , el coupé Clase E C207 se construye en Bremen junto con el Clase C W204. [8]
Los primeros modelos de gasolina usaban el nombre CGI BlueEFFICIENCY, con la excepción del E 300 BlueEFFICIENCY y E 500. [9] Con la introducción de la transmisión automática Mercedes 7G-Tronic en 2011, [10] modelos posteriormente abandonaron el apodo CGI, junto con el nombre BlueEFFICIENCY después del lavado de cara de 2013. [11] Los modelos diésel con transmisión automática de nueve velocidades también se llamaban BlueTEC en lugar de CDI BlueEFFICIENCY, [12] y los modelos renovados simplemente se llamaban CDI o BlueTEC. [11]
Originalmente, Mercedes-Benz tenía la intención de que el C207 / A207 se llamara CLK, pero pasó al nombre de Clase E más tarde durante el desarrollo. [13]
Estilos de carrocería
C207 coupé
A207 convertible
Coupé (C207)
El coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [14]
Descapotable (A207)
El convertible se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2010 . [15]
Los modelos convertibles están disponibles con el sistema AIRSCARF de Mercedes, que proporciona calefacción a la altura del cuello para los ocupantes delanteros, [16] y el sistema de deflector de viento y spoiler de parabrisas AIRCAP, que desvía el aire sobre la cabina para reducir las corrientes de aire y el ruido del viento. [17]
Equipo
El equipo estándar incluye suspensión semi-adaptativa AGILITY CONTROL de Mercedes [18] y ATTENTION ASSIST que alerta al conductor cuando el automóvil detecta fatiga del conductor. [19] Los modelos cuentan con airbags frontales, laterales y para las rodillas, junto con tensores de cinturón y reposacabezas. [20] También se puede optar por un paquete deportivo AMG, con carrocería AMG, suspensión inferior de 15 mm (0,6 pulgadas), pinzas de freno delanteras pintadas en plata y llantas de aleación más anchas de 18 pulgadas. [21]
Modelos
Motores de gasolina
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) |
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E 200 CGI Blue EFICIENCIA | 2010-2013 | M271 DE18 1.8 L I4 turbo | 135 kW (181 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 270 N⋅m (199 lbf⋅ft) a 1.800–4.600 rpm | 8,3 segundos |
2013-2017 | M274 DE20 2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 caballos de fuerza) a 5.550 rpm | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1200 a 4000 rpm | 7,8 s | |
E 250 CGI Blue EFICIENCIA | 2009-2011 | M271 DE18 1.8 L I4 turbo | 150 kW (201 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 310 N⋅m (229 lbf⋅ft) a 2000–4,300 rpm | 7,4 s |
2013-2017 | M274 DE20 2.0 L I4 turbo | 155 kW (208 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm | 7,1 s | |
E 300 Blue EFICIENCIA | 2011-2017 | M276 DE35 3.5 L V6 | 185 kW (248 caballos de fuerza) a 6.500 rpm | 340 N⋅m (251 lbf⋅ft) a 3500–4,500 rpm | 6,9 segundos |
E 350 CGI Blue EFICIENCIA | 2009-2011 | M272 DE35 3.5 L V6 | 215 kW (288 caballos de fuerza) a 6.400 rpm | 365 N⋅m (269 libras · pie) a 3.000–5.100 rpm | 6,5 segundos |
2011-2017 | M276 DE35 3.5 L V6 | 225 kW (302 caballos de fuerza) a 6.500 rpm | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 3500-5 250 rpm | 6,4 segundos | |
E 400 | 2013-2017 | M276 E30 3.0 L V6 biturbo | 245 kW (329 caballos de fuerza) a 4500 rpm | 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) a 1400-4000 rpm | 5,2 s |
E 500 | 2009-2011 | M273 E55 5,5 L V8 | 285 kW (382 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 530 N⋅m (391 lbf⋅ft) a 2.800–4.800 rpm | |
2011-2017 | M278 DE46 4.7 L V8 biturbo | 300 kW (402 hp) a 5,000–5,750 rpm | 600 N⋅m (443 lbf⋅ft) a 1.600–4.750 rpm | 4,8 s |
Motores diesel
Modelo | Años | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) |
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E 220 CDI Azul EFICIENCIA | 2010-2011 | OM651 DE22 2.1 L I4 biturbo | 125 kW (168 caballos de fuerza) a 3.000–4.200 rpm | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 1.400-2.800 rpm | 8.5 segundos |
2011-2017 | 8,3 segundos | ||||
E 250 CDI Azul EFICIENCIA | 2009-2017 | 150 kW (201 caballos de fuerza) a 4200 rpm | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) a 1.600–1.800 rpm | 7,4 s | |
E 350 CDI Azul EFICIENCIA | 2009-2011 | OM642 DE30 3.0L V6 turbo | 170 kW (228 caballos de fuerza) a 3.800 rpm | 540 N⋅m (398 lbf⋅ft) a 1.600-2.400 rpm | 6,7 segundos |
2011-2017 | 195 kW (261 caballos de fuerza) a 3.800 rpm | 620 N⋅m (457 lbf⋅ft) a 1.600-2.400 rpm | 6,4 segundos |
2013 cirugía estética
La actualización del ciclo de vida medio de la Clase E C207 / A \ W207 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en 2013: [22]
- Los cambios exteriores incluyen: faros y luces traseras LED rediseñados y parachoques delanteros y traseros revisados [23]
- Los cambios en el interior incluyen: grupo de instrumentos rediseñado y distribución del interruptor de la consola central, volante rediseñado y ubicación del selector de marchas movida a la columna del volante [24]
- Introducción del modelo E 400 y motores actualizados en los modelos E 200 y E 250 [25] [26]
- El sistema Mercedes COLLISION PREVENTION ASSIST, ATTENTION ASSIST y stop-start del motor ahora son estándar en los modelos [27] [28]
- Se introdujo la transmisión automática 9G-Tronic en los modelos diésel [29]
Premios
- Premio Auto Bild Design 2009: el coupé más bello de Alemania [30]
- 2010 Auto motor und sport "Autonis Design Award" para el convertible [31]
Referencias
- ↑ Smith, Luke John (27 de enero de 2017). "Precio, especificaciones, tecnología y diseño de Mercedes Clase E Coupé 2017" . Express.co.uk . Consultado el 27 de mayo de 2018 .
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