El OM656 es un motor diésel turboalimentado producido por Mercedes-Benz desde 2017. Se introdujo por primera vez en el lavado de cara W222 S-Class . [1]
Mercedes-Benz OM656 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Producción | 2017– |
Diseño | |
Configuración | Motor de seis cilindros en línea |
Desplazamiento | 2,9 L (2925 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 82 mm (3,23 pulgadas) |
Golpe del pistón | 92,4 mm (3,64 pulgadas) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con VVT |
Índice de compresión | 15,5: 1 |
Combustión | |
Sobrealimentador | Compresor de accionamiento eléctrico eBooster® de BorgWarner |
Turbocompresor | Single-turbo o Twin- turbo (Super-Diesel) |
Sistema de combustible | Inyección directa Common Rail |
Tipo de combustible | Diesel |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 210-250 kW (282-335 hp) |
Salida de par | 600–700 N⋅m (443–516 libras · pie) |
Cronología | |
Predecesor | Mercedes-Benz OM642 |
Diseño
El OM656 se basa en un diseño modular que se comparte con otros 4 cilindros y 6 cilindros , gasolina motores y diesel. [2] Es el reemplazo del V6 anterior , [3] para mantener el costo de producción entre diferentes motores. El OM656 tiene dos árboles de levas en cabeza con distribución variable de válvulas y utiliza inyección de AdBlue y recirculación de gases de escape para reducir las emisiones. [4] Las paredes del cilindro están recubiertas con una aleación de hierro y carbono para reducir la fricción. [5]
Modelos
Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
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OM656 D29T R SCR | 210 kW (286 PS; 282 hp) a 3.400-4.600 rpm | 600 N · m (443 libras · pie) a 1.200–3.200 rpm | 2017– [6] |
OM656 D29TT SCR | 250 kW (340 PS; 335 hp) a 3600 a 4400 rpm | 700 N · m (516 libras · pie) a 1.200–3.200 rpm |
OM656 D29T SCR
- 2017-presente W222 S 350 d [7]
- 2018-presente C257 CLS 350 d [8]
- 2018-presente W213 E 350 d
- 2018-presente W463 G 350 d [9]
- 2019-presente V167 GLE 350 d
- 2020-presente X167 GLS 350 d
- 2021-presente W223 S 350 d
OM656 D29TT SCR
- 2017-presente W222 S 400 d [10]
- 2018-presente C257 CLS 400 d 4MATIC [8]
- 2018-presente W213 E 400 d 4MATIC [11]
- 2018-presente W463 G400 d
- 2019-presente V167 GLE 400 d
- 2020-presente X167 GLS 400 d
- 2021-presente W223 S 400 d 4MATIC
Referencias
- ^ Publicaciones, Last Gear. "Mercedes-Benz S-Class 2017 renovado para debutar nuevos motores de seis cilindros en línea de 3.0L, 4.0L V8 Biturbo" . Drive Mag . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "La nueva familia de motores modulares de Mercedes-Benz es más limpia y potente: conducción segura y rápida" . www.dsf.my . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Aleluya: Mercedes está recuperando los seis en línea" . Autoweek . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Mercedes lanza motores V8 de nueva generación, 4 y 6 cilindros en línea - MercedesBlog" . MercedesBlog . 2016-10-29 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Orlove, Raphael. "El motor de seis cilindros en línea está de vuelta para Mercedes-Benz" . Jalopnik . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Nuevo motor diesel de seis cilindros (OM 656): Majestuoso atleta de larga distancia
- ^ "Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain confirmado para obtener motor OM 656" . www.autoevolution.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ a b "Revisión de viaje de preproducción de Mercedes CLS (2017)" . Revista CAR . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Panait, Mircea (22 de diciembre de 2018). "G 350 d presenta OM 656 turbo diésel al Mercedes-Benz G-Class 2019" . autoevolución . Consultado el 24 de diciembre de 2018 .
- ^ "Mercedes para lucirse seis apelación en el show de Shanghai" . WardsAuto . 2017-04-18 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Panait, Mircea (2 de mayo de 2018). "Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain confirmado para obtener motor OM 656" . autoevolución . Consultado el 3 de julio de 2018 .
enlaces externos
- OM 656. El coche diésel más potente de la historia de Mercedes-Benz