El M160 es un motor turboalimentado de tres en línea producido por Mercedes-Benz para su uso en vehículos Smart , de 1998 a 2007.
Mercedes-Benz M160 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Producción | 1998-2007 |
Diseño | |
Configuración | Motor de tres en línea recta |
Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro |
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Golpe del pistón |
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Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | SOHC |
Índice de compresión | 9,5: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | Turbo simple |
Sistema de combustible | Inyección de combustible |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 33-74 kW (45-101 PS; 44-99 hp) |
Salida de par | 70–130 N⋅m (52–96 libras · pie) |
Dimensiones | |
Peso en seco | 59 kg (130 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Motor Mitsubishi 3B2 |
Diseño
Los motores M160 están montados en la parte trasera y están acoplados a una transmisión manual automatizada de 6 velocidades . [1] Están marcados con el nombre de Suprex . Fue lanzado en 1998 con un solo árbol de levas en cabeza , 2 válvulas por cilindro, un convertidor catalítico de tres vías y un turbocompresor Garrett GT12 . [2] A partir de 2003, fue reemplazada por una versión de 0,7 L que presentaba un mayor diámetro y carrera y mejoras en el rendimiento.
Modelos
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
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M160 E06 LA | 0,6 litros (599 cc) | 33 kW (45 PS; 44 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 70 N · m (52 libras · pie) a 3000 rpm | 1998-2002 |
37 kW (50 PS; 50 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 80 N · m (59 libras · pie) a 2000 rpm | 1998-2003 | ||
45 kW (61 PS; 60 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 88 N · m (65 libras · pie) a 2250 rpm | 2000-2003 | ||
53 kW (72 PS; 71 caballos de fuerza) a 5470 rpm | 108 N · m (80 libras · pie) a 2200 rpm | 2002-2003 | ||
M160 E07 LA | 0,7 L (698 cc) | 37 kW (50 PS; 50 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 80 N · m (59 libras · pie) a 1.800 rpm | 2003-2006 |
46 kW (63 PS; 62 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 95 N · m (70 libras · pie) a 2.000–4.000 rpm | |||
61 kW (83 PS; 82 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 110 N · m (81 libras · pie) a 2.250–4.500 rpm | |||
74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 130 N · m (96 libras · pie) a 2.500–5.300 rpm | 2004-2006 |
M160 E06 LA
- 1998-2003 Smart City Coupé (33, 37 kW) [3]
- 2000-2003 Smart City Cabrio (37, 45 kW) [4]
- 2002-2003 Smart Crossblade (53 kW) [5]
M160 E07 LA
- 2003-2006 Smart Fortwo (37, 46 kW) [6]
- 2003-2006 Smart Roadster (46, 61 kW) [7]
- 2003-2006 Smart ForTwo Brabus (61 kW) [8]
- 2004-2006 Smart Roadster Brabus (74 kW) [9]
Referencias
- ^ "AustralianCar.Reviews: # 1 para revisiones y valoraciones de coches usados" . australiancar.reviews . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Motor Smart M 160/1" (PDF) . www.ecofly.de . Noviembre de 2005 . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Revisión de Smart ForTwo 2006" . Auto Express . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ Fincham, Chris (1 de junio de 2003). "Smart City Coupe y Cabrio - motoring.com.au" . motoring.com.au . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "2002 Smart Crossblade a máxima velocidad" . Velocidad máxima . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Pasión Smart City Coupe" . Auto Express . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Smart Roadster y Roadster Coupe aquí la próxima primavera" . John el honesto . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Smart City Coupe Brabus 2d Auto especificaciones y dimensiones | Parkers" . www.parkers.co.uk . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Revisión de Smart Roadster Brabus | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 25 de julio de 2018 .