El M270 y el M274 son motores turboalimentados de cuatro cilindros en línea producidos por Mercedes-Benz desde 2011. Son el sucesor de los anteriores motores M266 y M271 , respectivamente. El motor apareció en la lista de los 10 mejores motores de Ward para 2017.
Mercedes-Benz M270 / M274 | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Producción | 2011 - presente |
Diseño | |
Configuración | En línea 4 |
Desplazamiento | 1,6 L (1,595 cc) (M270 / M274 DE16) 2,0 L (1,991 cc) (M270 / M274 DE20) |
Diámetro interior del cilindro | 83 mm (3,27 pulgadas) |
Golpe del pistón | 73,7 mm (2,90 pulg.) (1,6 L) 92 mm (3,62 pulg.) (2,0 L) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con VVT |
Índice de compresión | 10,3: 1 (motores de 1,6 L) 9,8: 1 (motores de 2,0 L) |
Combustión | |
Sobrealimentador | E-Booster de BorgWarner (2019–) |
Turbocompresor | Turbo simple |
Sistema de combustible | Inyección directa |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 75–180 kW (101–241 hp; 102–245 PS) |
Salida de par | 180–370 N⋅m (133–273 libras · pie) |
Cronología | |
Predecesor | M266 y M271 |
Sucesor | M260 / M264 y M282 |
Diseño
M270 se refiere a la configuración transversal para vehículos con tracción delantera , mientras que M274 se refiere a la disposición de montaje longitudinal para vehículos con tracción trasera . [1] Ambos motores se basan en el mismo diseño con dos árboles de levas en culata , 4 válvulas por cilindro, sincronización variable de válvulas , inyección directa y cumplimiento de la norma de emisiones EU6 . [2] En septiembre de 2012 se introdujo un motor de 2.0 litros (1.991 cc) con una carrera de pistón aumentada de hasta 92 mm (3.62 in), cifras de rendimiento aumentadas y una relación de compresión de 9.8: 1. [3] El motor M274 también se utilizó en el Infiniti Q50 desde 2014. [4]
Motor M270
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
---|---|---|---|---|
M270 DE16 LA R | 1,6 l; 97,3 pulgadas cúbicas (1595 cc) | 75 kW (101 caballos de fuerza; 102 PS) a 4.500-6.000 rpm | 180 N · m (133 libras · pie) a 1.200–3.500 rpm | 2015– |
90 kW (121 caballos de fuerza; 122 PS) a 5.000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1250–4000 rpm | 2011– | ||
M270 DE16 LA | 115 kW (154 caballos de fuerza; 156 PS) a 5.000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1250 a 4000 rpm | ||
M270 DE20 LA | 2,0 L; 121,5 pulgadas cúbicas (1.991 cc) | 115 kW (154 caballos de fuerza; 156 PS) a 5.000 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1250 a 4000 rpm | 2013– |
135 kW (181 caballos de fuerza; 184 PS) a 5.000 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1250 a 4000 rpm | |||
155 kW (208 caballos de fuerza; 211 PS) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.200–4.000 rpm | 2012– | ||
160 kW (215 caballos de fuerza; 218 PS) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.200–4.000 rpm | 2015– |
M270 DE16 LA R
Versión de 75 kW
Versión de 90 kW
- 2011-2018 W246 B180
- 2012-2018 W176 A180
- 2013-2019 C117 CLA180
- 2015-2019 X156 GLA180
M270 DE16 LA
- 2011-2018 W246 B200
- 2012-2018 W176 A200
- 2013-2019 C117 CLA200
- 2014-2019 X156 GLA200
M270 DE20 LA
Versión de 115 kW
- 2013-2018 W246 B200 Gas natural Drive
- 2017-presente GLA-Class H247 (mercado chino)
Versión de 135 kW
- 2013-2018 W246 B220
- 2014-2018 W176 A220
- 2017-presente GLA-Class H247 (mercado chino)
Versión de 155 kW
- 2012-2018 W176 A250
- 2012-2018 W246 B250
- 2013-2019 C117 CLA250
- 2013-2019 X156 GLA250
- 2016-2019 Infiniti QX30
Versión de 160 kW
- 2015-2018 W176 A250 Deporte
- 2015-2019 C117 CLA250 Sport
Motor M274
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
---|---|---|---|---|
M274 DE16 LA | 1,6 l; 97,3 pulgadas cúbicas (1595 cc) | 95 kW (127 caballos de fuerza; 129 PS) a 5.000 rpm | 210 N · m (155 libras · pie) a 1.200–4.000 rpm | 2015– |
115 kW (154 caballos de fuerza; 156 PS) a 5.300 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1250 a 4000 rpm | 2012– | ||
M274 DE20 LA | 2,0 L; 121,5 pulgadas cúbicas (1.991 cc) | 115 kW (154 caballos de fuerza; 156 PS) a 5.000 rpm | 270 N · m (199 libras · pie) a 1250 a 4000 rpm | 2013– |
135 kW (181 caballos de fuerza; 184 PS) a 5.500 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1.200–4.000 rpm | |||
155 kW (208 caballos de fuerza; 211 PS) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.200–4.000 rpm | |||
180 kW (241 caballos de fuerza; 245 PS) a 5.500 rpm | 370 N · m (273 libras · pie) a 1300-4000 rpm | 2015– | ||
189 kW (253 caballos de fuerza; 257 PS) a 5.800 - 6.100 rpm | 2019– |
M274 DE16 LA
Versión de 95 kW
- 2015-presente W205 C160
Versión de 115 kW
- 2012-2013 W204 C180
- 2013-2016 W212 E180
- 2017-presente W213 E180
M274 DE20 LA
Versión de 115 kW
- 2013-2016 W212 E200 Gas natural Drive
Versión de 135 kW
- 2013-2016 W212 E200
- 2013-2016 X204 GLK200
- 2014-2018 W205 C200
- 2015-presente R172 SLK200
- 2016-presente W213 E200
Versión de 155 kW
- 2013-2016 W212 E250
- 2013-2016 X204 GLK250
- 2014-2018 W205 C250
- 2015-2018 W205 C350e
- 2015-presente V37 Q50 / Nissan Skyline (2014-2019; 200GT-t DBA-ZV37 / DBA-YV37)
- 2016-presente W213 E250
- 2016-presente W213 E350e
- 2015-2019 X253 GLC350e
- 2016-presente Mercedes-Benz V-Class (mercado chino; conocido como M274 920)
- 2016-presente CV37 Q60
- 2018-presente Y51 Q70 [5] [6]
Versión de 180 kW
- 2015-2018 W205 C300
- 2015-2018 W213 E300
- 2015-presente X253 GLC300
- 2015-presente R172 SLK300
- 2015-presente X253 GLC300 / GLC300 4 Matic
Versión de 189 kW
- 2019-presente W213 E300 EQ Boost
Referencias
- ^ "Ganador de 2017: Mercedes-Benz C300 2.0L Turbocharged DOHC 4-Cyl" . WardsAuto . 2017-01-10. Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Introducción de la nueva generación de motores en línea de 4 cilindros M 274" . www.motor-talk.de . Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "El motor Mercedes Premium de 4 cilindros lo hace todo bien" . WardsAuto . 2017-12-04. Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Infiniti Q50 2.0T: revisión | PistonHeads" . www.pistonheads.com . Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Solo modelo de China
- ^ "性能 | Q70L | 英 菲尼迪 中国" . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2018 . Consultado el 1 de noviembre de 2018 .